Elastische Leistungs- und Installationsspezifikationen von Schienenkissen
- Welche Faktoren beeinflussen die elastische Leistung von UNTER -Schienenkissen?
Das Material ist der Kernfaktor . Gummi -Pads haben eine gute Elastizität und kann die Vibration . effektiv absorbieren, beispielsweise haben Naturkautschuk -Pads eine bessere Elastizität als synthetische Gummi . Plastikpolster haben eine relativ schlechte Elastizität, aber ihre Leistung ist unter bestimmten Ladungen. Einfluss . Unter demselben Material haben dickere Pads eine bessere Elastizität . Zum Beispiel sind 10 mm dicke Gummis -Pads besser als 6 mm dicke . -Pads mit moderatem Härten haben eine gute Elastizität. Schaum und hohles Design, geschliffene Gummistads weisen aufgrund ihrer inneren Blasenstruktur eine bessere Elastizität und Stoßdämpfung auf und eignen sich für Linien mit hoher Stoßdämpfungsanforderungen .
- Welche Szenarien befinden sich unter den Schienenkissen mit unterschiedlichen elastischen Eigenschaften, für die geeignet ist?
Hoch - Elastizitätspads (wie Elastizitätsmodul 20 - 50 MPA) eignen sich für städtische Schienentransit und Hochgeschwindigkeits -Railways, die die Vibration und den Rauschen erheblich reduzieren und den Fahrkomfort .} mittelschwer - Elastizitätspads (Elastic Modulus 50 - 100} MPA -MPA -MPA -MPA -MPA -MPA -MPA -MPA -MPA -MPA -MPA -MPA -MPA). Bedürfnisse . niedrige Elastizitätspads (elastischer Modul über 100 mPa) eignen sich für schwere Schienenbahnen mit guter Starrheit, die enorme Lasten tragen, die Verformung der Spuren reduzieren und sicherstellen kann, dass Linienstabilität . in Spezialszenarien wie Subway -Kurven, hoch - hoch - elastische Pads, die mit Anti -Anti -Anti -Elektrik -Elektrik -Elektrik -Ereignissen und -verdauungen mit Beilagen mit Beilagen und Vorhersagen müssen. Verschiebung .
- Welche Auswirkungen haben die unregelmäßige Installation von UNTER - Schienenpolster auf ihre elastische Leistung?
Eine Fehlausrichtung des Pads während der Installation verursacht ungleichmäßige Spannung, und die lokale Elastizität kann nicht ausgeübt werden, was zu einer erhöhten Vibration der Spur {. führt. Wenn der Pad -Offset 5 mm überschreitet, verringert sich die elastische Leistung um mehr als 30%. GAPs oder Überlagerungen zwischen den Pads. Elastizität zerfällt schnell; Der überlappende Teil hat eine übermäßige Elastizität aufgrund einer erhöhten Dicke und beeinflusst die Stadelstabilität . Nicht -Reinigungsstörungen wie Steine und 泥土 während der Installation führt zu übermäßigem lokalem Druck auf das Pad, was zu einer plastischen Verformung, einer dauerhaften Rücknahme der elastischen Leistung und einer verkürzten Lebensdauer .} «führt.
- Wie kann ich feststellen, ob die elastische Leistung von UNTER -Schienenpolster den Standard erfüllt?
Verwenden Sie eine Drucktestmaschine für Elastizitätstests . eine angegebene Belastung (wie 10KN) anwenden, messen Sie die Kompression und den Rückprall des Pads . Eine Rückprallrate größer als oder gleich 90%, was auf eine gute elastische Leistung . AF 1 MORGLUSE AFFEKTE AF -ELAST -TEST ANGEBETT ANTEGEBEN. Dämpfungsrate weniger als 15%, die Leistung beträgt bis zu Standard . Während der Tests - Site -Tests, verwenden Sie einen Vibrationsmesser, um den Spurvibrationswert . Die Vibrationsbeschleunigung des installierten qualifizierten qualifizierten - Elastizitätspads sollte durch mehr als 30% reduziert werden. und die Dickungsabweichung weniger als 1 mm, um eine stabile elastische Leistung zu gewährleisten .
- Welche Änderungen werden im Laufe der Zeit bei der elastischen Leistung von UNT -Schienenpolstern stattfinden?
Nach langfristiger Verwendung nimmt die Elastizität des Pads aufgrund der materiellen Alterung ab. Kapazität . Zum Beispiel kann die elastische Abschwächungsrate von Pads in schweren Streckbahnen 25% nach 5 Jahren erreichen.