A Stahlschienefungiert sowohl als tragende Struktur als auch als Führungsmechanismus und vereint mechanische Festigkeit mit geometrischer Kontrolle, um den Kern jedes schienenbasierten Systems zu bilden. Seine Leistung hängt von der Kompatibilität mit Befestigungssystemen und der Fundamentsteifigkeit ab.GNEE-SCHIENEbietet nicht nur Schienen aller Standards, sondern auch umfassende Gleissystem-Integrationsdienste, einschließlich der Auswahl kompatibler Clips, Pads, Grundplatten und Verankerungskomponenten, um sicherzustellen, dass die Schiene im gesamten Struktursystem korrekt funktioniert.
Was ist der Zweck einer Schiene?
Der Hauptzweck einer Eisenbahnschiene besteht darin, eine durchgehende, glatte und reibungsarme Oberfläche für Eisenbahnräder bereitzustellen, die eine effiziente Bewegung bei gleichzeitiger Führung des Zuges und die sichere Verteilung enormer vertikaler und seitlicher Lasten auf die Schwellen und den Schotter ermöglicht. Sie sorgen für eine stabile Gleisgeometrie und ermöglichen so einen sicheren Hochgeschwindigkeits--Transport von Schwerlasttransporten.
Hauptfunktionen von Eisenbahnschienen:
Lastverteilung und Unterstützung:Schienen tragen das Gewicht von Lokomotiven und Waggons und übertragen diese Lasten gleichmäßig auf Schwellen, Schotter und den Untergrund.
Führung und Stabilität:Sie bieten einen präzisen, starren und parallelen Weg, der die Räder führt, Entgleisungen verhindert und die strukturelle Stabilität gewährleistet.
Oberfläche mit geringer Reibung:Der Stahl-{0}}auf--Kontakt minimiert die Reibung und reduziert so die für die Bewegung erforderliche Energie.
Sicherheit und Kontrolle:Schienen helfen bei der Bewältigung der Bremskräfte und bieten Führung beim Beschleunigen, Abbremsen und Wenden.
Wie oft müssen Schienen ausgetauscht werden?
Schienen müssen ersetzt werden, wenn sie das Ende ihrer Nutzungsdauer erreichen, die durch Verschleiß, Ermüdung und Schadenshäufigkeit und nicht durch ein festes Kalenderintervall bestimmt wird. Die Austauschhäufigkeit variiert stark je nach Schienentyp, Stahlsorte, Verkehrsintensität, Radlasten, Umgebungsbedingungen und Wartungspraktiken.
- Für FernbahnschienenLeichter bis mäßiger Verkehr auf herkömmlichen U71Mn- oder R260-Schienen kann eine Betriebsdauer von 25 bis 30 Jahren ermöglichen, während stark befahrene Güter- oder Hochgeschwindigkeitsstrecken mit kopfgehärteten Schienen wie R350HT bis zu 35 bis 40 Jahre halten können. In der Praxis können Gleisabschnitte in Etappen und nicht auf einmal ersetzt werden, wobei der Schwerpunkt auf den am stärksten abgenutzten oder beschädigten Bereichen wie Kurven, Kreuzungen und Zonen mit starkem Bremsen liegt. Der Schienenaustausch wird typischerweise ausgelöst, wenn der Kopfverschleiß die Konstruktionsgrenzen überschreitet (z. B. 7–12 mm), Ermüdungsrisse beim Rollkontakt auftreten oder die Schienengeometrie nicht beibehalten werden kann.
| Stahlsorte | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Zugfestigkeit (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Kleiner oder gleich 0,035 | Kleiner oder gleich 0,030 | Größer oder gleich 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Kleiner oder gleich 0,035 | Kleiner oder gleich 0,030 | Größer oder gleich 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Kleiner oder gleich 0,035 | Kleiner oder gleich 0,030 | Größer oder gleich 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Kleiner oder gleich 0,035 | Kleiner oder gleich 0,025 | Größer oder gleich 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Kleiner oder gleich 0,035 | Kleiner oder gleich 0,025 | Größer oder gleich 1080 |
- In Kran- oder Industrieschienen, wie DIN 536 oderKranschienen der QU-SerieDer Austausch erfolgt häufiger, häufig alle 10–20 Jahre, da konzentrierte Radlasten, Seitenkräfte und Stop-{2}}and{3}}-Bewegungen den Verschleiß beschleunigen und zu einer Oberflächenermüdung führen. Bereiche in der Nähe von Kranhaltestellen, Kurven und Übergabepunkten werden in der Regel häufiger inspiziert, und der Austausch hat Vorrang, wenn der Verschleiß oder die Verformung sichere Grenzwerte überschreitet, auch wenn der Rest des Schienenabschnitts weiterhin betriebsbereit ist.
| Einstufung | Höhe (mm) | Kopf (mm) | Unten (mm) | Dicke (mm) | Gewicht (kg/m) | |
| Kranschiene | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
| Norm: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Größe | Abmessung (mm) | Gewicht (kg/m) |
Länge (m) | |||
| Kopf | Höhe | Unten | Dicke | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Wartung und Überwachung spielen eine entscheidende Rolle bei der Planung des Schienenaustauschs. Regelmäßige Inspektionen, Ultraschallprüfungen, Schienenschleifen, Schmierung und Gleisgeometriemessungen können die Lebensdauer der Schiene verlängern, indem sie kleinere Mängel beseitigen, das richtige Profil wiederherstellen und Spannungskonzentrationen reduzieren. Eine proaktive Austauschplanung sorgt für Sicherheit und minimiert ungeplante Ausfallzeiten, insbesondere in Industrie- oder Hafenumgebungen, in denen der Kranbetrieb von entscheidender Bedeutung ist.
Als professioneller Lieferant von SchienenbefestigungenGNEE-SCHIENEkann verschiedene Standardstahlschienen wie GB, Amerika, BS, UIC, DIN, JIS, Australien und Südafrika bereitstellen, die in Eisenbahnstrecken, Kränen und im Kohlebergbau verwendet werden.
| Standard | Sepc. | Typische Materialqualität |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200, R350HT, R260Mn, R35LHT, R320Cr, R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn |
Seit 2008,GNEE-SCHIENEliefert seit mehr als 18 Jahren Stahlschienen verschiedener Qualitäten. Stahlschienen von GNEE werden in China und im Ausland sehr empfohlen. Mit modernster Ausrüstung produziert GNEE hochwertige Stahlschienen, die den Anforderungen der meisten Länder entsprechen. Standardschienen, kopfgehärtete Schienen, schwere Schienen, leichte Schienen, Kranschienen und andere Arten sind hier erhältlich. Als einer der wichtigsten Schienenlieferanten Chinas arbeitet GNEE RAIL daran, wirtschaftliche umweltfreundliche Eisenbahnprodukte in die ganze Welt zu liefern.