Fischereiverbindungsmethoden und Leistungsanforderungen
- Was sind die üblichen Verbindungsmethoden von Fishplates?
Die gemeinsame Verbindungsmethode der Fischplatten ist die Bolt -Verbindung, die zwei Fischplatten auf beiden Seiten der Schienenverbindung durch Bolzen fixiert, um das Spleißen von Schienen zu realisieren. In gewöhnlichen Eisenbahnen werden 4 - Loch oder 6 - Lochfischplatten verwendet, und die Schrauben werden gleichmäßig verteilt, um eine gleichmäßige Verbindungsspannung zu gewährleisten. Für schwere - -Innenbahn, um die Verbindungsstärke zu verbessern, werden Fischplatten mit mehr Schraubenlöchern oder hohen - Festigkeitsschrauben verwendet, um die Anti-Loosing- und Anti-Fatigue-Funktionen der Verbindung zu verbessern. Darüber hinaus wird in einigen temporären Linien oder speziellen Szenarien auch Schweißen verwendet, um die Bolt -Verbindungsmethode zu unterstützen, um die Integrität der Schienenverbindung weiter zu stärken.
- Welche Auswirkungen hat die materielle Stärke der Fischplatten auf die Verbindungsleistung?
Die materielle Stärke der Fischplatten bestimmt direkt die Lagerkapazität der Verbindung. Wenn die Materialfestigkeit nicht ausreicht, ist die Fischplatte anfällig für Verformungen oder Frakturen unter der Zugbelastung, was zu losen Schienenverbindungen führt und die Sicherheit der Strecke beeinflusst. Gemeinsame Fischlampenmaterialien sind Kohlenstoffstrukturen oder niedrige - Legierungsstähle wie Q235 und Q345. Q345 -Fischplatten haben eine höhere Zugfestigkeit und Ertragsfestigkeit, geeignet für schwere - -Iverbahnen und geschäftige Kofferraumleitungen und können größere Aufprallkräfte und abwechselnde Belastungen standhalten; Q235 -Fischplatten eignen sich für Branch -Eisenbahnen mit geringem Verkehrsvolumen, um den grundlegenden Verbindungsbedarf zu decken.
- Was sind die Flachness -Anforderungen für Fischplatten?
Fischplatten haben hohe Flachness -Anforderungen, und die in Kontakt mit der Schiene in Kontakt maßgebliche Oberfläche muss glatt und flach sein, wobei eine Abweichung von höchstens 0,3 mm/m liegt. Wenn die Flachheit nicht dem Standard entspricht, stehen die Fischerei und die Schiene nicht in engem Kontakt, was zu Spannungskonzentration führt, den Verschleiß der Fischerei und der Schiene beschleunigt und auch zu Vibrationen und Lärm führt, wenn der Zug fährt. Während des Produktionsprozesses wird die Flachheit der Fischplatte durch Präzisionsverarbeitung und Mahlen sichergestellt. Vor dem Verlassen der Fabrik ist eine Flachness -Tests erforderlich und kann erst nach Bestehen des Tests verwendet werden.
- Was sind die Unterschiede in den Fischplattenspezifikationen, die verschiedenen Arten von Schienen entsprechen?
Verschiedene Arten von Schienen müssen mit den entsprechenden Fischplattenspezifikationen übereinstimmen, um die Anpassungsfähigkeit der Verbindungen sicherzustellen. Beispielsweise entsprechen 43 kg/m Schienen 43 kg/m Fischplatten, deren Länge, Breite und Bolzenlochpositionen alle mit den Schienen übereinstimmen. 50 kg/m und 60 kg/m Schienen haben auch ihre eigenen speziellen Fischplatten. Die Höhe der Fischerei muss mit der Höhe der Schiene übereinstimmen, um einen engen Kontakt mit der Schiene zu gewährleisten. Die Position und der Durchmesser der Schraubenlöcher müssen den Schraubenlöchern auf der Schiene entsprechen, um Installationsschwierigkeiten oder lose Anschlüsse zu vermeiden. Fischplatten verschiedener Spezifikationen können nicht gemischt werden.
- Wie erkenne ich die Verbindungsqualität von Fischplatten?
Überprüfen Sie bei der Erkennung der Verbindungsqualität von Fischplatten zunächst, ob die Schrauben festgezogen werden, und messen Sie einen Drehmomentschlüssel, um das Bolzendrehmoment zu messen, um sicherzustellen, dass sie den Entwurfsanforderungen entspricht. Zweitens überprüfen Sie die Anpassung zwischen Fischerei und Schiene und messen Sie die Lücke zwischen ihnen, die weniger als 0,3 mm betragen sollte. Beobachten Sie, ob die Fischplatte Defekte wie Verformungen und Risse aufweist, die durch visuelle Inspektion oder magnetische Partikelinspektion nachgewiesen werden können. Es ist auch notwendig, die Größe der Bahnspalt zu messen, die sich innerhalb des angegebenen Bereichs befinden sollte (nicht mehr als 18 mm im Winter und mindestens 10 mm im Sommer für gewöhnliche Linien), um unsachgemäße Schienenlücken zu vermeiden, die sich auf die Spannung der Fischerei auswirken.