elastische Schienenklemmen, Schienenpolster, Liner und Schwellen
Elastische Schienenklammern, Polster, Auskleidungen (Isolatoren) und Schwellen bilden ein Schienenbefestigungssystem, bei dem Schienen mit einer federnden Klammer an Schwellen (Schwellen) befestigt werden, während Polster Vibrationen/Verschleiß reduzieren und Isolatoren die elektrische Isolierung aufrechterhalten und so Gleisstabilität, Spurweite und Signalintegrität für verschiedene Schwellentypen (Holz, Beton) gewährleisten.
Erklärte Komponenten:
- Schwellen (Krawatten):Das Basisfundament (Holz, Beton) trägt die Schienen und hält sie auf der richtigen Spurweite, verbunden mit dem Gleisbett.
- Elastische Schienenklemmen:Federstahlklammern (wie Typ E-, SKL), die die entscheidende Klemmkraft (Spitzenlast) bereitstellen, um die Schiene sicher zu halten und vertikale/laterale Bewegungen zu verhindern.
- Schienenpolster(Unterlagen):Gummi- oder Kunststoffschichten zwischen Schienenfuß und Schwelle, um Stöße zu absorbieren, Vibrationen zu reduzieren, Geräusche zu dämpfen und Abrieb/Quittungen der Schwelle zu verhindern.
- Liner (Isolatoren):Komponenten (häufig Nylon), die den Metallclip von der Schiene oder Schwelle isolieren und für Signalsysteme unerlässlich sind, um Kurzschlüsse zu verhindern und den Clip zu stützen.
Wie sie zusammenarbeiten:
Klemmung:Der elastische Clip drückt auf den Schienenfuß.
Isolierung und Dämpfung:Die Unterlage unter der Schiene absorbiert Stöße und Vibrationen durch vorbeifahrende Züge und schützt so die Schwelle.
Stärke und Stabilität:Der Clip und die dazugehörigen Teile (wie Grundplatten, Schultern und Isolatoren) halten den genauen Abstand (Messwert) zwischen den Schienen aufrecht.
Elektrische Sicherheit:Der Isolator stellt sicher, dass die Klemme keinen Strom zwischen Schiene und Schwelle leitet.
GNEE-SCHIENErüstet die Schienenpolster-Produktionslinie von 130 Maschinen für die Verarbeitung, Einspritzung, Raffinierung von Gummi, Schwefelung, Formen und Inspektion usw. aus. Wir verfügen über eigene Entwicklungsingenieure für Schienenpolster, die entwerfen, produzieren und prüfen. Unsere jährliche Produktionskapazität beträgt bis zu 2.000.000 Stück.
Unsere EVA/HDPE/Gummi-Schienenpolster sind hochelastisch und gelten für Schienentypen wie UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs und die bestellten Größen. Je nach Kundenwunsch können die Pads mit oder ohne Rillen in verschiedenen Ausführungen individualisiert werden.
| EVA: Polyethylen 80 %, Vinylacetat 20 %. | |||
| Technischer Parameter | Einheit | Technische Anforderung | Wert |
| Dichte | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Zugfestigkeit | Mpa | Größer oder gleich 15 | 16 |
| Verlängerung | % | >500 | 550 |
| Schmelzpunkt | Grad | 170-190 | 170 |
| Isolationswiderstand | Ω | Größer oder gleich 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Härte | A | Größer oder gleich 90 | 92(A) |
| HDPE-Schienenpolster | |||
| Technischer Parameter | Einheit | Technische Anforderung | Wert |
| Dichte | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Zugfestigkeit | Mpa | Größer oder gleich 19 | 19 |
| Verlängerung | % | >80 | 150 |
| Schmelzpunkt | Grad | 170-190 | 190 |
| Isolationswiderstand | Ω | Größer oder gleich 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Härte | A | Größer oder gleich 98 | 98(A) |
| Gummi-Schienenpolster | ||
| Technischer Parameter | Einheit | Wert |
| Steifheit | KN | 90-130 |
| Härte Shore A | Grad | 72-80 Grad |
| Elektronischer Widerstand | Ω | Größer oder gleich 106 |
| Zugfestigkeit vor Alterung | Mpa | Größer oder gleich 12,5 |
| Dehnung vor Alterung | % | Größer oder gleich 250 |
GNEE-SCHIENEbietet verschiedene Arten von Eisenbahnbefestigungen an, um die Anforderungen des Kunden zu erfüllen, wie z. B. elastische Schienenklammern und -klemmen, Schienenschraubenspitzen, Kunststoffdübel, hochfeste Gleisbolzen mit Mutter, Schienenbasisplatten, Schienenlaschen, Eisenbahnschultern (Einsätze), Laschenbolzen, Eisenbahngummi und EVA-Pads usw. Vom Kunden bereitgestellte Muster und Zeichnungen, wir werden entsprechend qualifizierte Produkte herstellen.