Typen und Anwendungen nationaler Standardschienen
- Was sind die gängigen Arten von häuslichen Standardschienen und wie entsprechen ihre Gewichtspezifikationen unterschiedlichen Linien?
Häufige Arten von Haushaltsbörsen umfassen 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m usw. . 43 kg/m Schienen werden hauptsächlich in Zweig -Eisenbahnen, Fabrik- und Minen -Speziallinien und anderen Linien mit kleinem Verkehrsvolumen verwendet, wobei die Betriebsanforderungen der Züge mit niedrigen Achsenlast erfüllen. 50 kg/m Schienen sind für normale Hauptleitungen geeignet, übernehmen gemischte Passagier- und Frachttransportaufgaben und können bestimmten Achsbelastungen und Verkehrsvolumina standhalten. 60 kg/m Rails werden in hohem - Speed Railways und geschäftigen Hauptlinien häufig verwendet, mit hoher Festigkeit und Stabilität, um mit hohem - Geschwindigkeit und Hoch - Volumentransport; 75 kg/m Rails werden hauptsächlich in schweren - -Trichbahnen verwendet, die mit schwerem - Zügen mit Achsenbelastungen von mehr als 25 T standhalten können, um die Sicherheit der Streckenstruktur zu gewährleisten.
- Wie hoch sind die materiellen Noten von häuslichen Standardschienen und wie wirken sich chemische Zusammensetzungen auf ihre Leistung aus?
Gemeinsame Materialklassen umfassen U71MN, U75V usw. U71MN enthält 0.65 - 0.76% Carbon, 0.70 - 1.20% Mangan usw. mit guter umfassender Leistung, moderates Festigkeit und guter Zähigkeit, geeignet für verschiedene Linien; U75V fügt 0.04 - 0.12% Vanadium auf der Grundlage von U71MN hinzu, verfeinert die Körner und verbesserte Festigkeits- und Verschleißfestigkeit, die häufig in Linien mit hohen Verschleißfestigkeitsanforderungen für Schienen verwendet werden. Der Kohlenstoffgehalt beeinflusst Stärke und Härte. Eine Zunahme des Kohlenstoffgehalts erhöht Kraft und Härte, verringert jedoch die Zähigkeit. Mangan verstärkt die Stärke und Härtbarkeit; Vanadium kann Körner verfeinern und die Kraft, Zähigkeit und Verschleißfestigkeit verbessern.
- Was sind die Längenstandards von Schienen und welche Vorsichtsmaßnahmen sollten beim Verlegen von Schienen unterschiedlicher Länge getroffen werden?
Die Standardlängen von 43 kg/m Schienen betragen 12,5 m oder 25 m; Für Schienen von 50 kg/m und höher gibt es drei Längen: 25 m, 50 m und 100 m. Beim Verlegen von Schienen von 12,5 m oder 25 m müssen angemessene Schienenlücken reserviert werden, unter Berücksichtigung des Einflusses von Temperaturänderungen auf die Ausdehnung und Kontraktion der Schiene, um zu verhindern, dass übermäßige oder zu kleine Schienenlücken die Antriebsglättung und die Gleisstruktur beeinflussen. Beim Legen von langen Schienen von 50 m und 100 m, insbesondere der 100 m festen - Längenschienen für nahtlose Gleise, werden hohe Anforderungen an den Schweißprozess aufgeführt. Die Schweißqualität muss streng kontrolliert werden, um die Gelenkfestigkeit und die Glätte zu gewährleisten und die Auswirkungen beim Fahrverfahren zu verringern.
- Wie wähle ich geeignete Haushaltsbörsen gemäß dem Kurvenradius der Eisenbahn aus?
Wenn der Kurvenradius klein ist, befindet sich die Schiene unter komplexer Belastung, und es sollte eine Schiene mit hoher Festigkeit und guter Verschleißfestigkeit ausgewählt werden. Für Kurven mit einem Radius von weniger als 800 m werden Schienen von 60 kg/m und höher bevorzugt; Für Kurven mit einem Radius zwischen 800 - 1200 m können 50 kg/m oder 60 kg/m Schienen gemäß dem Verkehrsvolumen ausgewählt werden; Für Kurven mit einem Radius von mehr als 1200 m werden die besonderen Anforderungen für die Schiene reduziert und können nach dem allgemeinen Hauptleitungsstandard ausgewählt werden. Gleichzeitig wird die äußere Schiene im Kurvenabschnitt schnell abgebaut. Bei Bedarf kann der Verschleiß - resistente Legierungsschienen verwendet werden, oder die Schiene kann speziell Wärme - behandelt werden, um die Lebensdauer zu verbessern.
- Was sind die Qualitätsstandards für häusliche Standardschienen und wie können Sie sie erkannt?
Die Erscheinungsqualität erfordert, dass die Schienenoberfläche glatt, frei von Rissen, Falten, Schorf und anderen Mängel ist. Die Übergänge zwischen Schienenkopf, Schienenverkehr und Schienenboden sind glatt, ohne offensichtliche Kanten und Ecken; Der Schienenendschnitt ist flach und die Vertikalitätsabweichung erfüllt den Standard. Während der Erkennung wird eine visuelle Inspektion durchgeführt, wobei eine starke Taschenlampe das Schienenoberflächenmessgerät mit einem Messgerät überprüft. Ein Straydge wird verwendet, um die Vertikalität des Schienenende zu messen; Ultraschallfehlerdetektoren, Magnetpartikelfehlerdetektoren und andere Geräte werden verwendet, um die Erkennung von Fehler an der Innenseite und der Oberfläche der Schiene durchzuführen, um sicherzustellen, dass keine internen Defekte die Leistung und Sicherheit der Schiene beeinflussen.