Wie installiere ich Schienengummipads?

Schienenpolstersind elastische Polyurethanmatten, die zwischen Stahlschienen und Eisenbahnschwellen eingelegt werden, um die Schwellenoberseite vor Abnutzung und Stößen zu schützen. Die Anfangssteifigkeit einer Schienenunterlage ist so ausgelegt, dass sie nicht hoch ist, so dass ihre relative Verformung unter den Federklammerspitzenbelastungen sehr erheblich ist. Auf diese Weise kann sichergestellt werden, dass die Schienenauflage trotz eventueller vertikaler Bewegungen der Schiene in engem Kontakt mit der Schiene bleibt. Darüber hinaus besteht der Grund dafür, dass Schienenpolster aus Gummi oder Kunststoff bestehen, darin, die Vibrationsstöße eines vorbeifahrenden Zuges zu dämpfen.

Zur Installation von Schienengummipolstern gehört die Vorbereitung der Oberfläche (sauber, trocken), das Positionieren des Polsters zwischen Schiene und Schwelle/Stütze, das Anbringen von Klammern oder Befestigungselementen darüber und das Anziehen mit dem angegebenen Drehmoment zur Vibrationsdämpfung. Dadurch wird sichergestellt, dass das Material für die Temperatur/Umgebung geeignet ist, insbesondere für Hochleistungsgleise oder Billardtische.

Allgemeine Schienenpolster

• Oberflächenvorbereitung: Stellen Sie sicher, dass die Betonschwelle/-unterlage sauber, trocken und frei von Öl/Rückständen ist. Wärmen Sie die Pads vor, wenn sie unter 5 Grad (41 Grad F) liegen, um Sprödigkeit zu vermeiden.

• Platzierung: Platzieren Sie die Gummiunterlage auf der vorbereiteten Auflagefläche zwischen den Stellen, an denen die Schiene aufliegen soll.

• Schiene und Befestigungselemente: Positionieren Sie die Schiene auf der Unterlage. Platzieren Sie Klammern, Unterlegscheiben und Schrauben über dem Schienenflansch und durch die Schwelle.

• Anziehen: Sichern Sie den Clip/das Befestigungselement, indem Sie die Muttern mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment anziehen und sicherstellen, dass die Nase des Pads richtig aufliegt.

Funktionen von Gummischienenpolstern

Es wird angenommen, dass die Schienenpolster aus Gummi im Wesentlichen auf zwei Arten wirken: Sie vermindern Stoß- oder Stoßbelastungen, indem sie für Nachgiebigkeit sorgen, und sie können (durch Isolierung und möglicherweise durch Dämpfung) in den Betonschwellen angeregte Resonanzschwingungen reduzieren (niedrigste Resonanzfrequenz etwa 200 Hz) und Vibrationsablenkungen in den Schienenabschnitten zwischen den Schwellen ausgleichen (ca. 0,12 mm Amplitude, 1000 Hz). Darüber hinaus können Gummi-Schienenpolster den Abrieb der Schienenschwelle und das Quetschen der Schwelle unter dem Schienenfuß verhindern.

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