Die Wartung und Versorgung schwerer Schienen sind unerlässlich, um die Sicherheit, Stabilität und den effizienten Betrieb des Eisenbahntransports zu gewährleisten.
Die tägliche Inspektion ist die grundlegende Arbeit schwerer Schienenwartung. Das Eisenbahnwartungspersonal wird regelmäßig entlang der Strecke inspizieren und beobachten, ob es abnormale Bedingungen wie Verschleiß, Risse, Verformung usw. auf der Oberfläche der schweren Schiene durch visuelle und einfache Werkzeuginspektion gibt. Die wichtigsten Inspektionsteile sind Kopf, Taille und Boden der schweren Schiene sowie die Gelenke der Schiene. Sobald ein Problem gefunden wurde, sollte es rechtzeitig aufgezeichnet und gemeldet werden, um die nachfolgende Wartung zu organisieren. Wenn beispielsweise die Oberfläche der schweren Schiene während der Inspektion leicht abgenutzt ist, kann sie rechtzeitig poliert werden, um weitere Verschleiß zu vermeiden.
Das Schleifen ist ein wichtiges Mittel zur starken Schienenwartung. Mit dem häufigen Betrieb von Zügen wird die Oberfläche der schweren Schiene aufgrund von Reibung abgenutzt und ermüdet, was die Lebensdauer der schweren Schiene und die Glätte des Zugbetriebs beeinflusst. Durch regelmäßiges Polieren können die Verschleißschicht, die Müdigkeitsschicht und einige winzige Risse auf der Oberfläche der schweren Schiene entfernt werden, und die Oberflächenfinish und die Glätte der schweren Schiene können wiederhergestellt werden. Schleifvorgänge verwenden in der Regel professionelle Schleifschleiffahrzeuge, und die Schleifparameter werden entsprechend dem Verschleiß der schweren Schienen eingestellt, um den Schleifeffekt zu gewährleisten. Im Allgemeinen werden auf Eisenbahnkofferleitungen mehrmals im Jahr Schleifvorgänge durchgeführt, um die Lebensdauer von schweren Schienen zu verlängern.
Der Ölschutz ist auch eine wirksame Maßnahme für die Wartung schwerer Schienen. Durch das Auftragen von speziellem Schutzöl auf die Oberfläche schwerer Schienen kann die Reibung zwischen Rädern und schweren Schienen verringert und die Verschleißrate von schweren Schienen verringert werden. Gleichzeitig kann das Schutzöl auch einen Schutzfilm auf der Oberfläche schwerer Schienen bilden, um Rost und Korrosion von schweren Schienen zu vermeiden. Ölbetrieb werden in bestimmten Ölstationen im Allgemeinen durchgeführt. Wenn der Zug durch die Ölausrüstung fährt, wendet die Ausrüstung das Schutzöl automatisch gleichmäßig auf die schweren Schienen an.