1. Gibt es Bahnschrauben, die speziell für gekrümmte Betonschläfer entwickelt wurden?
Ja, es gibt Schrauben, die auf gekrümmte Betonschläfer zugeschnitten sind. Diese Bolzen haben einen leicht abgewinkelten Schaft, um der Kurve des Schläfers zu entsprechen, um sogar den Kontakt mit der Schienenbasis zu gewährleisten. Sie verwenden auch stärkere Fäden, um den in gekrümmten Spuren üblichen lateralen Kräften zu widerstehen. Im Gegensatz zu geraden - -Sturebolzen werden sie häufig mit gezackten Unterlegscheiben gepaart, um zusätzliche Anti -- Lockering -Grip zu lockern. Diese Design -Änderungen verhindern, dass sich der Bolzen verschiebt oder lockert, während die Züge die Kurven steuern und die Strecke stabil halten. Gepflegte Betonschläferschrauben sind für die Aufrechterhaltung der Messgenauigkeit bei Biegungen unerlässlich.
2. Was bewirkt die Bahnmuttern, die an Schrauben zu ergreifen, und wie kann dies repariert werden?
Die Eisenbahnmuttern nutzen die Schrauben, hauptsächlich aufgrund des Rostanbaues zwischen Fäden oder Trümmern (wie Sand), die eingeschlossen werden. Über - Anziehen kann auch Fäden verformen, was zu einer engen, festgefahrenen Anpassung führt. Um dies zu beheben, tragen die Arbeiter zunächst ein durchdringendes Öl auf, um Rost aufzulösen und Fäden zu schmieren, sodass es 15 bis 30 Minuten einweichen lässt. Sie verwenden dann einen Steckschlüssel mit einem langen Griff für zusätzlichen Hebel und tippen vorsichtig mit einem Hammer, um die Rostdichtung zu brechen. Wenn sich die Mutter immer noch nicht bewegt, kann sich ein Bolzenextraktionswerkzeug greifen und sich locker verdrehen. Beschlagnahmte Nüsse, die während der Entfernung brechen, werden durch neue ersetzt, um die Sicherheit zu gewährleisten.
3. Können Edelstahl -Unterlegscheiben mit Kohlenstoffstahlschrauben verwendet werden?
Ja, Edelstahl -Unterlegscheiben können mit Kohlenstoffstahlschrauben verwendet werden, jedoch mit Vorsichtsmaßnahmen. Edelstahl und Kohlenstoffstahl sind unterschiedliche Metalle, daher kann direkter Kontakt mit Feuchtigkeit galvanische Korrosion verursachen. Um dies zu verhindern, wird eine dünne Kunststoff- oder Gummi -Waschmaschine (als Barriere) zwischen der Waschmaschine aus Edelstahl und Kohlenstoffstahl platziert. Edelstahl -Unterlegscheiben sind hier ideal für ihre Korrosionsbeständigkeit, insbesondere in feuchten Bereichen. Diese Kombination funktioniert gut in Küsten- oder Regenregionen und balanciert die Stärke des Bolzens und den Rostschutz der Waschmaschine. Ohne die Barriere kann der Bolzen jedoch schneller rosten als gewöhnlich.
4. Wie werden die Bahnschrauben in Gebieten mit starkem Schneefall mit starkem Schneefall erfolgen?
Eisenbahnschrauben in starken Schneefallgebieten sind mit zwei Hauptproblemen ausgesetzt: Schneeschmelzen in Feuchtigkeit (Ursache Rost) und de - -Salzkorrosion. Heiße - Dip verzinkt oder rostfreie Stahlschrauben werden hier bevorzugt, da sie sowohl Feuchtigkeit als auch Salz widerstehen. Die Schneeansammlung kann auch lose Bolzen verbergen, sodass die Arbeiter vor den Inspektionen Schnee um Verbindungselemente löschen. Die Schrauben werden monatlich im Winter auf Lockern oder Rost überprüft, und korrodierte Teile werden ersetzt. Zusätzlich werden die Schrauben im Winter auf ein etwas höheres Drehmoment festgezogen, um potenzielle Schnee zu berücksichtigen. Mit ordnungsgemäßer Material und Wartung halten die Schrauben auch in starkem Schnee gut hoch.
5. Was ist der Unterschied zwischen einer "Marmeladenmutter" und einer regulären Verriegelungsmutter in den Eisenbahnen?
Eine Marmeladenmutter ist eine dünne, niedrige - -Profilmutter, die gegen eine normale Mutter (nicht direkt auf dem Bolzen) festgezogen ist, um zu verhindern, dass die Lockerung - ist, sie wirkt als sekundäres Schloss. Regelmäßige Schlossmuttern (wie Nylon - Einfügen von Nuttern) haben - in Anti - Losening -Funktionen (z. B. Nylon Grip) erstellt und allein verwendet. Marmeladenmuttern sind billiger, erfordern jedoch eine normale Nuss, um sie für niedrige - -schwingungsbereiche besser zu machen. Regelmäßige Schlossmuttern sind bequemer und zuverlässiger für hoch {- Vibrationsabschnitte (wie Schienenverbindungen), da sie keine zweite Mutter benötigen. Marmeladenmuttern werden häufig in temporären Reparaturen verwendet, während reguläre Schlossmuttern für lange - Term Track verwendet werden.