Optimierung der Schweißkompatibilität zwischen nationalem Standard- und Auslandsstandardschienen
- Warum verwenden Sie bei fremden S355JR-Schienen (0,17% C) beim Schweißen des Inlands U71Mn-Schienen (0,7 - 1,2% Mn). Warum verwenden Sie mit niedrigem Alloy-Schweißdrähten und was sind die spezifischen Anforderungen an die Drahtzusammensetzung?
Materialunterschiede verursachen Härtung (＞ 350 HB) oder unzureichende Festigkeit (＜ 400 mPa) mit normalen Drähten. ER50 - G Low-Alloy-Drähte (1,4-1,8% Mn, 0,8-1,1% Si) Gleichgewichtszusammensetzungen, die Härte bei 220-280HB kontrollieren. Drähte erfordern eine größere oder gleich 500 -MPa -Zugfestigkeit und mehr oder gleich 420 mPa -Ertragsfestigkeit, die U71MN (größer oder gleich 880 mPa) und S355JR (größer oder gleich 490 mPa) entspricht. Steuerdrahtverlängerung bei 15 bis 20 mm, um Burnout zu vermeiden, um gleichmäßige mechanische Eigenschaften zu gewährleisten und mehr oder gleich 1,5 Millionen Zyklusermüdungslebensdauer.
- Wie kann nach dem Schweißen inländischer und ausländischer Schienen die Restspannung durch "Post - Schweißwärmet -Temperaturgradientengradientenregelung" reduziert werden und welche spezifischen Temperaturparameter sind?
Gradientenheizung - Holding - Kühlung vermeidet zusätzliche Spannung durch Expansionsunterschiede (11,5 × 10⁻⁶/ Grad gegen . 13 × 10⁻⁶/ Grad). Heizung: 50 Grad /h bis 250 Grad (30 min), 30 Grad /h bis 580 - 620 Grad (2H Hold); Kühlung: 40 Grad /h bis 300 Grad, dann Luftkühlung. Reduziert die Restspannung von 350 MPa auf 120 MPa, die Rissrate von 15% auf 2%. Einheitlichkeit der Testhärte (weniger oder gleich 30 HB-Abweichungen) und Auswirkungen der Zähigkeit (-20 Grad größer als 34J) nach der Behandlung.
- Wie repariere ich "Single - Seite Unvollständige Fusion (5 mm Länge)" in inländischer - Fremdschweißungen über lokales Reparaturschweißen und welche Prozessdetails zu beachten?
Schritte: ① ① ① ① ① gouge eine 3mm × 5mm -Rille, mahlen Sie zu RA weniger als oder gleich 6,3 μm; ② Reparaturschweißung mit niedrigem - Legierungdraht (180 - 200a, 2-3 mm Lichtbogenlänge), Schleifschlacke zwischen den Schichten; ③ Lokale Wärmebehandlung (300 Grad × 1H) nach dem Reparatur. Anmerkungen: Vorheizen auf 150-200 Grad, Kontrollschichtdicke bei 2-3 mm, reparieren Sie die Reparatur um 10 mm über Mängel hinaus. Test mit Ultraschalluntersuchungen (100% ige Defekt -Eliminierung), Zugfestigkeit größer oder gleich 480 mPa.
- Wie beurteilen Sie inländische - Fremdschweißkompatibilität über "Schweißverbindungs -Metallographieanalyse" und was sind qualifizierte mikrostrukturelle Merkmale?
Probe 5 mm von beiden Seiten der Fusionslinie. Qualifizierte Merkmale: ① weniger als oder gleich 5% Martensit/Bainit, mehr oder gleich 90% feiner Pearlit/Ferrit; ② gleichmäßige Körner (5-10 μm), weniger oder gleich 2 mm grobkörniger Kornzone; ③ größer oder gleich 3 mm Übergangszone ohne abrupte Änderungen. Stellen Sie die Wärmebehandlung (620 Grad) für ＞ 10% Martensit ein und reduzieren Sie den Wärmeeingang für ＞ 15 μm Körner, um die Haltbarkeit zu verbessern.
- Welche Linienbedingungen müssen für die Ermüdungslebenstests von inländischen - Fremdschweißungen simuliert werden, und wie lautet die Standards und qualifizierten Indikatoren?
Simulieren Sie drei Bedingungen: ① gewöhnliche Eisenbahnen (120 km/h, 20T): 15 - 80kn, 10Hz; ② High - Geschwindigkeit (350 km/h, 17t): 20 - 100kn, 20Hz; ③ schwer - Transporte (27T, 80 km/h): 30-120 Kn, 5Hz. Standard: TB/T 2658.21, R =0.1. Qualifizierte Indikatoren: größer als oder gleich 2 Millionen Zyklen (gewöhnlich), mehr oder gleich 3 Millionen (Hochgeschwindigkeit), mehr oder gleich 1,5 Millionen (schwere Haul), Fraktur im Basismetall. Optimieren Sie das Schweißprozess, wenn sie nicht qualifiziert sind.