Schienenkissenmaterialeigenschaften und Dämpfungseffekt
- Was sind die üblichen Materialien für Under -Bahn -Pads? Was sind ihre Dämpfungseigenschaften?
Zu den üblichen Materialien zählen Naturkautschuk, die eine gute Elastizität und eine hervorragende Pushing -Leistung aufweisen, die Zugvibration effektiv absorbieren und für hochgeführte Eisenbahnen geeignet ist, aber eine schlechte Ölfestigkeit und Alterungsbeständigkeit aufweist. Styrol - Butadien -Gummi hat geringere Kosten, eine leicht minderwertige Polsterleistung für Naturkautschuk und einen verbesserten Alterungswiderstand, der häufig bei normalen Eisenbahnen verwendet wird. Chloroprenkautschuk hat eine gute Wetterbeständigkeit und -verschleißfestigkeit, eine stabile Dämpfungseffekte und eignet sich für harte Umgebungen wie Luftfeuchtigkeit und Staub. Darüber hinaus weist Polyurethanmaterial eine verstellbare Härte, eine starke Lagerkapazität und eine lange dauerhafte Dämpfungsleistung auf, die für schwere Streckbahnen geeignet ist.
- Welchen Einfluss hat die Härte des Materials auf die Dämpfungseffekte von Unterbahnen?
Der Dämpfungseffekt ist der beste, wenn die materielle Härte moderat ist. Beispielsweise können Gummi -Pads mit Uferhärte von 60 - 70 Grad bei der Lagerbelastung eine mäßige Verformung erzeugen und die Aufprallenergie absorbieren. Wenn die Härte zu hoch ist (über 75 Grad), weist das Pad eine hohe Steifigkeit auf, die Polsterkapazität nimmt ab und die Zugvibration wird direkt an den Schläfer übertragen, wobei eine erschwerende Komponentenverschleiß ist. Wenn die Härte zu niedrig ist (unter 55 Grad), ist das Pad anfällig für übermäßige Kompression, was zu einem übermäßigen Schienenversinken führt, der die Gleisglättung beeinflusst und die Lebensdauer des Pads verkürzt.
- Was sind die Unterschiede in den Anforderungen für den Dämpfungseffekt von unteren Schienenkissen in verschiedenen Linientypen?
Hochgeschwindigkeitsbahnen erfordern einen hervorragenden Dämpfungseffekt von Pads, die die Zugvibrationsbeschleunigung um mehr als 30% reduzieren müssen, um die Fahrstabilität zu gewährleisten, und hohe elastische Kautschuk- oder Polyurethanpolster werden meist verwendet. Schwere Eisenbahnen müssen die Polsterung und das Lager ausbalancieren und das Pad zur Aufrechterhaltung einer stabilen Dämpfungsleistung unter großen Lasten erfordern, und Chloropren -Gummi -Pads mit Härte von 65 - 70 Grad werden normalerweise ausgewählt. Der Städtische Schienenverkehr hat hohe Anforderungen an die Rauschreduzierung, wobei das Pad sowohl Polster- als auch Schallabsorptionsfunktionen aufweist und häufig poröse Gummi -Pads verwendet werden.
- Wie testet man den Dämpfungseffekt von UNTER -Schienenkissen?
Der dynamische Komprimierungstest kann durchgeführt werden, um die Zuglast zu simulieren, die den Wechseldruck auf das Pad anwenden und die Verformung und die Rückprallgeschwindigkeit des Pads messen. Diejenigen mit mäßiger Verformung und schnellem Rückprall haben einen guten Dämpfungseffekt. Installieren Sie durch Vibrationstest das Pad auf der Teststrecke und messen Sie die Schwingungsamplitude, wenn der Zug fährt. Je mehr die Amplitude abnimmt, desto besser der Dämpfungseffekt. Das dynamische statische Steifheitsverhältnis des Pads kann ebenfalls getestet werden. Je kleiner das Verhältnis ist, desto stabiler ist die Dämpfungsleistung, und im Allgemeinen muss das Verhältnis nicht mehr als 1,5 betragen.
- Wie beeinflussen Umweltfaktoren die Dämpfungsleistung von UNTER -Schienenkissen?
Eine hohe Temperaturumgebung erweist das Gummibad, verringert seine Härte und macht die Polsterleistung instabil. In hohen Temperaturflächen sollten hohe temperaturbeständige Materialien ausgewählt werden. Eine niedrige Temperaturumgebung veranlasst Gummi, die Elastizität zu verhärten, die Elastizität zu verringern und den Dämpfungseffekt zu verringern. In kalten Bereichen sollte niedrig temperaturbeständiger Gummi ausgewählt werden. Eine feuchte Umgebung kann dazu führen, dass das Pad Wasser absorbiert und sich ausdehnt, die dimensionale Stabilität beeinflusst und den Dämpfungseffekt verringert. Es ist notwendig, Materialien mit einer guten wasserdichten Leistung wie Chloroprenkautschuk auszuwählen.