Beziehung zwischen dem elastischen Modul des Schienenkissens und der Vibration der Strecke

Jul 24, 2025 Eine Nachricht hinterlassen

Beziehung zwischen dem elastischen Modul des Schienenkissens und der Vibration der Strecke

 

  • Was ist der angemessene Bereich des Elastizitätsmoduls von Unter-Rail-Pads?

Der elastische Modul von Under-Rail-Pads für gewöhnliche Eisenbahnen ist im Allgemeinen 80 - 120 MPA, was den Vibrationspufferbedürfnissen des mittel- und niedrigen Zugbetriebs erfüllen kann. hat einen etwas niedrigeren elastischen Modul von 70 - 100 MPA aufgrund kurzer Stationsintervalle und häufiger Start-Stops, um mehr Vibrationsenergie zu absorbieren. .

 

rail pad structure

 

  • Welchen Einfluss hat ein übermäßig hoher elastischer Modul auf die Vibration der Strecke?

Übermäßig hoher elastischer Modul reduziert die Dämpfungsleistung des Pads . Vibration während des Zugbetriebs kann nicht effektiv absorbiert werden, und die Vibration wird auf den Schläfer und Ballast übertragen, was zu einer verstärkten Vibration der Spurkomponenten führt, und beschleunigten Verschleiß erhöhen. wird auch . erhöhen

 

railway pad

 

  • Welche Probleme werden zu einem übermäßig niedrigen elastischen Modul mit sich bringen?

Übermäßig niedriger elastischer Modul macht den Kissen für übermäßige Verformungen anfällig, erhöht die Rennstrecke, die geometrische Abmessungen der Spuren und die Langzeit von Messgeräten und Höhenabweichungen leicht zu überschreiten.

 

railway pad 3

 

  • Was sind die Unterschiede im Elastizitätsmodul bei Untererlagern verschiedener Materialien?

Rubber pads have a low elastic modulus, generally 70 - 100MPa, with good elasticity, suitable for urban rail transit. Polyurethane pads have a medium elastic modulus, 100 - 130MPa, with better wear resistance and aging resistance than rubber, used for ordinary railways. Polyethylene pads have a higher elastic Modulus, 120 - 150 MPA, mit hoher Festigkeit, geeignet für Hochgeschwindigkeitsbahnen .

 

  • Wie kann ich den elastischen Modul von Unter-Rail-Pads gemäß den Vibrationen der Strecke einstellen?

Messen Sie die Schwingungsbeschleunigung mit einem Spurvibrationsmonitor . Wenn die Vibration zu groß ist (überschreiten 0 {.} 3G), ersetzen Sie das Pad durch einen niedrigeren elastischen Modul, reduzieren 5 - 10 MPA, um die Unterstützung . nach der Einstellung zu erhöhen, die Vibrationen neu zu erstellen und geometrische Parameter zu verfolgen, um die Einhaltung der Anforderungen zu gewährleisten.