Herstellungsprozess von Eisenbahnunterlagen

Schienenpolsterist eine Schienengummiplatte zwischen der Schienenverbindungsplatte und dem Schienenfuß aus elastischem Polyurethan, die zwischen Stahlschienen und Schwellen eingefügt wird, um Reibung und Stöße zu reduzieren. Schienenunterlagen werden innerhalb eines Befestigungssystems durch Schraubspikes oder Schienenbolzen in den Schwellenschwellen befestigt.

Bei der Herstellung von Eisenbahnunterlagen werden Gummimischungen mit Additiven gemischt, durch Spritz- oder Formpressen geformt, unter Hitze und Druck ausgehärtet (Vulkanisation), um Haltbarkeit zu gewährleisten, und anschließend zugeschnitten und auf Qualität getestet, um elastische, lasttragende Komponenten für Gleise herzustellen. Der Prozess stellt sicher, dass die Bremsbeläge bestimmte Steifigkeits-, Verschleißfestigkeits- und Dimensionsanforderungen für die Sicherheit und Langlebigkeit der Strecke erfüllen, wobei für die Präzision oft fortschrittliche CNC-Maschinen zum Einsatz kommen.

Schlüsselphasen der Schienenpolsterproduktion

Verbindungsvorbereitung:

Rohkautschuk wird in Innenmischern oder Walzwerken mit Füllstoffen, Härtungsmitteln (wie Schwefel), Alterungsschutzmitteln und Verstärkungsstoffen vermischt.

Dieser Schritt stellt sicher, dass das Endprodukt die erforderliche Zugfestigkeit, Stabilität und Elastizität aufweist.

Formen (Formen):

• Spritzguss: Getrocknete Rohmaterialien werden erhitzt, unter hohem Druck in eine Form gespritzt und abgekühlt, um die präzise Form des Pads zu erhalten.

• Formpressen: Die gemischte Masse wird in eine Form gegeben und Hitze und Druck ausgeübt.

Formen können für bestimmte Streckenbedingungen Merkmale wie Staubschürzen oder Rillen enthalten.

Aushärtung (Vulkanisation):

Die geformten Polster werden unter Druck erhitzt, wodurch sich die Polymerketten vernetzen-und so eine starke, stabile elastische Struktur entsteht. Dieser Schritt ist entscheidend für die Verschleißfestigkeit und Ermüdungslebensdauer.

Abschluss:

• Beschneiden: Überschüssiges Material (Flansch) und Düsen werden mit Fräsern entfernt, um präzise Abmessungen einzuhalten.

• Oberflächenbehandlung: Wird manchmal für Ebenheit oder spezifische Anforderungen durchgeführt.

Prüfung und Qualitätskontrolle:

Qualifizierte Pads werden Leistungstests auf Steifigkeit (z. B. 300–500 kN/mm), Maßgenauigkeit und anderen Parametern unterzogen, bevor sie für die Lagerung und Verwendung zugelassen werden.

GNEE-SCHIENEist mit Schienenpolster-Produktionslinien für 130 Maschinensätze für den gesamten Prozess des Einspritzens, der Gummiveredelung, der Schwefelung, des Formens und der Prüfung usw. ausgestattet. Wir verfügen über die meisten Ingenieure für die Entwicklung, das Design, die Produktion und die Prüfung von Schienenpolstern mit einer jährlichen Produktionskapazität von bis zu 2.000.000 Stück.

Unsere EVA/HDPE/Gummi-Schienenpolster sind hochelastisch und gelten für Schienentypen wie UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs und die bestellten Größen. Je nach Kundenwunsch können die Pads mit oder ohne Rillen in verschiedenen Ausführungen individualisiert werden.

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