Schienenkissen können in mehreren Typen unterteilt werden, basierend auf Materialeigenschaften, Funktionsanforderungen und Anwendungsszenarien .. Jeder Typ ist für bestimmte Arbeitsbedingungen ausgelegt, um den stabilen Betrieb desSchienenbefestigungssystem .
Klassifizierung nach Material
Gummi -Pads:Sie bestehen aus Naturkautschuk oder synthetischen Gummi (wie EPDM) als Hauptmaterial, sind kostengünstig, haben eine gute Elastizität, können Vibrationen effektiv absorbieren und in herkömmlichen Eisenbahnen und in städtischen Schienenverkehrstransit .} verwendet werden.
Polyurethanpolster:Sie bestehen aus Hochleistungs-Polyurethanmaterialien und haben sowohl hohe Elastizität als auch hohe Festigkeit, und ihre Verschleißfestigkeit ist mehr als 30% höher als die von Gummi-Pads . Sie sind für Hochfrequenz- und Schwerladungsszenarien wie Hochleistungs-Eisenbahnen und Hochgeschwindigkeitsbahnen geeignet.
Eva Pads:Aus Ethylen-Vinylacetat-Copolymer (EVA) verfügen sie über eine gute Elastizität, Flexibilität und Isolierung .. Ihre Isolationsresistenz kann normalerweise größer als oder gleich 1 × 10¹⁰ω erreichen. Dies kann effektiv vorliegender Leckagen verhindern, während der Schienen von Schienen und Tansit, die bei Sonderabläufen, wie bei Städtien, und Abnutzungen, und Absorption, und Absorption, absorbiert werden, reduziert werden können. Isolierung .
| EVA: Polyethylen 80%, Vinylacetat 20%. | |||
| Technischer Parameter | Einheit | Technische Anforderung | Wert |
| Dichte | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Zugfestigkeit | MPA | Größer als oder gleich 15 | 16 |
| Verlängerung | % | >500 | 550 |
| Schmelzpunkt | Grad | 170-190 | 170 |
| Isolationsresistenz | Ω | Größer als oder gleich 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Härte | A | Größer als oder gleich 90 | 92(A) |
Verbundpolster:Es besteht aus einer Vielzahl von Materialien wie Gummi, Kunststoff, Ballaststoffen usw. . und kombiniert die Vorteile verschiedener Materialien wie die Gummischicht, und die Faserverstärkungsschicht verbessert die Lagerkapazität. Zeit .
Klassifizierung nach Funktion
Gewöhnlicher Schock-Absorbing-Pad:Es konzentriert sich auf die Schwingungsabsorptionsfunktion des Fundaments mit einer statischen Steifheit von 20-60 kN/mm, die für Linien mit allgemeinen Anforderungen an Rauschen und Vibrationsregelung geeignet ist, wie z.
Isolierkissen:Hinzufügen von Isoliermaterialien (wie Glasfaser, Epoxidharz), Isolationswiderstand größer oder gleich 10 Ω, verwendet in Spurschaltungsbereichen, um zu verhindern
Höhenanpassungskissen:Es hat eine Vielzahl von Dickenspezifikationen ({1-30 mm), die normalerweise aus Polyethylen oder Nylon bestehen, und wird verwendet, um die Höhe der Schienen während der Streckenkonstruktion und -wartung anzupassen.
Klassifizierung nach Anwendungsszenario
Spezielle Pads für Hochgeschwindigkeitsbahnen:Erfordern Sie eine extrem hohe elastische Konsistenz und Stabilität, und die statische Steifheit wird bei 25-35 kN/mm gesteuert, um die strengen Anforderungen von Hochgeschwindigkeitszügen (Geschwindigkeit größer oder gleich 250 km/h) für die Gleisglattheit zu erfüllen und Schwankungen der REG-RAGE-Kraft zu reduzieren .}
Spezielle Pads für Hochleistungs-Eisenbahnen:Das Zurückhalten von Zügen mit Achsenladungen von mehr als 30 Tonnen, die Pad -Ladungskapazität ist mehr oder gleich 300 Kn, normalerweise verdickt und verhärtet, und die Struktur der verstärkten Skelett wird innen hinzugefügt, um die Verformung der Komprimierung zu verhindern .
Urban Rail Transit Pads: Niedrige Rauschen und niedrige Schwingungseigenschaften betonen, häufig poröse Gummi- oder viskoelastische Materialien verwenden, das Rauschen von Radretschellen durch 10-15 dB reduzieren und die Störungen in die umliegenden Bewohner reduzieren .}
Verschiedene Arten von Schienenkissen haben unterschiedliche Schwerpunkte auf Materialformulierung, strukturelle Design- und Leistungsindikatoren.