Collaborative Bolt Anti - Lockering und Anti - Korrosionstechnologie
- Welche Übereinstimmungspunkte müssen beachtet werden, wenn Anti - lockernde Muttern und Hot - DIP -GALVANISING Anti - Korrosionsbehandlung zusammen verwendet werden und wie vermeidet der gegenseitige Einfluss zwischen ihnen?
Matching points: Select hot-dip galvanized bolts with anti-loosening structures (rather than separate galvanized anti-loosening nuts) to ensure that the interference fit between the anti-loosening thread and the bolt thread is not affected by the zinc layer thickness (zinc layer thickness controlled at 8 - 12 μm, um eine übermäßige Dicke zu vermeiden, die die Fadenanpassung Jamming verursacht); Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, um während der Installation gemäß dem Standarddrehmoment (z. B. 300 -} 350n · m für M24 -Schrauben) festzuziehen, um zu verhindern, dass übermäßiges Drehmoment die Zinkschicht oder Anti - -Losens -Struktur beschädigt wird. Vermeiden Sie den gegenseitigen Einfluss: Vor dem Heiß - DIP-GALVANISING, prüfen Sie, ob das Anti - lockerende Zähne oder Dichtungen der Anti-Lockering-Nüsse durch hohe Temperatur (450 Grad) während des Galvanizierens intakt sind, um die Verformung der Anti-Loosing-Teile zu verhindern (450 Grad). Wenn nach der Installation eine lokale Schädigung der Zinkschicht gefunden wird, reparieren Sie sie mit kaltes Verzerrungsfarbe, um zu vermeiden, dass sich die Korrosion aus dem beschädigten Bereich ausbreitet, während die Integrität der Anti-Loosing-Struktur nicht schädlich ist.
- Wenn Fadenkleber (anaerobe Kleber) in Kombination mit Dacromet Anti - Korrosionsbehandlung verwendet wird, wie kann man den Kleberprozess anpassen und warum?
Einstellungspunkte: Die Oberfläche der Dacromet -Beschichtung ist glatt, so dass der Bolzengewinde zuerst aufgeraut werden muss (z. Die Klebstoffmenge wird im Vergleich zu normalen Schrauben um 10% - 15% reduziert (z. B. die Klebstoffmenge für M20-Bolzen von 0,5 g auf 0,42 -}} 0,45 g, um die Überflusspfiebe und die Einhaltung von Überflüssigkeiten zu vermeiden. Die Installation muss innerhalb von 24 Stunden nach dem Kleben abgeschlossen sein, um zu verhindern, dass der Klebstoff im Voraus heilt (anaerobe Kleber heilt bei Raumtemperatur etwa 24 Stunden lang ab) und sorgt für eine enge Anpassung zwischen Bolzen und Nuss. Gründe: Die Schmierung der Dacromet -Beschichtung verringert die Bindungskraft zwischen Klebstoff und Faden, und das Aufheben kann dieses Problem ausgleichen. Übermäßiger Kleber lässt wahrscheinlich dazu führen, dass der Kleber die Lücken der Dacromet -Beschichtung eingeht und die Integrität der Beschichtung beeinträchtigt. Die Bolzenposition kann nicht nach dem Kleberheilung eingestellt werden. Daher muss die Installation vor der Heilung abgeschlossen sein, um die koordinierte Wirkung von Anti-Losenden und Antikorrosion zu gewährleisten.
- Welche speziellen Anpassungen müssen in alpinen Regionen an das koordinierte Anti - Lockern und Anti - Korrosionsschema von Bolzen vorgenommen werden, und was ist die Grundlage?
Spezielle Anpassungen: Wählen Sie für Anti - Lockern von Anti - Lockernmuttern mit gutem niedrigem - Temperaturhärten (z. (bei niedrigen Temperaturen leicht zu spröden); Verwenden Sie niedrige - Temperaturhärtungstyp -Gewindekleber (Aushärttemperatur - 10 Grad bis 5 Grad), um zu vermeiden, dass der Kleber bei niedrigen Temperaturen nicht heilen kann. Für Anti - Korrosion nehmen Sie eine zusammengesetzte Behandlung von "Dacromet + Anti - Rost Fett" an. Die Dacromet -Beschichtung ist Salzspray -resistent (Anpassung an Korrosion des Mittel in alpinen Regionen), und das Anti {- Rostfett bleibt bei niedrigen Temperaturen ({-}} 30 Grad nicht, um winzige Lücken in der Beschichtung zu füllen. Basis: Die Mindesttemperatur in alpinen Regionen kann unter - 40 Grad reichen, und gewöhnliche Anti -- -Lösening -Teile sind anfällig für spröde Versagen. Niedrigtemperaturhärtungsklebstoff kann die Anti-Loosing-Wirkung sicherstellen. Deic-Mittel (Natriumchlorid) beschleunigen die Bolzenkorrosion, und eine zusammengesetzte Antikorrosionsbehandlung kann korrosive Medien doppelt isolieren, verhindern, dass Bolzen die Festigkeit aufgrund von Korrosion verringern und ein Versagen von Anti-Loosing-Struktur vermeiden.
- So verbessern Sie den koordinierten Effekt von Bolt Anti - Lockering und Anti - Korrosion durch Installationsprozessoptimierung und was sind die spezifischen Schritte?
Spezifische Schritte: ① Vor der Installation das Öl und die Verunreinigungen an den Schrauben und Muttern (mit absolutem Ethanol abwischen), um die Anti -- -Losens -Struktur (z. ② Ziehen Sie die Schrauben in einer "diagonalen Reihenfolge" fest und erreichten allmählich das Standarddrehmoment in 2 - 3 Schritten (z. B. zuerst an 50%Drehmoment, zweitens bis 80%, dritte bis 100%), um die unebene Belastung der Bolzen zu vermeiden, die Beschichtungsschäden oder Anti {-} Loosing -Struktur Deformation verursachen; ③ Überprüfen Sie nach der Installation den freiliegenden Teil des Bolzens. Wenn die anti - Korrosionsbeschichtung beschädigt ist, reparieren Sie sie sofort mit einem speziellen Reparaturmittel (z. B. Dacromet Repair Agent); ④ Installieren Sie Anti - Lockering -Markierungen (z. B. Lackmarkierungen) an Schrauben in Schlüsselteilen (z. B. Fischereischrauben), um die nachfolgende Inspektion zur Löschung zu erleichtern. Optimierungseffekte: Der Reinigungsschritt kann verhindern, dass Verunreinigungen die Anti -- Lockering -Anpassung und Beschichtungsanhaftung beeinflussen; Schritt - durch {- Schritt-Anziehen kann die Anti-- Korrosionsbeschichtung schützen und gleichzeitig eine gleichmäßige Belastung der Anti-Loosing-Struktur sicherstellen; Die Reparatur- und Markierungsschritte können rechtzeitige Installationsfehler ausgleichen und die Lebensdauer des Bolzenbetriebs verlängern.
- Was sind die Erkennungsmethoden für die koordinierte Wirkung von Bolt Anti - Lockering und Anti - Korrosion, und was sind die Qualifikationsstandards?
Erkennungsmethoden und -standards: ① Vibrationstest: Platzieren Sie die Bolzenbaugruppe auf einer Vibrationstabelle (Frequenz 10 - 50Hz, Amplitude 1mm). Nach 2 Stunden Vibration hat die Abschwächungsrate des Bolzendrehmoments von weniger als 8% (Anti - Lockering qualifiziert) und prüfen Sie gleichzeitig, dass die Anti -- -Korrosionsbeschichtung kein Abziehen hat (Anti - Korrosion qualifiziert); ② Salzspray -Test: Legen Sie den Bolzen in eine neutrale Salzspray -Kammer (5% Natriumchloridlösung, 35 Grad). Nach 480 Stunden hat der Bolzen -Rostenbereich weniger als 5% (Anti - Korrosion qualifiziert), und nach der Demontage und Inspektion hat die Anti - Lockering -Struktur (z. B. Thread -Kleberschicht) keine Ablage (Anti {-} Loosensing Qualified); ③ auf - Site -Inspektion: Überprüfen Sie den Bolt Anti - Lockering -Markierungen (keine Fehlausrichtung) alle 3 Monate, testen Sie das Drehmoment mit einem Drehmomentverschluss (Abweichung weniger als oder gleich ± 10%), und gleichzeitig beobachtete die Beschichtung, dass die Beschichtung ohne Rost (Anti {-}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}. Wenn ein Indikator den Standard nicht erfüllt, analysieren Sie die Ursache (z. B. Installationsprozess, Materialauswahl) und nehmen Sie Korrekturmaßnahmen (z. B. erneut zu glühend, Ersetzen von Schrauben) an.