In Eisenbahnstreckensystemen,Typ vUndFördersysteme vom Typ IVErfüllen Sie unterschiedliche Zwecke, um die unterschiedlichen Anforderungen zu erfüllen.
Strukturelles Design
Typ v: Features a Schultered, verschraubtes Design . elastische Clips werden über Spiralspikes und Ärmeln gesichert, wobei Betonschulter die seitliche Schienenbewegung . mechanische Verbindungen einschränken, die die Demontage und die Wartung bei routinemäßigen Inspektionen erleichtern {.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Typ IV: Adoptiert eine schulterfreie, bolterlose Struktur . elastische Clips, die direkt in vorgefestete Eisensitze einfügen, um die Schiene zu befestigen, wodurch die Bolzen für ein einfacheres Design und die Verringerung der Wartungsprobleme im Zusammenhang mit der Lockerung von Bolzen .}}} eingesetzt werden. .
Elastische Clip -Typen und Befestigungsmethoden
Typ v: Verwendet w 2- Typ clips (allgemeine Abschnitte) und x 3- Typ-Clips (Brückenabschnitte mit niedriger Resistenz) unter Verwendung von Dreipunktkontakt für die gleichmäßige Klemmkraftverteilung .
Typ IV: Verwendet C 4- Clips (allgemeine Abschnitte), Ja-Typ- und JB-Typ-Clips (Schienenverbindungen), die sich auf die elastische Verformung verlassen, um die Schiene zu befestigen .}
Messeinstellungskomponenten
Typ v: Verwendet Engineering Plastic Gauge -Retainer (nein . 2-8, 7 Spezifikationen) mit 2 mm -Schritten zur Messanpassung .
Typ IV: Basiert auf isolierten Messblöcken (G4 für allgemeine Abschnitte, G4J für Schienenverbindungen), wobei jeweils 7 Spezifikationen mit 1 mm -Schritten . angeboten werden. ..
Mechanische Leistung
Typ v: Liefert eine Klemmkraft ≥11KN und Längsbeständigkeit ≥ 9 Kn in allgemeinen Abschnitten; Auf Brücken, Klemmkraft ≥6 Kn und Längsbeständigkeit ~ 4 ± 1kn .
Typ IV: Liefert eine Klemmkraft von pro Clip ≥8 Kn, Längsfestigkeit ≥ 9 Kning pro Befestigungsset (C 4- Typ Clips) und zusammengebaute Klemmkraft ≥ 20 Kn in den allgemeinen Abschnitten .}
Anwendungsszenarien
Typ v: Übereinstimmung mit geschulterten vorstressten Betonschläfern, ideal für Ballaststrecken in herkömmlichen Eisenbahnen (160-250 km/h) und gemischte Passagierfreeh-Linien .
Typ IV: Paare mit schulterfreien Betonschläfern, geeignet für geteilte Spuren und optimiert für Linien, die durch groß angelegte Maschinen gepflegt sind .
Als professioneller Anbieter von Eisenbahnbefestigungen, Gaune Rail ist verpflichtet, Kunden auf der ganzen Welt kostengünstige Schienenverbindungslösungen bereitzustellen. . Zu unseren Hauptprodukten gehören verschiedene Arten von Frühlingsclips, Schläferschrauben, isolierende Unterlegscheiben und andere Eisenbahnspezifische Befestigungselemente, die für traditionelle Eisenbahnen geeignet sind. Standards .