Schienenpolstersind Hochleistungskomponenten, die zwischen Schienen und Schwellen installiert werden und mehrere wichtige Funktionen erfüllen. Sie sind so konzipiert, dass sie die Belastung durch Züge, die mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten fahren, minimieren und gleichzeitig sicherstellen, dass die Gleisausrichtung erhalten bleibt. Schienenpolster bestehen aus einer Vielzahl von Materialien und sind so konstruiert, dass sie hohen Belastungen und unterschiedlichen Umgebungsbedingungen standhalten, was sie zu einem grundlegenden Aspekt der Eisenbahninstandhaltung macht.
Unsere EVA/HDPE/Gummi-Schienenpolster sind hochelastisch und gelten für Schienentypen wie UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs und die bestellten Größen. Je nach Kundenwunsch können die Pads mit oder ohne Rillen in verschiedenen Ausführungen individualisiert werden.
| Rohstoff | Gummi, EVA, TPE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Anwendung | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Betriebstemperatur | -50~70 Grad |
| Zertifikat | Sicherheitsdatenblätter, RoHS, REACH |
| Notizen | Sie sollten an einem sauberen, belüfteten Ort gelagert werden. Setzen Sie sich keiner direkten Sonneneinstrahlung aus und halten Sie sich von Wärmequellen und chemischen Reagenzien fern. Berühren Sie nicht das Öl, organische Lösungsmittel und andere Chemikalien. Verbotene Exposition. |
Wie unterscheiden sich Eisenbahnunterlagen bei der Anpassung an verschiedene Schwellen?
Eisenbahnunterlagen passen sich an verschiedene Schwellen (Holz, Beton, Kunststoff) an, indem sie deren Material (Gummi, Polyurethan), Steifigkeit, Dicke und Design (Löcher, Schultern) variieren, um der individuellen Lastverteilung, den Vibrationsdämpfungsanforderungen und den Befestigungssystemen gerecht zu werden. Dadurch wird eine gleichbleibende Gleisleistung gewährleistet, Schwellenschäden (Einkerbungen, Risse) verhindert und die Belastung des Schotters für mehr Stabilität gesteuert.
Hauptunterschiede je nach Schlafwagentyp
- Betonschwellen: Schwerer, steifer; Pads (häufig USP - Under Sleeper Pads) konzentrieren sich auf die Verteilung der Last, die Reduzierung der Schotterquetschung und die Dämpfung hochfrequenter Vibrationen für eine sanftere Fahrt durch die Verwendung spezifischer Steifigkeitsprofile.
Gummi-Schienenunterlagen für Betonschwellen
| Material: | Gummi |
| Standard: | TB/T2626-95 |
| Anwendung: | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m Schiene |
| Modelle: | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Betriebstemperatur: | -50~70 Grad |
| Zertifikat: | ISO9001:2008 |
| Hinweise: | Sollte an einem sauberen, belüfteten Ort gelagert werden. Nicht direktem Sonnenlicht aussetzen und von Wärmequellen und chemischen Reagenzien fernhalten. Berühren Sie kein Öl, organische Lösungsmittel und andere Chemikalien. |
- Holzschwellen (Holz): Weicher, ermöglicht Eindrücken des Schotters; Polster (Schienenpolster) verhindern Abrieb, dämpfen Stöße und bewältigen Kräfte, wobei häufig maßgeschneiderte Lochmuster für Wagenschrauben verwendet werden.
- Kunststoff-/Verbundschwellen: Unterschiedliche Eigenschaften; Polster, die oft benötigt werden, um Risse im Schienensitz oder bleibende Verformungen zu verhindern, verwenden spezielle Elastomere (EPDM, TPE), um ihre einzigartigen Fehlerarten zu bewältigen.
Wie wählt man ein geeignetes elastisches Schienenpolster aus?
Bei der Auswahl eines geeigneten elastischen Schienenpolsters müssen Material, Dicke und Steifigkeit an die spezifischen Anforderungen des Gleises angepasst werden. Dabei werden die Belastung (Zuggewicht), die Geschwindigkeit (Vibration) und die Umgebungsbedingungen berücksichtigt, um Vibrationsdämpfung, ausreichende Dämpfung und Langlebigkeit des Gleises zu gewährleisten. Dabei werden häufig natürliche oder synthetische Gummimischungen mit präzisen Steifigkeitseigenschaften verwendet.
Zu den Schlüsselfaktoren gehören hohe Lasten/Geschwindigkeiten, die für die Stabilität dickere, steifere Polster (8–12 mm+) erfordern, während die Kompatibilität von Schotter/Betongleis und die Haltbarkeit des Materials (z. B. Alterungs-/Feuchtigkeitsbeständigkeit) für Leistung und Sicherheit von entscheidender Bedeutung sind.
GNEE-SCHIENEbietet außergewöhnliche elastische Schienenunterlagen verschiedener Art für Hochgeschwindigkeitsbahnen, Normalbahnen-und Kräne. Vor allem die Schienenpolster aus Gummi, EVA, TPEE und HDPE erfreuen sich bei den Kunden großer Beliebtheit. Unsere Eisenbahn-Gummipolster passen auf Schienen wie UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs usw. Wir verfügen über mehr als 130 Maschinensätze in unseren Produktionslinien, die eine jährliche Produktionskapazität von bis zu 2.000.000 Stück Schienenpolster erreichen können. Wir bieten eine große Auswahl an Schienenunterlagen und anderen Gleismaterialien zu wettbewerbsfähigen Preisen.