Was ist die QU120-Kranschiene?
DerQU120-Schienegehört zur chinesischen Standardserie (YB/T 5055) von Kranschienen, wobei „QU“ für „Kran“ steht (abgeleitet vom chinesischen Pinyin „Qi Zhong Ji“). Unter den Standardserien, zu denen QU70, QU80, QU100 und QU120 gehören, ist das QU120 das schwerste und robusteste Profil auf dem Markt. Es verfügt über einen breiteren Kopf und eine breitere, dickere Basis im Vergleich zu Standard-Eisenbahnschienen und ist speziell darauf zugeschnitten, die immensen konzentrierten Radlasten schwerer Hebegeräte gleichmäßig über das Fundament zu verteilen.
Als führender Hersteller in der globalen Eisenbahn- und KranbahnindustrieGNEE-SCHIENEist auf die Massenproduktion, kundenspezifische Anpassung und den Vertrieb hochwertiger QU120-Kranschienen spezialisiert.
Spezifikationen und Zeichnungen der QU120-Schiene
Die QU120-Schiene wird mit strengen Toleranzen hergestellt, um eine nahtlose Verbindung und einen optimalen Kontakt zwischen Rad{1}} und Schiene zu gewährleisten. Nachfolgend finden Sie die wichtigsten technischen Spezifikationen:
| Parameter | Wert | Notizen |
|---|---|---|
| Schienenhöhe | 170 mm | Verbessert die Längssteifigkeit |
| Basisbreite | 170 mm | Breite, flache Basis sorgt für Stabilität |
| Kopfbreite | 120 mm | Erweitert die Rad-{0}}Schienenkontaktfläche |
| Web-(Taillen-)Dicke | 44 mm | Verbessert die Schlagfestigkeit und Biegeleistung |
| Theoretische Masse | 118,1 kg/m | Das Gewicht entspricht den Festigkeitsanforderungen |
| Schnittfläche | 150,44 cm² | Optimiert für Lastübertragung |
| Standardlänge | 12 m (benutzerdefiniert 4–12 m) | Passt sich den Layoutanforderungen vor Ort-an |
| Standard | YB/T5055-2014 (gültig ab 2015) | Ersetzt die Version von 1993 |
Materialqualitäten und chemische Zusammensetzung der QU120-Kranschiene
Die mechanischen Eigenschaften der QU120-Schiene werden direkt von der Materialqualität bestimmt. Typischerweise wird diese Schiene aus hochwertiger -Qualität gewalztU71MnStahl. Die chemische Zusammensetzung ist sorgfältig ausbalanciert, um eine optimale Kombination aus hoher Zugfestigkeit und hervorragender Verschleißfestigkeit zu erreichen.
| Kategorie | Grad | C | Si | Mn | V | P (maximal) | S (maximal) | Standard |
| Kohlenstoffbaustahl | Q235B | Kleiner oder gleich 0,20 | Kleiner oder gleich 0,35 | Kleiner oder gleich 1,40 | - | 0.045 | 0.045 | GB/T700-2016 |
| Q275B | Kleiner oder gleich 0,22 | Kleiner oder gleich 0,35 | Kleiner oder gleich 1,50 | - | 0.045 | 0.045 | GB/T700-2016 | |
| Niedriglegierter Baustahl | Q355B | Kleiner oder gleich 0,20 | Kleiner oder gleich 0,50 | Kleiner oder gleich 1,70 | - | 0.035 | 0.035 | GB/T1591-2018 |
| Stadtbahnstahl | 50Q | 0.40-0.60 | 0.15-0.35 | Größer oder gleich 0,40 | - | 0.04 | 0.04 | GB/T11264-2012 |
| 55Q | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | Größer oder gleich 0,60 | - | 0.04 | 0.04 | GB/T11264-2012 | |
| 50SiMnP | 0.45-0.58 | 0.50-0.80 | 0.60-1.00 | - | 0.12 | 0.04 | - | |
| Schwerer Schienenstahl | U77MnCr | 0.72-0.82 | 0.10-0.50 | 0.80-1.10 | - | 0.025 | 0.025 | TB/T2344-2020 |
| U71Mn | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | - | 0.03 | 0.03 | GB/T2585-2021 | |
| U75V | 0.71-0.80 | 0.50-0.80 | 0.70-1.05 | 0.04-0.12 | 0.03 | 0.03 | - | |
| 900A | 0.60-0.80 | 0.08-0.60 | 0.80-1.30 | - | 0.04 | 0.04 | UIC860-O | |
| R260 | 0.60-0.80 | 0.13-0.60 | 0.65-1.25 | - | 0.03 | 0.03 | EN13671-1:2011+A1:2017 |
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