1. Was ist der Unterschied zwischen hohen Feststoffe und regulären Schrauben für die Eisenbahnen?
Hoch - Festigkeitsschrauben (z. B. Klasse 10.9 oder 12,9) bestehen aus Legierungsstahl und werden im Vergleich zu regulären Kohlenstoffstahlschrauben (z. B. Grad 8.8) eine höhere Zugfestigkeit und Härte erzielen. Regelmäßige Schrauben können mäßige Lasten verarbeiten und sie für niedrige - -Ver Datenverkehr oder Verzweigungsleitungen geeignet machen. Hoch - Festigkeitsschrauben stand jedoch viel mehr Druck und Vibration, wodurch sie ideal für hohe - Speed Railways, schwere - -Ped -Leitungen und Schienenverbindungen - Gebiete, in denen reguläre Bolzen dehnen oder brechen würden. Hoch - Festigkeitsschrauben haben auch genauere Fäden und strengere Herstellungsverträglichkeiten, um eine konsistente Leistung zu gewährleisten. Während sie mehr als normale Schrauben kosten, verringert ihre Haltbarkeit die Wartungs- und Austauschfrequenz in kritischen Spurabschnitten.
12. Wie prüfen Arbeiter die Bahnschrauben, Muttern und Unterlegscheiben auf Beschädigungen?
Die Arbeiter inspizieren die Eisenbahnbefestigungen mit einer Kombination aus visuellen Überprüfungen und Werkzeugen. Erstens suchen sie visuell nach Rost, Rissen, gebogenen Schrauben, gestreiften Nussfäden oder verzerrten Unterlegscheiben - Dies sind eindeutige Anzeichen von Schäden. Sie verwenden dann einen Drehmomentschlüssel, um zu prüfen, ob Nüsse immer noch mit dem richtigen Wert festgezogen werden. Lose Nüsse zeigen Probleme mit Verschleiß- oder Vibrationen an. Für Hard - bis - Siehe Bereiche (z. B. unter Schienen), können Arbeiter kleine Kameras oder Spiegel verwenden. Sie tippen auch mit einem Hammer - ein klares, knackiges Geräusch bedeutet, dass der Bolzen eng ist, während ein stumpfes Geräusch locker ist. Inspektionen werden regelmäßig (alle 1 - 3 Monate für Hochgeschwindigkeitslinien) durchgeführt, um Schäden frühzeitig zu fangen und Spurenfehler zu verhindern.
13. Warum sind einige Eisenbahnschrauben mit Epoxidhöhe beschichtet und welche Vorteile bieten dies?
Einige Eisenbahnschrauben sind mit Epoxidhöhlen beschichtet, um ihre Leistung in harten Umgebungen zu verbessern. Epoxid ist eine dauerhafte, chemische - -festige Beschichtung, die eine Barriere gegen Wasser, Salz, Öl und industrielle Schadstoffe bildet. Im Gegensatz zu dünner Zinkbeschichtung sind Epoxidbeschichtungen dicker und flexibler, sodass sie nicht leicht zu sehen sind, wenn die Schrauben festgezogen oder einer Vibration ausgesetzt sind. Epoxid ist auch eine glatte Oberfläche, die die Reibung zwischen Bolzen und Waschmaschine verringert und die Installation erleichtert. Diese Beschichtung ist besonders nützlich in Küstengebieten (in denen Salzluft Metall korrodiert) oder in der Nähe von Fabriken (in denen Chemikalien vorhanden sind), da sie die Lebensdauer des Bolzens im Vergleich zu unbeschichteten Schrauben um 2-3-fache erweitert.
14. Welche Rolle spielt Fischplattenschrauben in Eisenbahnstreckenverbindungen?
Fischplattenschrauben sind spezielle Schrauben, mit denen Fischplatten (Metallplatten, die zwei Schienenenden) mit der Schiene befestigen und eine starke Schienenverbindung bilden. Ihre Hauptaufgabe ist es, die Zuglast des Zuges von einem Schienenabschnitt zum nächsten zu übertragen, um einen reibungslosen Übergang für Bahnräder zu gewährleisten. Die Fischplattenschrauben sind länger und oft stärker als normale Gleisschrauben, da sie zwei Schienen zusammenhalten müssen, während sie Vibrationen und seitliche Kräfte standhalten. Sie arbeiten mit Schlossmuttern und dicken Unterlegscheiben, um zu verhindern, dass die Löschung - Schienenverbindungen hoch sind. Ohne Fischplattenschrauben würden sich die Schienenverbindungen trennen, was zu ungleichmäßigen Schienen führt und das Risiko einer Entgleisung erhöht. Richtig festgezogene Fischerlackschrauben sind entscheidend für die Aufrechterhaltung der Gelenkstabilität und die Zugsicherheit.
15. Wie verhindern die Eisenbahnmuttern während der Installation eine Schädigung von Fadenschäden?
Die Eisenbahnmuttern verhindern bei der Installation durch Konstruktionsmerkmale und Materialauswahl einen Fadenschäden. Erstens haben die meisten Muttern (leicht abgerundete) Gewindeöffnungen abgeschrägt, die den Bolzen reibungslos in die Mutter führen und das Kreuzung - Gewinde (eine häufige Ursache für Gewindeschäden) vermeiden. Zweitens bestehen Muttern aus Materialien, die übereinstimmen oder etwas weicher sind als das Bolzenmaterial - Zum Beispiel eine mit einem Legierungsstahlschrauben gepaarte Kohlenstoffstahlmutter - so tragen die Nusswinde zuerst ab und schützen die Schraubenwäsche (Schrauben sind schwer zu ersetzen als Muttern). Drittens verwenden die Arbeiter die richtigen Werkzeuge (z. B. Steckdose, die perfekt zur Nuss passen), um die Nusskanten abzurunden, wodurch es schwierig ist, sich zu festziehen oder zu entfernen. Diese Schritte stellen sicher, dass die Schrauben- und Nussgewinde intakt bleiben und eine sichere Verbindung beibehalten.