DerSchienenbefestigungssystemist eine kritische Komponente, die die verbindetStahlschienezum Eisenbahnschläfer . spielt eine entscheidende Rolle bei der Sicherstellung einer zuverlässigen Verbindung mit einer einfachen Struktur, einer einfachen Demontage und den wesentlichen Eigenschaften wie Elastizität, Vibrationsdämpfung und Isolierung . Differenzierende Arten von Schläfer erfordern spezifische Befestigungssysteme, je nachdem, ob die Spur balblos oder balloastsbasiert ist {{3 {3 {3}
Für Holzschläfer enthält das Schienenbefestigungssystem typischerweise Hundespikes und Krawattenplatten . Für Betonschläfer, Schienenclip und Blatttyp-Befestigungssysteme werden üblichSKL, Rail Clip, E-Clip, Nabla und KPO. Ein typisches Schienenbefestigungssystem besteht aus Komponenten wieSpikes, Schienenschrauben und Nüsse, flache Unterlegscheiben, Schienenklammern, Messblöcke und Schienenkautschukkissen.
Schienenbefestigungssystem für Hochgeschwindigkeitsbahnen
Hochgeschwindigkeitsbahnen erfordern Schienenverschlusssysteme mit spezifischen Leistungsstandards, um den Anforderungen von Betriebsgeschwindigkeiten und Spannung . Die folgenden einzigartigen Anforderungen müssen für Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnanwendungen erfüllt werden:
- Vibrationsisolation und Dämpfung
- Anpassungsfähigkeit an hohe dynamische Lasten
Unter den verschiedenen Arten von Schläfer, die in den Eisenbahnen verwendet werden, sind Betonschläfer am häufigsten in Hochgeschwindigkeitsbahnen ..
Arten von Schienenbefestigungssystemen für Hochgeschwindigkeitsbahnen
Es gibt verschiedene Arten von Schienenbefestigungssystemen, die jeweils konzipiert sind, um den spezifischen Anforderungen zu erfüllen.Wj -8, Wj -7, Typ v, UndGeben Sie IV . einWir bieten auch maßgeschneiderte Befestigungssysteme, die auf die Client -Spezifikationen zugeschnitten sind .
Wichtige Anforderungen für Schienenverschlusssysteme in Hochgeschwindigkeitsbahnen
Aufgrund des Gewichts und der Starrheit von Betonschläfer werden hohe Anforderungen an die Klemmkraft, Elastizität und Einstellbarkeit von Schienenverschlusssystemen . unten aufgeführt. Die kritischen Spezifikationen finden Sie im Folgenden:
- Ausreichende Klemmkraft
Die Hauptfunktion des Schienenbefestigungssystems besteht darin, die Stahlschiene in den Schläfer . angemessene Klemmkraft zu sichern, stellt sicher, dass die Schienenbasis stabil bleibt und nicht longitudinale Bewegung aufweist, wenn sich die Schiene beugt oder verändert .. Mit anderen Worten, die langweilige Widerstand, die durch das Fastensystem geliefert wird, muss das Wanderbasis die Schienenbasis überschreiten. des Befestigungssystems, die seine Lebensdauer verkürzt .
- Angemessene Elastizität
Im Gegensatz zu Holzschläfern haben Betonschläfer eine begrenzte Elastizität . Die Elastizität des Schienenbefestigungssystems spielt eine entscheidende Rolle bei der Absorption vertikaler und horizontaler Kräfte. Gummi -Pads und Schienenclips liefern die erforderliche Elastizität .
- Spurmesser und horizontale Einstellung
Der Schraubenlochabstand und die Tragfrequenzbreite von Betonschläfern sind festgelegt. Die Schienenmesser muss jedoch angepasst werden, um den Schienenverschleiß aufzunehmen, oder um das Messgerät bei Bedarf zu erweitern.
- Isolationseigenschaften
In Eisenbahnsystemen dient die Laufschiene häufig als Rückfahrschiene für elektrische Ströme . Daher muss das Schienenverschlusssystem hervorragende Isoliereigenschaften haben, um elektrische Leckagen durch die Befestigungselemente zu verhindern .}
- Niedrige Wartungskosten
Nachdem die Hochgeschwindigkeitsbahnen in Betrieb sind, erfordern die Hochgeschwindigkeits- und Hochfrequenzanforderungen auf der Strecke Wartung in kurzen Ausfallzeitfenstern . Dies erfordert, dass jede Komponente des Schienenverschlusssystems langlebig und robust genug ist, um den Spannungen des Hochgeschwindigkeitsbetriebs zu reduzieren.
- Geräusch- und Vibrationsdämpfung
Mit zunehmender Geschwindigkeit der Züge steigt auch die dynamische Wirkung auf das Gleis. Daher muss das Schienenbefestigungssystem hervorragende Geräusch- und Schwingungsdämpfungseigenschaften aufweisen. Um diese Anforderungen zu erfüllen, benötigt das System flexible Komponenten, wie z. B. verbesserte Dämpfungspolster, um Vibrationen zu absorbieren und den Geräuschpegel zu reduzieren.
Gaune Railspecializes in manufacturing a full range of railway fastening systems, including spring clips (Type I/II spring clips, E-type spring clips), sleeper bolts (square head bolts, T-head bolts), composite pads (rubber pads, nylon pads, rail insulating pads), spike systems (spiral spikes, hook spikes), gauge plates (cast iron plates, nylon plates), embedded casings (Nylongehäuse, Gusseisengehäuse), Anti-Loosing-Komponenten (Doppelmutter-Anti-Loosing-System, Federscheiben), isolierende Messblöcke, Eisenplatten, Klemmteile, Ankerschrauben und passende Federheimer, flache Unterlegscheiben usw.