Stahlschienensind die tragenden und führenden Elemente in einem Eisenbahn- oder Straßenbahngleis. Einzelne Fragmente werden miteinander verschraubt oder verschweißt und bilden eine durchgehende Linie, die die Räder des Triebwagens trägt. Der Querschnitt des Schienensegments bzw. das Profil hat sich im Laufe der Zeit und je nach Anwendungsbereich verändert.
Was sind die Eigenschaften einer 22-kg-Schiene?
A 22 kg Schieneist eine leichte Stahlschiene (ca. . 22 kg pro Meter), die für temporäre/industrielle Gleise verwendet wird. Sie ist bekannt für ihre hohe Festigkeit, gute Verschleiß-/Korrosionsbeständigkeit und einfachere Handhabung. Sie verfügt über Schlüsselabmessungen wie eine Höhe von 93,66 mm und eine Kopfbreite von 50,8 mm und wird typischerweise aus Q235B- oder 55Q-Stahl hergestellt, um eine lange Lebensdauer im Bergbau, in der Fabrik oder im Baugewerbe zu gewährleisten.
Hauptmerkmale:
- Gewicht und Größe: Etwa 22,3 kg/m, mit einer Höhe von 93,66 mm, einer Kopfbreite von 50,8 mm und einer Stegdicke von 10,72 mm.

| Einstufung | Höhe (mm) | Kopf (mm) | Unten (mm) | Dicke (mm) | Gewicht (kg/m) | |
| Stadtbahn | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
- Material: Häufig Q235B- oder 55Q-Stahl, der eine gute Festigkeit und Verschleißfestigkeit bietet, wobei 55Q eine höhere Temperatur- und Verschleißfestigkeit bietet.

| 55Q | Mechanisches Eigentum | Chemische Zusammensetzung (%) | |||||||||
| Streckgrenze | Zugfestigkeit | Verlängerung | Härte | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Kleiner oder gleich | Kleiner oder gleich | ||||
| Größer oder gleich | Größer oder gleich | Größer oder gleich | Größer oder gleich | Größer oder gleich | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
| Q235B | Mechanisches Eigentum | Chemische Zusammensetzung (%) | |||||||||
| Streckgrenze | Zugfestigkeit | Verlängerung | Härte | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Kleiner oder gleich | Kleiner oder gleich | Kleiner oder gleich | |||
| Größer oder gleich | Größer oder gleich | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
- Festigkeit: Verfügt über einen gehärteten Kopf für hohe Einzelradlastunterstützung (bis zu 50 Tonnen) und einen verstärkten Steg, der seitlichen Kräften standhält.
- Haltbarkeit: Bietet hohe Verschleißfestigkeit, Ermüdungsbeständigkeit und gute Zähigkeit, auch mit speziellen Behandlungen zur Korrosionsbeständigkeit.
- Handhabung: Das geringere Gewicht erleichtert den Transport und die Installation im Vergleich zu schwereren Schienen und senkt so die Arbeitskosten.
Projektanwendungen für 22-kg-Schienen

- Battery-Angetriebene Lokomotiven:Stark genug, um kleine Lokomotiven zu unterstützen, die in unterirdischen Kohle- und Goldminen eingesetzt werden. Bietet stabile Traktion für batteriebetriebene Fahrzeuge-in engen Tunneln und unebenen Wegen.
- Schwererztransfer:Bewältigt häufige Fahrten zwischen Abbauflächen und Schachtstationen. Geeignet für den Transport beladener Erzkarren unter rauen Bedingungen ohne schnelle Verformung oder Schienenversagen.
- Einfache Weichenintegration:22-kg-Schienen sind häufig vor-gebohrt, was die Installation in Weichenbereichen vereinfacht. Ermöglicht die schnelle Einrichtung von Abstellgleisen oder Kreuzungen in komplexen unterirdischen Anlagen.
Als professioneller Lieferant von SchienenbefestigungenGNEE-SCHIENEkann verschiedene Standardstahlschienen wie GB, Amerika, BS, UIC, DIN, JIS, Australien und Südafrika bereitstellen, die in Eisenbahnstrecken, Kränen und im Kohlebergbau verwendet werden.
| QU-Serie | chinesisch | QU70, QU80, | U71Mn, U75V | 12m |
| YB/T 5055-2014 | QU100, QU120 | |||
| Eine Serie | Deutsch | A45, A55, | 50Mn, U71Mn | 10/12/15m |
| DIN536 | A65, A75, | |||
| A100, A120, A150 | ||||
| ASCE-Serie | amerikanisch | ASCE25, ASCE40, ASCE60, | 700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| ASTM, AREMA | ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 | |||
| UIC-Serie | Internationaler Eisenbahnverband | UIC50, UIC54, UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| UIC860-0, EN-13674-1 | ||||
| BS-Serie | britisch | BS50'O',BS60A,BS60R, | 700/900A | 8-25m |
| BS11-1985 | BS75A, BS75R, BS80A, | |||
| BS100A,BS113A | ||||
| JIS-Serie | japanisch | 15kg, 22kg, 30A, 37A, 50N, | Laut JIS | 9-10m |
| JIS E1103/1101 | CR73, CR100 | |||
| AS-Serie | australisch | 31kg, 41kg, 47kg, 50kg, | 900A/1100 | 8-25m |
| AS 1085 | 53kg, 60kg, 66kg, 68kg, | |||
| 73 kg, 86 kg, 89 kg | ||||
| ISCOR-Serie | Südafrikanisch | 15kg, 22kg, 30kg, | 700/900A | 9-25m |
| ISCOR | 40kg, 48kg, 57kg |

