A Schienenpolster, auch Schienengummiplatte genannt, ist zwischen der Schienenschwellenplatte und dem Schienenfuß angeordnet und besteht aus einer elastischen Polyurethanmatte, die zwischen Stahlschienen und Schwellenschwellen eingelegt wird, um die Schwellenoberseite vor Abnutzung und Stößen zu schützen. Seine definierte Steifigkeit dient dazu, die Elastizität des Schotteroberbaus zu erhöhen und Stöße und Vibrationen im Schienensystem zu reduzieren.
Welche Funktion hat ein elastisches Schienenpolster?
- Lastverteilung auf eine größere Fläche
- Beseitigung der Lastkonzentration und der daraus resultierenden Ermüdungsspannungen
- Zentrierung der Lasten auf das tragende Element
- Aufnahme unebener Kontaktflächen zwischen Schiene und Träger
- Reduzierung von Lärm und Vibrationen
- Abdichtung zwischen der Unterseite der Schiene und der Oberseite der Stütze
- Reduzierung des Verschleißes der Schiene und ihrer Halterung
Wie kann die Anti-Verformungsfähigkeit von Schienenpolstern verbessert werden?
- Regelmäßige Reinigung: Verwenden Sie Druckluft, um Staub aus den staubdichten -Schürzen zu entfernen, um ein Verhärten zu verhindern und die Leistung aufrechtzuerhalten.
- Umweltkontrolle: Lagern und betreiben Sie die Pads geschützt vor direkter Sonneneinstrahlung, Wärmequellen, Ölen und organischen Lösungsmitteln, da diese den Gummi angreifen.
- Rechtzeitiger Austausch: Ersetzen Sie die Polster regelmäßig (z. B. Polyurethan alle 10–15 Jahre), um dem natürlichen Verfall ihrer elastischen Eigenschaften (Abschwächung des Elastizitätsmoduls) entgegenzuwirken.
Wir haben eine Reihe leistungsstarker elastischer Schienenpolster für Steifigkeitsanforderungen und verschiedene Anwendungsbereiche-von Straßenbahnen über Normalspurbahnen bis hin zu Schwerlaststrecken entwickelt, insbesondere solche für Schienenbefestigungssysteme vom Typ E- und Schienenbefestigungssysteme vom Typ SKL mit Material aus HDPE/EVA/Gummi, jeweils mit den folgenden Eigenschaften.
| Rohstoff | Gummi, EVA, TPE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Anwendung | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Betriebstemperatur | -50~70 Grad |
| Zertifikat | Sicherheitsdatenblätter, RoHS, REACH |
| Notizen | Sie sollten an einem sauberen, belüfteten Ort gelagert werden. Setzen Sie sich keiner direkten Sonneneinstrahlung aus und halten Sie sich von Wärmequellen und chemischen Reagenzien fern. Berühren Sie nicht das Öl, organische Lösungsmittel und andere Chemikalien. Verbotene Exposition. |
Was ist der Standard für elastische Eisenbahnpolster?
Nachfolgend finden Sie die Standards für Schienenpolster für verschiedene Länder oder Organisationen.
- Britisch: EN 13481-2, EN 16730.
- China: TB/T2626, HG/T 3328-2006
- ISO: ISO 14837-1:2005, ISO/TS 14837-31:2017, ISO/TS 14837-32:2015; ISO 22074-1:2020, ISO 22074-2:2021, ISO 22074-3:2021, ISO 22074-4:2022, ISO 22074-5:2021, ISO 22074-6:2021, ISO 22074-7:2021.
- UIC: UIC 864-5
- NR (Netzwerkschiene): NR/L2/TRK/052; NR TWI 2C046; NR TWI 2S075
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