Die Kranschienefraktur ist ein ernstes Problem, das die Sicherheit und Effizienz der Produktion beeinflusst. Sobald es auftritt, muss es rechtzeitig repariert werden. Es gibt viele Gründe für den Bahnbruch, wie z. B. Ermüdungsrisse, die durch Langzeitradrollen und Auswirkungen, Materialdefekte, unsachgemäße Installation oder versehentliche Kollision verursacht werden. Nachdem die Fraktur gefunden wurde, sollte der entsprechende Reparaturplan gemäß der tatsächlichen Situation ausgewählt werden.
Schweißreparaturmethode
Das Schweißen ist eine übliche Reparaturmethode, die für Situationen geeignet ist, in denen der Riss kurz ist und die Gesamtstruktur der Schiene stabil ist. Verwenden Sie vor dem Schweißen Drahtbürsten, Winkelschleifer und andere Werkzeuge, um Rost, Öl und andere Unreinheiten innerhalb von 200 mm um die Fraktur und den Umgebungsbereich gründlich zu reinigen, um die Schweißoberfläche sauber zu machen. Verwenden Sie dann einen Fehlerdetektor, um die Richtung und Tiefe des Risses zu überprüfen und die Schweißprozessparameter zu bestimmen.
Wenn manuelles Lichtbogenschweißen verwendet wird, wählen Sie Schweißstangen aus, die dem Material der Schiene entsprechen. Beispielsweise können U71MN-Schienen mit niedrigem Wasserstoffschweißstangen wie J506 und J507 verwenden. Beginnen Sie beim Schweißen vom Boden der Schiene, schweißen Sie die Schienentaille und den Bahnkopf von unten nach oben und schweißen Sie in Schichten. Reinigen Sie die Schlacke in der Zeit nach jeder Schicht. Der Schweißstrom wird gemäß dem Elektrodendurchmesser und der Schweißposition eingestellt. Der Basisschweißstrom ist 120-130 a und der nachfolgende Schichtstrom ist 130-150 a. Um zu verhindern, dass die Schiene während des Schweißens neue Risse deformiert und erzeugt, können die Fraktur und der Umgebungsbereich vor dem Schweißen auf 300-350 -Angrad vorgewärmt werden, und die Temperatur zwischen den Schichten sollte während des Schweißprozesses aufrechterhalten werden.
Wenn das Thermit -Schweißen ausgewählt ist, ist der Betriebsprozess geringfügig unterschiedlich. Geben Sie zuerst die Schiene, setzen Sie eine 10 mm dicke Sandbasisplatte ein, legen Sie die Schiene flach, stellen Sie die Schienennähte auf 24-28 mm ein und wegen Sie die Verbindung durch 3-5 mm. Reinigen Sie den Sandform schwebendem Sand, stellen Sie sicher, dass die Lüftungsschlitze, Tore und Riser nicht optimiert sind, lassen Sie die Sandform fest mit der Schiene passen und füllen Sie sie mit dem Versiegelungsschlamm, um sie zu reparieren. Überprüfen Sie, ob der Einweg-Schmelztiegel nicht beschädigt ist, den schwimmenden Sand reinigen, den geschütteten Thermit in den Tiegel gießen und ein Hochtemperatur-Match einfügen. Die Schienen zu 800-900 Grad vorheizen und dann entzünden und gießen. Entfernen Sie den Tiegel und die Sandform 4 Minuten nach dem Gießen, die Knötchen mit einem Knötchenschieber für 6 Minuten drücken und nach 15 Minuten mahlen.
Ersetzen Sie einige Schienen
Wenn die Schienen stark gebrochen sind, lange Risse aufweisen oder an mehreren Stellen gebrochen werden, ist es schwierig, die Festigkeit und Stabilität des Schweißens zu gewährleisten, sodass einige Schienen ersetzt werden müssen. Bestimmen Sie zunächst die Länge der zu ersetzenden Schienen, schneiden Sie den beschädigten Teil ab und die Schnittfläche sollte flach und vertikal sein. Die neuen Schienen sollten das gleiche Modell und die gleiche Spezifikation haben, und die materielle Leistung sollte den Standards entsprechen. Passen Sie bei der Installation neuer Schienen die Position genau an, um sicherzustellen, dass die Messgerät, Höhe und Geradheit mit den ursprünglichen Schienen übereinstimmen. Die neuen und alten Schienen können mit Fischplatten und Schrauben verbunden werden. Die Verbindung sollte dicht sein und die Schrauben sollten gemäß dem angegebenen Drehmoment angezogen werden.
Inspektion und Wartung nach der Reparatur
Verwenden Sie nach Abschluss der Reparatur einen Fehlerdetektor, um die Schweißnähte oder die neuen Schienenverbindungen zu erfassen, um zu bestätigen, dass es keine Defekte wie unvollständige Penetration, Poren und Risse gibt. Es ist auch notwendig, die Geradheit, Messgerät und Erhebung der Schienen zu überprüfen, um sicherzustellen, dass sie den Installationsstandards erfüllen. Stärken Sie im täglichen Gebrauch die Inspektion der reparierten Teile, um auf abnormale Verformungen und das Wiederauftreten von Rissen zu prüfen, die Schienen regelmäßig zu inspizieren und zu pflegen und sich umgehend mit geringfügigen Problemen wie Verschleiß und Lockerheit zu befassen, um die Lebensdauer der Schienen zu verlängern und den sicheren Betrieb des Krans sicherzustellen.