Was ist der Unterschied zwischen UIC54 und UIC60?
UIC54 und UIC60 sind Standardschienenprofile des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC), die sich hauptsächlich in Größe, Gewicht und Anwendung unterscheiden, wobei UIC60 schwerer und größer ist (ca. . 60 kg/m, ~60 mm Höhe) als UIC54 (ca. . 54 kg/m, ~54 mm Höhe), wodurch UIC60 besser für Hochgeschwindigkeits- und Schwerlastverkehr geeignet ist, während UIC54 für den allgemeinen Verkehr geeignet ist Verwendung, wobei UIC60 eine breitere Basis und einen breiteren Kopf für mehr Stabilität und Verschleißfestigkeit hat.
Hauptunterschiede
- Gewicht: UIC60 wiegt etwa 60 kg/m, während UIC54 etwa 54 kg/m wiegt.
- Abmessungen: UIC60 hat im Vergleich zu UIC54 (~54 mm Höhe) ein höheres Profil (~60 mm) und einen breiteren Kopf/Sockel.
- Anwendung: Das robuste Design von UIC60 eignet sich für Schwerlast--Güter- und Hochgeschwindigkeitsstrecken, während UIC54 häufig für Gleise mit Standard-/Mittellast- verwendet wird.
- Stabilität und Verschleiß: Der breitere Fuß und der dickere Kopf des UIC60 sorgen für bessere Stabilität und längere Lebensdauer bei schwereren Belastungen.
Vergleich der Spezifikationen
| Besonderheit | UIC54 (54E1) | UIC60 (60E1) |
|---|---|---|
| Stückgewicht | ~54,8 kg/m | ~60,2 kg/m |
| Höhe | ~54 mm | ~60 mm |
| Kopfbreite | ~159 mm (für 54E1) | ~172 mm (für 60E1) |
| Basisbreite | ~140 mm (für 54E1) | ~144,3 mm (für 60E1) |
| Primäre Verwendung | Allgemeine Eisenbahnsysteme | Hohe-Geschwindigkeit und hoher-Verkehr |
UIC54-Schiene
Die UIC54-Schiene (auch bekannt als 54E1, UIC 54 oder 54-kg/m-Schiene) ist ein standardmäßiges europäisches Schienenprofil, das gemäß den Spezifikationen EN 13674-1 und UIC 860 entwickelt wurde. Mit einem Gewicht von 54,77 kg/m bietet es ein optimales Gleichgewicht zwischen Haltbarkeit und Gleisstabilität, was es zur bevorzugten Wahl für Fernbahnsysteme, städtische Transitstrecken und Schwerlastgüterverkehrsstrecken macht.
Sein präzise konstruiertes Profil sorgt für zuverlässige Leistung bei Achslasten von 20–25 t, während seine Kompatibilität mit verschiedenen Befestigungssystemen eine nahtlose Integration sowohl in Neubauten als auch in Gleisumbauprojekte ermöglicht.
UIC54-Schienenspezifikationen
| Höhe: 159 mm | Basisbreite: 140 mm |
| Kopfbreite: 70 mm | Bahnstärke: 16 mm |
| Länge: 12m-25m (Anpassung) | Material: 900A/1100 |
| Gewicht: 54,43 kg/m | Norm: EN13674-1, UIC860 |
Benötigen Sie eine bestimmte Länge oder Stahlsorte für Ihr Schienensystem?Kontaktieren Sie unsfür maßgeschneiderte Produktionsmöglichkeiten.
Chemische Zusammensetzung und Eigenschaften von UIC-54-Schienenstahlsorten
UIC60-Schienenprofil
UIC 60-Schiene, auch 60E1-Schiene genannt. Es handelt sich um eine Normspurschiene, die für den Einsatz auf Eisenbahnschienen mit einer Standardspurweite von 1435 mm usw. konzipiert ist. Sie entspricht den UIC- oder EN 13674-1-Standards und wiegt 60,21 kg/m. Zu seinen Abmessungen gehören:
Kopfbreite: 74,3 mm
Höhe: 172 mm
Bodenbreite: 150 mm
Bahnstärke: 16,5 mm
Die Fläche des Abschnitts beträgt 7671 mm², mit einer neutralen Achse zur Basis von 80,9 mm. UIC 60 ist für seine hohe Tragfähigkeit, Stabilität und Kompatibilität bekannt und eignet sich daher ideal für elektrifizierte Eisenbahnen und Industriestrecken.
Kontaktieren Sie GNEE RAILErhalten Sie noch heute Ihre UIC 60-Schienen zu wettbewerbsfähigen Preisen und mit garantiert schneller Lieferung. Ob für elektrifizierte Eisenbahnen oder industrielle Anwendungen, unsere qualitativ hochwertigen Schienen sind auf Lager und schnell versandbereit.
Seit 2008,GNEE-SCHIENEliefert seit mehr als 18 Jahren Stahlschienen verschiedener Qualitäten, Stahlschienen vonGNEEwird in China und im Ausland sehr empfohlen. Mit modernster Ausrüstung produziert GNEE hochwertige Stahlschienen, die den Anforderungen der meisten Länder entsprechen. Standardschienen, kopfgehärtete Schienen, schwere Schienen, leichte Schienen, Kranschienen und andere Arten sind hier erhältlich. Als einer der wichtigsten Schienenlieferanten Chinas arbeitet GNEE RAIL daran, wirtschaftliche umweltfreundliche Eisenbahnprodukte in die ganze Welt zu liefern.