U71Mn 38 kg\/m schwere Schiene

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GB Heavy Rail ist ein schwerer Stahl, der für das Eisenbahnschienensystem entwickelt wurde. Es nimmt niedrig legierte Stahl wie U71MN und U75V an und erfüllt die Bedürfnisse verschiedener Eisenbahnszenarien mit differenzierter Leistung.

Im Feld der Hochgeschwindigkeitsbahn verfeinert die 6 0 kg\/m U75V schwere Schiene die Körner nach Vanadiumelement, um die Ermüdungsbeständigkeit zu verbessern. Der spezielle Löschprozess des Schienenkopfes macht seine Oberflächenhärte gleichmäßig. Die durch hohe Präzisionsrollen garantierte Schienenoberflächenstallheit (Fehler pro Meter weniger als 0,1 mm) reduziert effektiv das Rauschen und die Vibration des Zugbetriebs und sorgt für die Stabilität von 350 km\/h-Zügen.

GB Heavy Rail ist zu einer zuverlässigen Garantie für verschiedene Eisenbahnprojekte durch gezielte Gestaltung von Materialien und Spezifikationen geworden.

U71Mn 38 kg\/m schwere Schiene ist eine gemeinsame Eisenbahnschiene.

Material:U71MN -Material wird ein mittelgroßer Kohlenstoffstahl verwendet, der Mangan enthält, mit guter Festigkeit, Verschleißfestigkeit und gewisse Zähigkeit.

Implementierungsstandards:Befolgen Sie die relevanten nationalen Standards wie GB\/T 2585 usw.

Leistungsmerkmale:hohe Stärke kann einer bestimmten Zuglast standhalten; hat einen guten Verschleißfestigkeit, geeignet für den Betrieb allgemeiner Eisenbahnlinien; U71MN-Material sorgt in gewissem Maße ermüdungsbeständig, was eine langfristige Verwendung gewährleisten kann.

Passendes Zubehör:Es muss mit Fischplatten, Bolzen, Befestigungselementen und anderen Zubehör verwendet werden, um die Verbindung und Fixierung der Schienen zu erreichen, und in Verbindung mit Schläfer zur Unterstützung des Track -Systems verwendet werden.

Bei der Verpackung und dem Transport von GB Heavy Rails wird die Strategie "Double Puffer + Double Protection" angewendet. Bei der Verpackung wird zuerst eine Schicht epe Perlbaumwolle auf die Oberfläche der Schiene gewickelt, um anfängliche Pufferung zu ermöglichen. Nach dem Stapeln wird Wellkarton zwischen den Schichten platziert, um die Reibung weiter zu verringern. Beim Bündeln zuerst mit Stahldraht mit einem Durchmesser von 4 mm gekreuzt und dann mit Stahlriemen einbündeln und in einem Ring befestigen. Die Anti-Rust-Behandlung verwendet Anti-Rust-Öl, das Zinkpulver enthält, das durch Bürsten, insbesondere die Schweißnähte und Ecken, gleichmäßig auf die Oberfläche der Schiene aufgetragen wird. Nach dem Trocknen des U-Rust-Öls ist es zuerst mit einer Schicht atmungsaktivem Anti-Rust-Papier bedeckt und dann mit einer Schicht mit Tränenresistenten PVC-Plastikfilmen eingewickelt. Eine Schicht von Anti-Ultraviolett-Farbe wird ebenfalls auf die äußere Oberfläche des Plastikfilms besprüht, um zu verhindern, dass langfristiger Licht das Alterung des Materials beschleunigt, und garantiert die Qualität der schweren Schienen während des Transports vollständig.

Gnee Rail ist ein integrierter Dienstleister von GB Standard Heavy Rail Products, der sich auf die Bereitstellung von Gesamtlösungen für großflächige Bahntechnik auf der ganzen Welt konzentriert, ein integriertes Betriebssystem von "R & D-Produktionsertrag" aufbaut und eine Reihe von Kernpatentechnologien für schwere Schienenprodukte besitzt. Wir haben ein komplettes System für die Qualitätsverfolgung festgelegt, und jede Produktstapel kann eine Qualitätsverfolgung in voller Verarbeitung erzielen.

Wir haben auch innovativ eine "Heavy Rail Engineering Material Database" entwickelt, um den Kunden eine genaue Produktleistung und Auswahlempfehlungen zur Verfügung zu stellen. Mit einem Service -Netzwerk, das wichtige globale Märkte und ein professionelles mehrsprachiges technisches Team abdeckt, können wir Kunden lokalisierte technische Support -Services anbieten.

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