Bolt Anticorrosionsbehandlung und Auswahlkriterien
- Was sind die üblichen Anti -- Korrosionsbehandlungsmethoden für Bolzen?
Gemeinsame Anti -- Korrosionsbehandlungsmethoden für Bolzen umfassen Galvanisierung, Dacromet -Behandlung und Malerei. Die Galvanisierung ist in heißes Gaspanizing und Electro - -Galvanizing unterteilt. HOT - Dip -Galvanizing hat eine dicke Beschichtung (im Allgemeinen 8 - 12 μm) und starker Korrosionswiderstand, geeignet für feuchte, im Freien und andere Umgebungen; Electro - Galvanizing hat eine dünne Beschichtung (5 - 8 μm) und niedrige Kosten, geeignet für trockene Innen- oder Sekundärteile. Die Dacromet-Behandlung ist eine Zink-Chrom-Beschichtungsbehandlung mit einer Beschichtungsdicke von 5-10 & mgr; m, die eine hervorragende Salzspray-Korrosionsbeständigkeit aufweist und für stark korrosive Umgebungen wie Küstenbereiche und chemische Industrie geeignet ist. Die Malenbehandlung bildet einen Schutzfilm, indem sie Antikorrosionsfarbe auf die Bolzenoberfläche auftragen, die einfach zu bedienen ist. Verschiedene Arten von Farben wie Epoxidfarbe und Polyurethanfarbe können gemäß der Umgebung ausgewählt werden.
- Wie wähle ich die Anti -- -Korrosionsbehandlungsmethode von Bolzen in verschiedenen Umgebungen aus?
In trockenen Binnengebieten können Bolzen mit Electro - -Galvanisierung oder Malerei behandelt werden, die nicht nur den Korrosionsanforderungen gegen -, sondern auch die Kosten steuern können; In feuchten und regnerischen Gebieten ist heiß - Dip -Galvanisierungen besser geeignet, und seine dicke Beschichtung kann der Regenerosion effektiv widerstehen; In Küstengebieten sollte aufgrund des hohen Salzgehalts in der Luft und der starken Korrosion die Behandlung mit Dacromet oder Composite Anti - Korrosionsmethoden von HOT - Dip -Galvanizing + Versiegelungsfarbe verwendet werden, um die Salzsprühwiderstand von Schrauben zu verbessern; Für Eisenbahnen in der Nähe von Chemieparks sollte aufgrund der Existenz chemischer Korrosionsmedien die Behandlung von Dacromet oder mehr Korrosion - resistente rostfreie Stahlschrauben ausgewählt werden, um die durch chemischen Korrosion verursachten Bolzenschäden zu vermeiden.
- Wie werden die Stärken der Schraubengrenzen geteilt und welche Faktoren müssen bei der Auswahl berücksichtigt werden?
Die Klassenstärke der Schraubenstärke sind nach Zugfestigkeit und Ertragsfestigkeit mit häufigen Noten wie 4,8, 8,8 und 10,9 unterteilt. Grad 4.8 ist ein allgemeiner - Festigkeitsschraube mit einer Zugfestigkeit von 400 mPa und einer Ertragsfestigkeit von 320 mPa, die für Teile mit geringer Spannung geeignet ist, wie z. B. vorübergehende Befestigung von Schläfern; Grad 8.8 ist ein hoher Riegel mit einer Zugfestigkeit von 800 mPa und einer Streckgrenze von 640 mPa, die häufig zum Anschluss von Schienen und Fischplatten verwendet wird. Bolzen der Klasse 10,9 haben eine Zugfestigkeit von 1000 mPa und eine Ertragsfestigkeit von 900 mPa, die für Szenarien mit extrem hohen Festigkeitsanforderungen wie schwere - Transporbahnen und hoch - Speed Railways geeignet sind. Bei der Auswahl sollten Faktoren wie die Spannung des Bolzens, die Verwendungsumgebung und die Bedeutung der Verbindungsteile berücksichtigt werden, um die Stärke -Grade -Übereinstimmungen zu gewährleisten.
- Welche Auswirkung hat die Gewindespezifikation von Schrauben auf den Verbindungseffekt?
Die Gewindespezifikation von Schrauben umfasst Tonhöhe, Gewindeform und Nenndurchmesser, die direkt die Dichtheit und Zuverlässigkeit der Verbindung beeinflussen. Eine zu große Tonhöhe führt zu weniger gemischten Oberflächen zwischen Bolzen und Nuss, was es leicht zu lösen macht. Eine zu kleine Tonhöhe erhöht die Verarbeitungsschwierigkeit und verringert die Installationseffizienz. Der gemeinsame Bolzengewinde ist ein allgemeiner grober Gewinde mit einer moderaten Tonhöhe, einem Ausgleichsverbindungsstärke und der Installationskontrolle. Der Nenndurchmesser muss mit dem Lochdurchmesser des Verbindungsteils übereinstimmen. Ein zu großer Durchmesser kann nicht installiert werden, und ein zu kleiner Durchmesser führt zu einer losen Verbindung und ungleichmäßigen Spannung. Beispielsweise werden M24 -Schrauben üblicherweise für den Anschluss an der Schienenfischplatte verwendet, und ihre Gewindespezifikationen können eine ausreichende Machungstiefe und Verbindungsstärke gewährleisten.
- Wie kann man beurteilen, ob ein Bolzen ersetzt werden muss?
Um zu beurteilen, ob ein Bolzen ersetzt werden muss, überprüfen Sie zunächst das Erscheinungsbild. Wenn der Bolzen offensichtliche Rost, Risse, Verformungen oder Gewindeschäden hat, sollte er sofort ersetzt werden. Zweitens erkennen Sie das Bolzendrehmoment. Wenn das Drehmoment die Entwurfsanforderungen nach mehreren Rücknahmen immer noch nicht erfüllen kann, zeigt dies an, dass der Bolzen möglicherweise eine plastische Verformung aufweist und ersetzt werden muss. Wenn der Bolzen unter der angegebenen zyklischen Belastung Müdigkeitsrisse aufweist, muss durch Ermüdungstests, auch wenn es keine offensichtlichen Mängel gibt, ersetzt werden. Wenn die Lebensdauer des Bolzens die Konstruktionslebensdauer erreicht (im Allgemeinen 3 - 5 Jahre für gewöhnliche Schrauben und 5-8 Jahre für hochfeste Bolzen), wird empfohlen, es zu ersetzen, um potenzielle Sicherheitsrisiken zu vermeiden, auch wenn die Leistung nicht wesentlich abnimmt.