Unterschiede für Fischereimaterial und Verbindungskompatibilität
- Was sind die üblichen Materialien von Fischplatten? Was sind ihre Leistungseigenschaften?
Gewöhnliche Fischplatten des Kohlenstoffstahls (z. B. Q235) haben eine mäßige Festigkeit, eine gute Plastizität und einen niedrigen Preis, aber eine schlechte Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit, die für Leichtlasten mit niedriger Geschwindigkeit geeignet ist. Fischplatten mit niedriger Alloy-Stahl (wie 16 Mio.) haben eine höhere Festigkeit als Kohlenstoffstahl mit einer Streckgrenze von mehr als 345 MPa, einer guten Zähigkeit und dem Verschleißfestigkeit, geeignet für Trunk-Bahnen mit mittlerer Geschwindigkeit. Hochfeste Legierungsstahlfischplatten (z. B. 40CR) haben eine Zugfestigkeit von mehr als 800 mPa, eine hervorragende Verschleißfestigkeit und Ermüdungsfestigkeit, geeignet für Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnen und Wahlbeteiligung.
- Was ist das Matching -Prinzip zwischen Fischermaterial und Schienenmaterial?
Folgen Sie dem Prinzip "Gleicher Stärke", dh die Zugfestigkeit der Fischplatte sollte nicht weniger als 90% der angeschlossenen Schiene betragen. Wenn Sie beispielsweise 60 kg/m hochfeste Schienen (Zugfestigkeit 880 mPa) verbinden, sollte die Zugfestigkeit der Fischplatte größer oder gleich 792 mPa sein. Der elastische Modul der Materialien sollte nahe stehen, um die Spannungskonzentration aufgrund übermäßiger elastischer Unterschiede zu vermeiden. Wenn die Schiene beispielsweise U71MN ist, ist es ratsam, Fischplatten derselben Reihe von Legierungsmaterialien auszuwählen. Für Linien mit hohen Korrosionsresistenzanforderungen sollten Fischplatten und Schienen die gleichen oder ähnlichen Antikorrosionsmaterialien wie verzinkte Behandlung verwenden.
- Was sind die Unterschiede in der Verbindungszuverlässigkeit zwischen Fischplatten verschiedener Materialien?
Hochfeste Legierungsstahlfischplatten haben die höchste Verbindungszuverlässigkeit. Bei wiederholten Auswirkungen von Schwerpunktzügen beträgt die Gelenkrate nur 1/3 des normalen Kohlenstoffstahlfischplatten, und die Lebensdauer kann mehr als 15 Jahre erreichen. Fischplatten mit niedriger Alloy-Stahl haben eine mäßige Verbindungszuverlässigkeit, die für Linien mit einem jährlichen Verkehrsvolumen von unter 50 Millionen Tonnen geeignet ist, mit einem Gelenkwartungszyklus von etwa 3 Jahren. Gewöhnliche Fischplatten für Kohlenstoffstahl haben eine geringe Verbindungszuverlässigkeit, neigt dazu, unter hohen Frequenzlasten zu lockern und zu einer Plattenverformung zu sein, die alle 1-2 Jahre Wartung erfordern.
- Welche Auswirkungen können materielle Missverhältnisse auf Fischplattenverbindungen haben?
Wenn die Stärke des Fischplattenmaterials niedriger ist als die der Schiene, wird die Fischplatte aufgrund der unzureichenden Lagerkapazität vorzeitig deformiert, wodurch die Schienenverbindung einen Schritt aufweist und die Zugglattheit beeinträchtigt. Übermäßiger Unterschied im elastischen Modul zwischen den beiden erzeugt zusätzliche Stress, wenn der Zug fährt, den Verschleiß der Fischerei und der Schiene verschärft und die Lebensdauer des Gelenks verkürzt. Nicht übereinstimmende Korrosionsbeständigkeit von Materialien wie Edelstahlschienen mit normalen Kohlenstoffstahlfischplatten bilden eine elektrochemische Korrosion, wodurch die Rostgeschwindigkeit von Fischplatten beschleunigt wird, die in 3-5 Jahren ersetzt werden müssen.
- Wie wähle ich Fischermaterial gemäß dem Schienentyp aus?
Für gewöhnliche Schienen von 50 kg/m und unten können Q235 Carbon Stahlfischplatten verwendet werden, um die Grundverbindungsbedürfnisse zu decken. Fischplatten, um die Verbindungsstärke und -stabilität sicherzustellen. Ausländische Standard-UIC60-Schienen müssen S355J2-Fischplatten mit niedriger Alloy-Stahl verwenden, die den EN-Standards entsprechen, um die materielle Leistungsanpassung zu gewährleisten.