1. Können Eisenbahnmuttern mit verschiedenen Drehmomentschlüssel festgezogen werden, und wirkt sich dies auf die Genauigkeit aus?
Eisenbahnmuttern können mit unterschiedlichen Drehmomentschlüssel (manuell, pneumatisch, elektrisch) festgezogen werden, aber die Genauigkeit hängt von der Kalibrierung ab. Alle Schraubenschlüssel müssen auf Eisenbahnstandards (z. B. ± 5% Fehler) vor dem Gebrauch - unkalibrierte Schraubenschlüssel kalibriert werden. Manuelle Schraubenschlüssel sind für kleine Jobs genau, während pneumatische/elektrische Projekte für große Projekte für große - -Skala funktionieren, aber regelmäßig neu kalibriert werden müssen. Die Verwendung verschiedener kalibrierter Schraubenschlüssel auf derselben Mutter (z. B. Handbuch für die endgültige Prüfung) ist in Ordnung, aber das Mischen kalibrierter und nicht kalibrierter Werkzeuge Risiken fehlerhaft. Die Kalibrierung sorgt dafür, dass ein konstantes Drehmoment unabhängig vom Schrengyp ist.
2. Wie verhindern die Waschmaschinen, dass die Bahnschrauben in Schlaflöchern drehen?
Unterlegscheiben verhindern die Schraubenrotation, indem sie Reibung zwischen Kopf/Nuss der Bolzen und der Schläferoberfläche erzeugt. Flache Unterlegscheiben erhöhen den Kontaktbereich, sodass der Bolzenkopf den Schläfer greift, anstatt sich zu drehen. Zackierte Unterlegscheiben (mit scharfen Zähnen) in Holzschläfer graben und den Bolzen einsperren. Für Betonschläfer üben Feder Unterlegscheiben Druck auf den Bolzenkopf aus und stoppen die Drehung von Vibrationen. Ohne Unterlegscheiben können Bolzen während des Ziehens in Schläferlöcher drehen, was es unmöglich macht, die Schiene zu sichern. Unterlegscheiben verwandeln lose Löcher in stabile Ankerpunkte für Schrauben.
3. Was passiert, wenn Eisenbahnschrauben Ölverschmutzungen ausgesetzt sind, und wie wird das gereinigt?
Ölverschmutzungen bei Eisenbahnschrauben wirken als Schmiermittel, reduzieren die Reibung und lockern die Nüsse. Das Öl fängt auch Schmutz und führt zu einer Zeit zum Faden. Um zu reinigen, wischen die Arbeiter zuerst überschüssiges Öl mit absorbierenden Tüchern ab und tragen Sie dann entfettendes Lösungsmittel (z. B. Mineralgeister) auf, um das verbleibende Öl aufzulösen. Sie schrubben Gewinde mit einer Drahtbürste, um Schmutz zu entfernen, dann mit Wasser auszuspülen und die Schraube zu trocknen. Die Nüsse werden auf ein bestimmtes Drehmoment zurückgezogen, und alle beschädigten Gewinde werden repariert oder ersetzt. Öl - resistente Epoxidbeschichtungen werden anschließend angewendet, um die zukünftige Ölabsorption zu verhindern.
4. Gibt es Eisenbahnschrauben mit Anti - Diebstahlfunktionen und wie funktionieren sie?
Ja, es gibt Anti - Diebstahl -Eisenbahnschrauben, die Diebstahl verhindern (ein Risiko in abgelegenen Bereichen). Einige haben einzigartige, non - Standard -Kopfformen (z. B. dreieckig oder pentagonal), für die ein spezielles Werkzeug zum Entfernen von - Standardschlüssel erforderlich ist, die sie nicht greifen können. Andere verwenden eine - Way -Fäden: Sie schrauben leicht ein, können aber nicht abschrauben werden, ohne den Bolzen zu brechen (was für Diebe nutzlos ist). Einige Schrauben haben Seriennummern auf sie geätzt, wodurch gestohlene Schrauben nachvollziehbar sind. Diese Merkmale verhindern Diebstahl, da Diebe die Schrauben nicht leicht wiederverwenden oder verkaufen können und die Eisenbahninfrastruktur schützen können.
5. Können Gummisäger mit Metall Unterlegscheiben für Eisenbahnanwendungen kombiniert werden?
Ja, Gummi- und Metallscheiben werden häufig für Eisenbahnanwendungen kombiniert, insbesondere in städtischen Gebieten. Eine Metallwaschmaschine (Stahl) wird unter einer Gummi -Waschmaschine - Die Metallstärke für die Last zur Gäste gestellt, während der Gummi eine Vibration absorbiert und das Geräusch reduziert. Diese Kombination wird unter Nüssen an Schienenverbindungen oder in der Nähe von Wohngebieten verwendet, in denen die Lärmreduzierung der Schlüssel ist. Die Metallwaschmaschine verhindert, dass der Gummi zu stark komprimiert wird, und der Gummi fügt Anti - Lockering Grip hinzu. Im Gegensatz zu Gummi allein (was unter starker Belastung ausfällt) gleicht dieses Paar Festigkeit, Vibrationsregelung und Rauschreduzierung aus.

