50 kg schwere Schienen folgen den nationalen Standard-Standard-GB/T 2585-2021 "Heißverletzte Schienen für Eisenbahnen", was eine wichtige Grundlage dafür ist, dass die Qualität und Leistung von schweren Schienen den Anforderungen der Eisenbahntechnik entsprechen. Es gibt detaillierte und strenge Vorschriften für die chemische Zusammensetzung, die mechanischen Eigenschaften, die dimensionalen Toleranzen, die Oberflächenqualität usw. der Schienen, die die Qualität der Produktionsquelle steuern, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit in praktischen Anwendungen zu gewährleisten.
Dimensionsparameter
Höhe:Die Schienenhöhe beträgt 152 mm. Diese Höhe wurde genau so gestaltet, dass die Schienen beim Tragen der Zuglast gleichmäßig den Druck verteilt und gleichzeitig eine gute Stabilität und Anti-Deformations-Fähigkeit erhalten, um einen reibungslosen Betrieb des Zuges sicherzustellen.
Bodenbreite:Die untere Breite beträgt 132 mm. Das breitere Bodendesign kann den Kontaktbereich zwischen den Schienen und den Schläfern erhöhen, sodass die Schienen fest auf den Schläfer befestigt sind, wodurch die laterale Verschiebung während des Zugbetriebs und die Verbesserung der Gesamtstabilität der Trackstruktur verhindert wird.
Kopfbreite:70 mm. Als Teil, das das Rad direkt kontaktiert, sorgt diese Breite für einen angemessenen Kontaktbereich zwischen dem Rad und der Schiene, der den vom Rad übertragenen Druck effektiv zerstreuen kann, den Verschleiß reduzieren und eine genaue Anleitung für das Fahren mit dem Zug liefern.
Taillendicke:15,5 mm. Das Design der Taille Dicke berücksichtigt sowohl Kraft als auch Gewicht. Das Gesamtgewicht wird zwar sichergestellt, dass die Schiene eine ausreichende tragende Kapazität aufweist, und wird kontrolliert, um ein Gleichgewicht zwischen Festigkeit und Kosten zu erreichen.
Dimensionstoleranz
Höhentoleranz:Der zulässige Abweichungsbereich der Schienenhöhe liegt normalerweise innerhalb von ± 0. 6 mm, sodass die hohe Konsistenz der Schienenoberfläche nach dem Verlegen verschiedener Schienen, reibungslose Fahrbedingungen für Züge liefert und Zugbußen und Vibrationen vermieden wird, die durch die übermäßige Höhenabweichung verursacht werden.
Breite Toleranz:Die Toleranz der unteren Breite und der Kopfbreite wird im Allgemeinen bei ± 0. 5 mm gesteuert. Die genaue Breite der Toleranz sorgt dafür, dass die enge Übereinstimmung zwischen den Schienen sowie zwischen den Schienen und anderen Schienenkomponenten und verhindert Probleme wie Lockerheit und übermäßige Lücken, die die Stabilität der Schienenstruktur beeinflussen.
Dicke Toleranz:Der Toleranzbereich der Taillendicke beträgt ungefähr ± 0. 6 mm. Eine angemessene Dicketoleranz sorgt für die Festigkeit der Taille der Schiene, vermeidet die durch ungleichmäßige Dicke verursachte Spannungskonzentration und verringert die Lebensdauer der Schiene.
Gewichtstoleranz
Obwohl das Nenngewicht von 5 0 kg schweren Schienen 50 kg pro Meter beträgt, gibt es eine gewisse Gewichtstoleranz in der tatsächlichen Produktion, die normalerweise innerhalb von ± 0,3 kg/m gesteuert wird. Die strenge Kontrolle der Gewichtstoleranz gewährleistet die Gleichmäßigkeit des Gewichts der gesamten Schienenstock, wodurch der Einfluss des Gleichgewichts der Gleisablagerung und die Stabilität des Zugbetriebs aufgrund des großen Gewichts einer einzelnen Schiene vermieden wird.
Formtoleranz
Geradheit:Die Geradheitsanforderungen der Schienen sind extrem hoch. Die Krümmung der Schienen darf {0 5 mm pro Meter nicht überschreiten, und die Krümmung darf 6 mm in der gesamten Länge nicht überschreiten. Gute Geradheit sorgt dafür, dass das glatte Lauf des Zuges die Reibung und den Verschleiß zwischen den Rädern und den Schienen verringert und den Laufwiderstand verringert.
Twist:Die Wendung der Schienen ist ebenfalls streng begrenzt, und die Wendung innerhalb jeder Messlänge darf 0. 3 mm nicht überschreiten. Die strenge Kontrolle über Twist kann das Risiko eines Überschlags des Zuges während des Fahrens verhindern und die Sicherheit des Fahrens gewährleisten.
Diese Spezifikationen und Details kooperieren und beeinflussen sich gegenseitig und bestimmen gemeinsam die Qualität und Leistung von 50 kg schweren Schienen, sodass sie eine wichtige Rolle beim Eisenbahnverkehr spielen und eine solide Garantie für den sicheren und reibungslosen Betrieb von Zügen bieten.