Der75 kg schwere SchienenNehmen Sie ein I-förmiger Querschnittsdesign an, das aus drei Teilen besteht: dem Schienenkopf, der Schienentaille und dem Schienenboden, um ein starres Ganzes zu bilden.
Der Schienenkopf ist der Kernbereich des Lagershellschienungskontakts und nimmt ein "Hat-förmiges" Design mit ARC-Übergang . an. RIM und Reduzieren Sie die RED-Rail-Verschleiß im gekrümmten Abschnitt . Die obere Quenchierungsschicht lautet 10-12 mm tief, und die gehärtete Schicht und die Matrix befinden sich in einem Gradientenübergang, um das Schälen von Rissen aufgrund plötzlicher Härtenänderungen zu vermeiden, und Anpassungen an hochfrequentische Rail-Auswirkungen .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Die Schienentaille ist eine tragende Struktur, die den Schienenkopf verbindet, und der Schienenboden . Es wird ein Variable-Dicke-Design verwendet. bending moment, and the bending section coefficient reaches more than 3000cm³, which is 25% higher than that of 60kg heavy rails. Symmetrical bolt holes are set on both sides of the rail waist, with a hole spacing of 100mm and a hole diameter of 31mm, which accurately matches the installation requirements of 10.9 grade high-strength bolts to ensure the rigid fixation des Befestigungssystems.
Der Schienenboden ist eine flache Plattenstruktur mit einer Breite von 150 mm, was die Grundlage für den Kontakt zwischen der schweren Schiene und dem Schläfer . Der Flachness -Fehler der Bodenfläche wird innerhalb von 0 . 5 mm/m kontrolliert, um mit dem Kissen zu versorgen, um mit dem Pad und der Dispergierung den Schienenköpfe zu verurteilen. Konzentration beim Kontakt mit dem Schläfer . in der nahtlosen Linie werden Schweißnillen an beiden Enden des Schienenbodens mit einem Rillenwinkel von 45 Grad reserviert.
Die drei Teile werden in einem Stück durch einen heißen Rollenprozess gebildet, und der Schwerpunkt des Abschnitts befindet sich 38 mm unter dem Schienenkopf und bildet den besten Kraftarm mit dem Radlast-Aktionspunkt, so dass die Getriebeeffizienz von Radrenchendrehanträgen durch den Schienenkopf und die Schiene Taille bis zum Schienenboden mehr als 90%erreicht.
Gaune RailKonzentriert sich auf den Import und den Export von GB -Standardschienen {. Zusätzlich zu schweren Schienen umfassen unsere Hauptprodukte leichte Schienen, Quer -Kran -Schienen und verschiedene Eisenbahnbefestigungen, die häufig in Eisenbahnen, Eisenbahntransit, Hafenmaschinerie und anderen Fields . verwendet werden
Wenn wir uns auf eine stabile Lieferkette und strategische Kooperationsstahlwerte verlassen, exportieren wir unsere Produkte in mehr als 30 Länder und Regionen, einschließlich Südostasien, Afrika, dem Nahen Osten und Südamerika mit wettbewerbsfähigen Preisen, effizienten Logistik und hochwertigen Dienstleistungen .}
Wir halten uns zuerst an die Qualität, bieten flexible Handelslösungen und bieten zuverlässige Schienenprodukte und technische Unterstützung für die globale Infrastruktur .