Was sind die Vorteile von genoppten Gummipads für die Eisenbahn?
DerSchienenpolster, auch Bodenplatte genannt, ist eine elastische Polyurethan-Unterlage, die zwischen den Schienen und der Schwelle montiert wird, um die Oberseite der Schwelle vor Verschleiß und Stößen zu schützen.
Noppen-Eisenbahn-Gummipadsbieten erhebliche Vorteile, indem sie Stöße absorbieren, Lärm und Vibrationen reduzieren, die Lebensdauer von Gleisen und Schotter verlängern, den Fahrgastkomfort verbessern und die Wartungskosten senken – und das alles dank ihrer hohen Belastbarkeit, Abriebfestigkeit und Anpassungsfähigkeit an schwere Lasten und hohe Geschwindigkeiten, was sie ideal für moderne Schwerlastschienensysteme macht.
Hauptvorteile:
- Vibrations- und Geräuschreduzierung:Die Polster dämpfen Vibrationen und absorbieren Stöße durch vorbeifahrende Züge, wodurch die Lärmbelästigung für umliegende Gemeinden verringert und eine ruhigere Fahrt für die Fahrgäste ermöglicht wird.
- Erweiterte Lebensdauer der Infrastruktur:Durch die Reduzierung von Belastungen und Stößen auf Betonschwellen (Schwellen) und Schotter verhindern sie Ermüdungsrisse, was zu einer längeren Lebensdauer von Gleisen und Schotter sowie geringeren Austauschkosten führt.
- Verbesserter Passagierkomfort:Ruhigere Fahrten mit weniger Vibrationen verbessern das Reiseerlebnis direkt, insbesondere auf Hochgeschwindigkeitsstrecken.
- Anpassungsfähigkeit an schwere Lasten:Das Noppendesign bietet eine hohe Belastbarkeit und elastische Erholung und bewältigt die erhöhten Achslasten und Geschwindigkeiten moderner Schwerlastzüge.
- Kosteneinsparungen:Ein geringerer Wartungsbedarf, weniger Reparaturen und eine längere Lebensdauer der Komponenten führen zu erheblichen langfristigen Kostenvorteilen für Betreiber.
- Erhöhte Sicherheit:Durch die Stabilisierung der Gleise und die Reduzierung des Bauteilverschleißes tragen sie zu einem sichereren und zuverlässigeren Bahnbetrieb bei und verringern das Entgleisungsrisiko.
- Elektrische Isolierung:Sie können für die erforderliche elektrische Isolierung sorgen und so Störungen von Signalsystemen verhindern.
- Hohe Belastbarkeit und Abriebfestigkeit:Ihr spezielles Design gewährleistet Langlebigkeit und gleichbleibende Leistung im Laufe der Zeit und widersteht Verschleiß.
Für Steifigkeitsanforderungen und verschiedene Anwendungsbereiche-von Straßenbahnen über Normalspurbahnen bis hin zu Schwerlaststrecken wurde eine Reihe leistungsstarker elastischer Schienenpolster entwickelt. Diese eignen sich besonders für Schienenbefestigungssysteme vom Typ E- und Schienenbefestigungssysteme vom Typ SKL{3}} mit Material aus HDPE/EVA/Gummi. Die folgenden Parameter dienen als Referenz.
| GummiSchienenpolster | ||
| Technischer Parameter | Einheit | Wert |
| Steifheit | KN | 90-130 |
| Härte Shore A | Grad | 72-80 Grad |
| Elektronischer Widerstand | Ω | Größer oder gleich 106 |
| Zugfestigkeit vor Alterung | Mpa | Größer oder gleich 12,5 |
| Dehnung vor Alterung | % | Größer oder gleich 250 |
| HDPESchienenpolster | |||
| Technischer Parameter | Einheit | Technische Anforderung | Wert |
| Dichte | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Zugfestigkeit | Mpa | Größer oder gleich 19 | 19 |
| Verlängerung | % | >80 | 150 |
| Schmelzpunkt | Grad | 170-190 | 190 |
| Isolationswiderstand | Ω | Größer oder gleich 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Härte | A | Größer oder gleich 98 | 98(A) |
| EVA: Polyethylen 80 %, Vinylacetat 20 %. | |||
| Technischer Parameter | Einheit | Technische Anforderung | Wert |
| Dichte | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Zugfestigkeit | Mpa | Größer oder gleich 15 | 16 |
| Verlängerung | % | >500 | 550 |
| Schmelzpunkt | Grad | 170-190 | 170 |
| Isolationswiderstand | Ω | Größer oder gleich 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Härte | A | Größer oder gleich 90 | 92(A) |
Unsere EVA/HDPE/Gummi-Schienenpolster sind hochelastisch und gelten für Schienentypen wie UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs und die bestellten Größen. Je nach Kundenwunsch können die Pads mit oder ohne Rillen in verschiedenen Ausführungen individualisiert werden.