Stahlschiene, wir nannten es auch die Eisenbahnstrecke, sie ist für das Stahlgeländersystem von entscheidender Bedeutung. Als Schienenkomponente des Eisenbahnsystems führt die Stahlschiene den Zug vorwärts und hält dem enormen Druck stand. Währenddessen übertragen die Stahlschienen den Druck auf die Bahnschwellen. Daher spielen Stahlschienen im Eisenbahnsystem eine große Rolle und die Qualität der Stahlschienen ist sehr wichtig.

Als professioneller Lieferant von SchienenbefestigungenGNEE-SCHIENEkann verschiedene Standardstahlschienen wie GB, Amerika, BS, UIC, DIN, JIS, Australien und Südafrika bereitstellen, die in Eisenbahnstrecken, Kränen und im Kohlebergbau verwendet werden.
EISENBAHNSCHIENENTYPEN
DIN536 Kranschiene
Die Kranschiene DIN536 ist eine weit verbreitete Art von Kranschiene. Es hat ein dickes Netz und einen breiten Boden. Diese Struktur verfügt über eine große Tragfähigkeit, ist stabil und zuverlässig und eignet sich für verschiedene Arten von Kränen, Hafenmaschinen usw.
DIN536-Kranschienen im Lieferumfang enthaltenA45/A55/A65/A75/A100/A120/A150. Die Standardlänge beträgt 12 Meter.

| Norm: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Größe | Abmessung (mm) | Gewicht (kg/m) |
Länge (m) | |||
| Kopf | Höhe | Unten | Dicke | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
GNEE RAIL ist einer der wenigen Lieferanten in China, der DIN536-Kranschienen liefern kann. Wir haben immer verschiedene Modelle auf Lager und können gleichzeitig Massenproduktionspläne arrangieren.
Die Kranschienenschiene DIN536 hat einen kürzeren Steg. Diese Struktur unterscheidet sich von den regulären Bahngleisen. Im Allgemeinen wird der Schienenanschluss meist durch eine Lasche verbunden. DIN536 verwendet hauptsächlich Schweißverbindungen oder abgeschrägte Stoßverbindungen. Durch die Verwendung einer 45-Grad-Anfasung können die Vibrationen der Räder an den Verbindungsstellen der Schiene verringert und die Stabilität des Kranbetriebs verbessert werden.
GNEE RAIL verfügt über eine Schienenbearbeitungswerkstatt, die Längsschnitte, 45-Grad-Fasenschnitte, 30-Grad-Fasenschnitte, Fasenbearbeitung usw. durchführen kann. Wenn Sie mehr über die DIN536-Kranschiene erfahren möchten, können Sie dies tunKontaktieren Sie GNEE RAILjederzeit.
QU Kranschiene
Die QU-Kranschiene ist ein chinesischer Standardkrantyp. Es enthält die Spezifikationen vonQU70/QU80/QU100/QU120. Die am häufigsten verwendete Standardlänge beträgt 12 Meter, und die Länge von 9 Metern, 10 Metern und 11 Metern kann auch individuell angepasst werden.

| Einstufung | Höhe (mm) | Kopf (mm) | Unten (mm) | Dicke (mm) | Gewicht (kg/m) | |
| Kranschiene | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Die QU-Schiene ist eines der regulären Seriengleismodelle. Es verfügt über ausreichende Spotressourcen und vollständige Spezifikationen. Eine regelmäßige Produktionsplanung kann die kürzeste Lieferzeit garantieren.
Im Vergleich zu gewöhnlichen schweren Schienen haben QU-Kranschienen einen dickeren Stegabschnitt. China ist der weltweite Produktionsstandort für Krane. Viele unserer Krane verwenden QU-Kranschienen. Auch der Hafenbau erfordert viele QU-Schienen.
Die QU-Hebeschiene verwendet im Allgemeinen Laschen mit vier -Löchern zur Verbindung. Es ist auch mit geschweißten oder im 45-Grad-Winkel abgeschrägten Stoßverbindungen erhältlich. Wir können Verarbeitungsdienstleistungen entsprechend den Kundenbedürfnissen anbieten.
Stadtbahngleise
Im Allgemeinen bezeichnen wir eine Strecke mit einem Gewicht von weniger als 30 kg als Stadtbahn. Stadtbahnen haben ein geringes Gewicht und eine geringe Belastung, wobei die Anforderungen relativ gering sind. Stadtbahnen werden hauptsächlich für temporäre Transportstrecken und Linien für leichte Lokomotiven verwendet, die in Waldgebieten, Bergbaugebieten, Fabriken und auf Baustellen verlegt werden.
Das Schienenmaterial der Stadtbahn ist Q235B und 55Q. Seine Spezifikationen sind 8 kg/9 kg/12 kg/15 kg/18 kg/22 kg/24 kg/30 kg.

| Einstufung | Höhe (mm) | Kopf (mm) | Unten (mm) | Dicke (mm) | Gewicht (kg/m) | |
| Stadtbahn | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| 55Q | Mechanisches Eigentum | Chemische Zusammensetzung (%) | |||||||||
| Streckgrenze | Zugfestigkeit | Verlängerung | Härte | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Kleiner oder gleich | Kleiner oder gleich | ||||
| Größer oder gleich | Größer oder gleich | Größer oder gleich | Größer oder gleich | Größer oder gleich | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
| Q235B | Mechanisches Eigentum | Chemische Zusammensetzung (%) | |||||||||
| Streckgrenze | Zugfestigkeit | Verlängerung | Härte | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Kleiner oder gleich | Kleiner oder gleich | Kleiner oder gleich | |||
| Größer oder gleich | Größer oder gleich | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
GNEE RAIL beliefert Bergwerke das ganze Jahr über mit Schienenmaterial für Stadtbahnen. Gleichzeitig stellen wir unseren Kunden auch das passende Schienenzubehör zur Verfügung. Dazu gehören Spikes, Laschen, Clips, Bolzen usw.
Schwere Eisenbahnschienen
Die chinesische Standard-Schwerschiene ist eine Schiene mit einem Metergewicht von mehr als 30 Kilogramm. Es handelt sich um eine Strecke, auf der schwere Fahrzeuge fahren. Da die Schiene ein großes Gewicht tragen muss, ist die Schiene dicker und schwerer und die Spezifikationsanforderungen an die Schiene sind relativ hoch. Vor dem Verlassen des Werks müssen neben der Prüfung der chemischen Zusammensetzung auch die mechanischen Eigenschaften, der Fallgewichtstest usw. geprüft werden.
Das Material der schweren Schiene ist U71Mn. Seine Spezifikationen sind 38 kg/43 kg/50 kg/60 kg/75 kg.

| Einstufung | Höhe (mm) | Kopf (mm) | Unten (mm) | Dicke (mm) | Gewicht (kg/m) | |
| Schwere Schiene | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Stahlsorte | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Zugfestigkeit (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Kleiner oder gleich 0,035 | Kleiner oder gleich 0,030 | Größer oder gleich 880 |
Umfang der schweren Eisenbahnstrecken: Überregionale Eisenbahnen nach nationalem Standard (einschließlich Hochgeschwindigkeitsbahnen und Schwerlastbahnen), Intercity-Eisenbahnen, Stadtbahnen und U-Bahnen im städtischen Schienenverkehr sind allesamt schwere Eisenbahnstrecken.
Darüber hinaus werden bei einigen Projekten auch schwere Schienen als Kranschienen eingesetzt. Wir liefern regelmäßig 43kg und 50kg schwere Schienen für Krananlagen. Das 50-kg-Eisenbahngleis kann als Ersatzoption für das S49-Gleis verwendet werden. Ähnliche Größenvorgaben und geringere Kosten können das Engineering-Budget des Kunden reduzieren.
EN-Standard-Eisenbahnschienen
EN 13674-4 Bahnanwendungen – Bahngleise. Diese Norm spezifiziert Vignole-Eisenbahnschienen mit flachem Boden von 27 kg/m bis, jedoch ausschließlich 46 kg/m.
Es werden acht perlitische Stahlsorten spezifiziert, die einen Schienenhärtebereich von 200 HBW bis 440 HBW abdecken und un-wärme-behandelte un-legierte Stähle, nicht-wärme-behandelte legierte Stähle, wärme-behandelte un-legierte Stähle und wärme{9}behandelte legierte Stähle umfassen.
Die Modelle 54E1 (UIC54) und 60E1 (UIC60) sind am häufigsten bei GNEE RAIL erhältlich. Diese beiden Modelle werden vor allem bei internationalen Eisenbahnbauprojekten eingesetzt. Längen können nach Kundenwunsch gefertigt werden. GNEE RAIL kann Laschen, Clips und anderes Zubehör für die Eisenbahnschienen UIC54 und UIC60 herstellen.

| Art von | Standard | Abmessungen mm | Stahlsorte | Masse M | |||
| Schiene | A | F | C | t | kg/m | ||
| 39E1(BS80A) | EN13674–4 | 133.4 | 117.5 | 63.5 | 13.1 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 39.77 |
| 45E1(BS90A) | EN13674–4 | 142.88 | 127 | 66.67 | 13.89 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 45.11 |
| 45E3(RN45) | EN13674–4 | 142 | 130 | 66 | 15 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 44.79 |
| 46E2(U33) | EN13674–4 | 145 | 134 | 62 | 15 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 46.27 |
| 49E1(S49) | EN13674–4 | 149 | 125 | 67 | 14 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 49.39 |
| 49E2 | EN13674–4 | 148 | 125 | 67 | 14 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 49.1 |
| 49E5 | EN13674–4 | 149 | 125 | 67 | 14 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 49.13 |
| 50E1 | EN13674–4 | 153 | 134 | 65 | 15.5 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 50.37 |
| 50E2(50EB-T) | EN13674–4 | 151 | 140 | 72 | 15 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 49.97 |
| 50E4 | EN13674–4 | 152 | 125 | 70 | 15 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 50.46 |
| 50E5 | EN13674–4 | 148 | 135 | 67 | 14 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 49.9 |
| 50E6(U50) | EN13674–4 | 153 | 140 | 65 | 15.5 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 50.9 |
| 54E1(UIC54) | EN13674–4 | 159 | 140 | 70 | 16 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 54.77 |
| 54E2(UIC54E) | EN13674–4 | 161 | 125 | 67 | 16 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 53.82 |
| 54E3(DINS54) | EN13674–4 | 154 | 125 | 67 | 16 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 54.57 |
| 54E4 | EN13674–4 | 154 | 125 | 67 | 16 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 54.31 |
| 54E5(54E1AHC) | EN13674–4 | 159 | 140 | 70.2 | 16 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 54.42 |
| 55E1 | EN13674–4 | 155 | 134 | 62 | 19 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 56.03 |
| 56E1(BS113Lb) | EN13674–4 | 158.75 | 140 | 69.85 | 20 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 56.3 |
| 60E1(UIC60) | EN13674–4 | 172 | 150 | 72 | 16.5 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 60.21 |
| 60E2 | EN13674–4 | 172 | 150 | 72 | 16.5 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 60.03 |
Wenn Sie mehr wissen möchten, bitteKontaktieren Sie GNEE RAIL.
DIN-Stadtbahngleise
DIN5901 ist die deutsche Norm für Leichtbahngleise. Es enthält die Modelle S10/S14/S18/S20/S24/S30. Die Standardlänge beträgt 12 Meter. Wird hauptsächlich in Bergwerken und bei leichter Kranausrüstung eingesetzt.

| Art von | Standard | Abmessungen mm | Stahlsorte | Masse M | |||
| Schiene | A | F | C | t | kg/m | ||
| S10 | DIN5901 | 70 | 58 | 32 | 6 | Q235B/55Q | 10 |
| S14 | DIN5901 | 80 | 70 | 38 | 9 | Q235B/55Q | 14 |
| S18 | DIN5901 | 93 | 82 | 43 | 10 | Q235B/55Q | 18.3 |
| S20 | DIN5901 | 100 | 82 | 44 | 10 | Q235B/55Q | 19.8 |
| S24 | DIN5901 | 115 | 90 | 53 | 10 | Q235B/55Q | 24.4 |
| S30 | DIN5901 | 108 | 108 | 60.3 | 12.3 | Q235B/55Q | 30.03 |
Wenn Sie eine große Nachfrage haben, kann GNEE RAIL die Produktion planen. Da der Lagerbestand geringer ist, müssen im Allgemeinen kleine Chargen benötigt werdenwenden Sie sich an GNEE RAIL. Wir prüfen für Sie, ob das von Ihnen benötigte Modell vorrätig ist. Oder kann Ihnen alternative Spezifikationen vorschlagen.
ASCE-Eisenbahnstrecke
ASCE-Schienen sind Schienen, die nach den Standards der American Society of Civil Engineering hergestellt werden. Zu den Modellen gehören ASCE25/ ASCE30/ ASCE40/ ASCE50/ ASCE60/ ASCE70/ ASCE80/ ASCE85.

| ASTM-Standard, AREMA-Standard | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Größe | Abmessung (mm) | Gewicht (kg/m) |
Länge (m) | |||
| Kopf | Höhe | Fuß | Dicke | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
ASCE-Schienen werden häufig in Stadtbahnstrecken, Bergwerken, Sägewerken und einigen leichten Hebegeräten eingesetzt.
Die ASCE60-Schiene ist das am häufigsten verwendete Modell. Es handelt sich um eine Art Stadtbahnstrecke. Auch als 60-Pfund-Schiene bekannt. Die Abmessungen der ASCE 60-Schiene betragen Kopfbreite 60,33 mm, Höhe 107,95 mm und Bodenbreite 107,95 mm. Metergewicht 30,1 kg.
JIS-Eisenbahnstrecke
JIS E1101 ist der JIS-Schienenstandard. Dabei handelt es sich um Flachbodenschienen und Spezialschienen für Weichen und Kreuzungen aus unbehandeltem Stahl. Die darin enthaltenen Schienenmodelle sind 9 kg/10 kg/12 kg/15 kg/22 kg/30 kg (30 A)/37 kg (37 A)/40 kg (40 N)/50 kg (50 PS)/50 kg (50 N)/60 kg.

| Standard: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Größe | Abmessung (mm) | Gewicht (kg/m) |
Länge (m) | |||
| Kopf | Höhe | Unten | Dicke | |||
| JIS 15 kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Als JIS-Schienenlieferant liefert GNEE RAIL häufig JIS37A-Eisenbahngleise und JIS50N-Schienen. Wenn Sie JIS-Streckenanforderungen haben, sind Sie herzlich willkommenkonsultieren Sie uns.
JIS CR-Kranschienen
Die CR73-Schiene ist eine Kranschiene nach JIS-Standard. CR73-Schienenprofil: Kopfbreite 100 mm, Höhe 135 mm, Bodenbreite 140 mm.
CR100-Schienenabmessungen: Kopfbreite 120 mm, Höhe 150 mm, Bodenbreite 155 mm.

Wenn Sie eine Kranschiene nach JIS-Standard benötigen, sind Sie herzlich willkommenAnfrage GNEE RAIL.

