Beziehung zwischen der Auszugskraft von Schienenspitzen und Zugbremsen
- Wie viel Längsschnitt müssen Spikes tragen, wenn der Zug bremst?
Wenn gewöhnliche Eisenbahnzüge bremsen, muss jeder Spike eine Längskraft von ungefähr 15-20 kN und bis zu 25-30 kN während der Notbremsung . tragen, wenn Hochgeschwindigkeitsbahnenzüge die Längsmacht während des NOTGENS-NOTTIONS-Anschlusses übernachteln. Bremsen . Der Auszugswiderstand des Spike muss größer sein als diese Längskräfte, um sicherzustellen, dass er während des Brems nicht herausgezogen wird .
- Welche Probleme verursachen unzureichende Spike-Auszugswiderstand während des Zugbremsens?
Es wird dazu führen, dass der Spike herausgezogen oder gelockert wird, was zu einer Längsschnittverschiebung der Schiene, einer erhöhten Bahnspalt führt und die Laufstabilität des Zuges . Rail-Verschiebung beeinträchtigt, verringert den Bremswirkung, länger die Bremsabstand und den Bahn, und es kann die Kollisionsunfälle verlängern. Zugrad und die Schiene und erhöhen Sie das Risiko einer Entgleisung .
- Was sind die Unterschiede in den Anforderungen an Spike-Auszugsbeständigkeit zwischen verschiedenen Bremsmethoden?
Während des Luftbremsens wirkt die Längskraft vorsichtig, und der Spike-Auszugswiderstand muss größer oder gleich 30 kN sein, um die Anforderungen zu erfüllen ., wenn die elektrische Bremsung und die Luftbremsung zusammenarbeiten, ist die Spitzenlängskraft höher, und der Spike-Auszug muss während des Emerzip-Brems mehr als 35-Kning-Störungswachstum und die Longitin-Gewinde, und das Longitinal, und das Longitinal. Der Auszugswiderstand muss größer oder gleich 40 Kn sein, um sicherzustellen, dass der Spike den Verankerungszustand in extremen Fällen weiterhin beibehalten kann .
- Was ist die Testmethode für den Spike-Auszugswiderstand?
A spike pull-out resistance tester is used to connect the test device with the spike, slowly apply tension until the spike is pulled out or reaches the specified tension value. During the test, the tension should be applied evenly, the loading speed should be controlled at 10kN/min-20kN/min, and the maximum pull-out resistance value should be recorded. 5% of the Spikes pro Kilometer Eisenbahn werden zum Testen untersucht, und die qualifizierte Rate des Auszugswiderstandes sollte größer oder gleich 95%sein. Andernfalls müssen Verstärkungsmaßnahmen ergriffen werden .
- Wie kann man den Auszugsbeständigkeit von Spikes in Bremsabschnitten verbessern?
In Bremsabschnitten (wie innerhalb von 200 m an beiden Enden der Station) wird die Verankerung der Spikes um 10 mm von 140 mm auf 150 mm erhöht, um den Auszugswiderstand zu verbessern. Longitudinal-Kräfte . Hochfestes Harzmaterial werden für das Verankerungsmittel ausgewählt, wobei die Druckfestigkeit größer oder gleich 60 mPa ist, die eine stärkere Bindungskraft mit Spikes und Schläfern aufweist .}