Funktion und Wartung von Befestigungssystemen
- Was sind die Unterschiede in den Arbeitsprinzipien zwischen elastischen Streifenbefestigungen und Klemmfestern?
Die elastischen Streifenverbots stützen sich hauptsächlich auf die elastische Verformung des elastischen Streifens, um die Klemmkraft zu erzeugen. Wenn die Zuglast auf der Stahlschiene wirkt, repariert der elastische Streifen die Stahlschiene am Schläfer durch seine eigene elastische Expansion und Kontraktion und kann auch die Vibration und die Aufprallkraft puffern, die durch den Zuglauf erzeugt wird. Der Klemmbefestigungselement verwendet die Reibung zwischen der Klemme und dem Schienenboden und der Befestigungskraft des Bolzens, um die Stahlschiene zu reparieren. Durch das Festziehen des Bolzens drückt die Klemme fest auf den Schienenboden, wodurch die Bewegung der Stahlschiene verhindert wird, und ihr Arbeitsprinzip ist relativ einfach.
- Wie kann ich die Klemmkraft des Befestigungssystems anpassen, um unterschiedliche Leitungsanforderungen zu erfüllen?
Bei elastischen Streifenverbotselementen kann die Klemmkraft eingestellt werden, indem elastische Streifen unterschiedlicher Spezifikationen ersetzt werden. Zum Beispiel können auf hohen - Geschwindigkeitslinien oder schweren - -Leitleitungen, die eine große Klemmkraft erfordern, elastische Streifen mit einem großen elastischen Modul ausgewählt werden. Die Klemmkraft kann auch fein eingestellt werden, indem der Installationszustand des elastischen Streifens eingestellt wird, z. B. das Ändern des Biegewinkels des elastischen Streifens. Der Klemmverschluss steuert hauptsächlich die Klemmkraft, indem das Anziehungsmoment des Bolzens eingestellt wird. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, um den Bolzen gemäß dem angegebenen Drehmomentwert festzuziehen, um die entsprechende Klemmkraft zu erhalten, um die Anforderungen der Stahlschienenfixierungsfestigkeit an verschiedenen Linien zu erfüllen.
- Was sind die Unterschiede in der Anwendung von Befestigungssystemen auf hohem - Speed Railways und gewöhnlichen Eisenbahnen?
Auf hohen - Speed Railways aufgrund der hohen Laufgeschwindigkeit und der großen Schwingungsfrequenz von Zügen sind die Anforderungen an die Elastizität, die Stabilität der Klemmkraft und die Haltbarkeit des Befestigungssystems extrem hoch. Elastische Streifenbefestigungen mit guter Elastizität, große Klemmkraft und die Fähigkeit, sich an High - Frequenzvibrationen anzupassen, wie WJ - 7 und WJ-8-Befestigungselemente, werden normalerweise verwendet, um die Stabilität von Stahlschienen während der Hochgeschwindigkeit zu gewährleisten und die Deformation und Beschädigung der Trackstruktur zu reduzieren. Die Betriebsbedingungen der normalen Eisenbahnen sind relativ locker und die Anforderungen für das Befestigungssystem sind relativ niedrig. Elastische Streifenbefestigungselemente oder Klemmenbefestigungselemente können nach der tatsächlichen Situation ausgewählt werden, um den Bedürfnissen der Reparatur von Stahlschienen zu erfüllen und gleichzeitig die Kostenfaktoren zu berücksichtigen.
- Was umfasst die tägliche Wartungsarbeiten des Befestigungssystems?
Die tägliche Wartung umfasst regelmäßig den Befestigungsstatus der Befestigungselemente, indem Sie einen Drehmomentschlüssel verwenden, um zu prüfen, ob das Anziehendrehmoment der Schrauben den Anforderungen entspricht, und die losen Schrauben umgehend festzulegen. Beachten Sie, ob Komponenten wie elastische Streifen und Zwickelplatten deformiert, gebrochen oder auf andere Weise beschädigt sind, und ersetzen Sie sie sofort, wenn Probleme gefunden werden. Räumen Sie Trümmer um die Befestigungselemente auf, um zu verhindern, dass Trümmer den normalen Betrieb der Befestigungselemente und die Anstrengung der Klemmkraft beeinflussen. Führen Sie gleichzeitig eine Anti -- -Rostbehandlung auf den Befestigungselementen durch, z.
- Welche Auswirkungen hat eine Fehlfunktion des Befestigungssystems auf den Eisenbahnbetrieb?
Wenn die Fehlfunktionen des Befestigungssystems, wie lose Schrauben, gebrochene elastische Streifen oder deformierte Zwickelplatten, zu einer unzureichenden Klemmkraft führt, und die Schiene ist anfällig für laterale oder longitudinale Verschiebung, was wiederum Veränderungen in der Streckenmesser verursacht. Änderungen des Gleismessgeräts erhöhen den Verschleiß zwischen den Zugrädern und den Schienen, die die Glätte des Zugbetriebs beeinflussen und in schweren Fällen zu schwerwiegenden Sicherheitsunfällen wie der Entgleisung des Zuges führen. Darüber hinaus können Fehlfunktionen des Befestigungssystems auch andere Komponenten der Streckenstruktur schädigen, z. B. Schläfer und Ballast, wodurch die Kosten für die Wartung der Eisenbahn und die Betriebsrisiken erhöht werden.