1. Wie werden die Eisenbahnmuttern in hohen Höhenbereichen mit niedrigem Sauerstoff ab.
Eisenbahnenmuttern in hohen Höhenflächen (niedriger Sauerstoff) sind nicht direkter Sauerstoff mit direktem Sauerstoff ausgesetzt. Niedrige Temperaturen können Kohlenstoffstahlmuttern spröde machen, so dass Legierungsstahlmuttern (mit gut niedrigem - Temperaturzügen) verwendet werden. Starke Winde tragen Sand, die Nussbeschichtungen - verzinkte oder rostfreie Stahlmuttern widersetzen. Der Sauerstoffgehalt beeinflusst die Nussfestigkeit nicht, aber das harte Klima, sodass Nüsse alle 3 bis 4 Monate auf Brüchlichkeit oder Beschichtungsschaden inspiziert werden. Mit der richtigen Materialauswahl arbeiten die Nüsse in hohen Höhen zuverlässig.
2. Welche Rolle spielt der Bolzendurchmesser beim Umgang mit lateralen Kräften auf gekrümmten Spuren?
Der Bolzendurchmesser wirkt sich direkt auf die Fähigkeit aus, laterale Kräfte (aus Zugzentrifugalkraft) auf gekrümmten Gleisen zu handhaben. Größere - Durchmesserschrauben (z. B. 24 mm vs . 20 mm) haben eine größere Scherfestigkeit, sodass sie sich unter dem Seitendruck biegen oder brechen. Kurvierte Spuren verwenden Bolzen 2–4 mm größer als gerade Spuren - Zum Beispiel wird ein 20 -mm -Bolzen für gerade Abschnitte 24 mm für scharfe Kurven. Der größere Durchmesser sorgt auch für mehr Fäden mit dem Schläfer und verhindert, dass der Bolzen herausgezogen wird. Der richtige Durchmesser stellt sicher, dass die Schrauben den seitlichen Kräften standhalten, ohne die Streckenmesser zu beeinträchtigen.
3. Können Eisenbahnwaschmaschinen wiederverwendet werden, nachdem eine Strecke abgebaut wurde, und welche Schecks werden benötigt?
Eisenbahnwaschmaschinen können nach dem Abbau der Gleise wiederverwendet werden, wenn sie strenge Schecks durchführen. Arbeiter inspizieren zuerst auf Warping, Rost oder gebogene Kanten - Jeglicher Schaden bedeutet, dass die Waschmaschine verworfen wird. Sie überprüfen dann die Dicke (um keinen übermäßigen Verschleiß zu gewährleisten) und die Oberflächenglattheit (um die Druckverteilungsfähigkeit zu bestätigen). Metallwaschmaschinen werden mit einer Drahtbürste gereinigt, um Trümmer zu entfernen, während Gummiheimer auf Sprödigkeit überprüft werden. Wiederverwendbare Unterlegscheiben werden nach Typ (flach, feder) sortiert und trocken gelagert. Nur Unterlegscheiben wie - Neue Bedingung werden wiederverwendet, hauptsächlich in non - kritischen Track -Abschnitten.
4. Wie widerstehen Eisenbahnschrauben Schaden durch Auswirkungen des Zugrades?
Eisenbahnschrauben widersetzen den Auswirkungen des Zugrads (z. B. von rauen Schienenverbindungen) durch ihr hohes Material und die Installation. Alloy -Stahlschrauben absorbieren die Aufprallenergie ohne Brechen dank ihrer Zähigkeit. Bolzen in der Nähe von Schienenverbindungen (hoch - Aufprallbereiche) sind näher und kombiniert mit Lockmuttern, um das Lösen zu verhindern. Der Schaft des Bolzens (Unthreadede -Abschnitt) ist dicker und fügt die Festigkeit hinzu, um plötzliche Auswirkungen zu bewältigen. Die Arbeiter stellen auch sicher, dass die Schrauben mit dem vollen Drehmoment angezogen werden. Diese Entwurfs- und Installationsauswahl schützt die Schrauben vor dem Wheel - verwandten Schaden.
5. Was ist der Unterschied zwischen einer "Lock -Waschmaschine" und einer "Wellenwaschmaschine" für die Eisenbahnen?
Eine Schlosswaschmaschine (z. B. geteilte Waschmaschine) hat einen Schlitz oder eine Zähne, die Reibung erzeugt, um die in hohen - Vibrationsbereichen wie Schienenverbindungen verwendete Mut -Lockern zu verhindern. Eine Wellenwaschmaschine hat eine wellige, elastische Form, die unter Druck komprimiert wird und die Nuss konstante Spannungen aufrechterhält. Die Verriegelungsscheiben konzentrieren sich auf den mechanischen Griff (Zähne/Schlitz), während Wellenwaschmaschinen die Federkraft verwenden. Die Verriegelungsscheiben funktionieren am besten mit Holzschläfern (Zähne graben), während Wellenwaschmaschinen für Betonschläfer besser sind (keine Schäden an harten Oberflächen). Beide verhindern das Lockern, aber ihre Mechanismen passen zu verschiedenen Schlafmaterialien.