Die Schiene als wichtigster Bestandteil des Gleisoberbaus ist Lauffläche, Träger und Führungselement für die rollenden Waggons. Es ist das prägende Merkmal und wichtigste Bauteil der Bahnstrecke. Schienenstahl wird zur Herstellung von Schienen für die Gleise sowie von Gleisen zum Bewegen von Geräten wie Kränen, Transferwagen, Lade- und Schubwagen in Koksofenbatterien sowie Materialtransportgeräten (Stapler, Rückladegeräte und Biegerückladegeräte) usw. verwendet.
Schienen sind Stahlstangen, die durch Warmwalzen zu einem Schienenprofil geformt wurden. Sie dienen als Gleise für andere Stahlradfahrzeuge und Brückenkräne. Schienen werden aus stranggegossenen Vorblöcken oder Rundstücken mit dem für die herzustellenden Schienen geeigneten Querschnitt warmgewalzt. Sie können auch aus endkonturnahen Stranggussschienen gewalzt werden, was Zeit, Energie und Kosten spart, indem der Bearbeitungsaufwand minimiert wird, der erforderlich ist, um die Schiene in ihre endgültige Form zu bringen.
Die Schiene 49E1 wird hauptsächlich zum Transport von Eisenbahnschienen verwendet und kann auch im Untertagebergbau eingesetzt werden. Kingrail Parts kann auch EN-Standardschienen liefern, einschließlich 60E1-Schienen, UIC60-Schienen, 54E1-Schienen, UIC54-Schienen usw.
Spezifikationen:
Modell: S49/49E1
Typ: Schwere Schiene
Material: R200, R260, R260MN, R350HT
Länge: 12 bis 25 Meter
Stückgewicht: 49,39 kg/m
Produktionsstandard: EN13674-1
Härte: R260, R320
Güteklasse: 900A/1100
Bolzenlochdurchmesser: 30 mm
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Norm |
DE 13674-1-2003 |
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Modell |
DIMENSION |
Gewicht |
Material |
Länge |
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A(mm) |
B(mm) |
C(mm) |
t(mm) |
(KG/M) |
(m/PC) |
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49E1-Schiene |
67 |
149 |
125 |
14 |
49.39 |
R260/R350HT |
12-25 |
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Über uns
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GNEE Rail hat sich zu einem bundesstaatlichen und wettbewerbsfähigsten Schienenteilelieferanten in China entwickelt, insbesondere mit der größten TÄGLICHEN Produktionskapazität für Schienenklemmen und Schienenverbindungen: 100 Stück Schienenklemmen und 100 MT Schienenverbindungen.
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