Stahlschienensind die tragenden und führenden Elemente in einem Eisenbahn- oder Straßenbahngleis. Einzelne Fragmente werden miteinander verschraubt oder verschweißt und bilden eine durchgehende Linie, die die Räder des Triebwagens trägt. Der Querschnitt des Schienensegments bzw. das Profil hat sich im Laufe der Zeit und je nach Anwendungsbereich verändert.
Wie hoch ist das Gleisgewicht pro Meter?
Das Gewicht der Eisenbahnschienen pro Meter variiert erheblich je nach Anwendung und Region, von Stadtbahnen mit etwa 9-30 kg/m (wie chinesische GB-Standards) für leichtere Nutzung bis hin zu herkömmlichen schweren Güter-/Personenstrecken mit 40-60 kg/m (wie europäische DIN/UIC) oder noch schwereren 60–75 kg/m für Hochgeschwindigkeits-Hauptstrecken mit hoher Kapazität, wobei nordamerikanische Standards oft in lbs/Yard angegeben werden (z. B. 115). lb/yd ≈ 57 kg/m). Schwerere Schienen bieten eine größere Festigkeit und unterstützen höhere Achslasten und Geschwindigkeiten, wobei die Gewichte die erforderliche Tragfähigkeit widerspiegeln.
Gängige Gewichtsbereiche und Beispiele:
- Stadtbahn/Industrie: 9 kg/m (z. B. GB9) bis 30 kg/m (z. B. GB30).
- General Heavy Rail (Europa/China): 40 kg/m (ISCR60) bis 60 kg/m (50E1/60E2).
- Hohe-Geschwindigkeit/Hauptstrecke (schwer): 60 kg/m (z. B. 60E1) bis zu 75 kg/m (z. B. chinesisches GB75).
- Nordamerika (ASCE/AREA): Bereich von 75 lb/yd (37,2 kg/m) bis 136 lb/yd (67,5 kg/m) oder mehr.
GB-Standard-Stahlschiene
| Einstufung | Höhe (mm) | Kopf (mm) | Unten (mm) | Dicke (mm) | Gewicht (kg/m) | |
| Stadtbahn | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Schwere Schiene | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Kranschiene | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Amerikanische Standard-Stahlschiene
| ASTM-Standard, AREMA-Standard | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Größe | Abmessung (mm) | Gewicht (kg/m) |
Länge (m) | |||
| Kopf | Höhe | Fuß | Dicke | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
UIC 860 Standard-Stahlschiene
| Standard: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Größe | Abmessung (mm) | Gewicht (kg/m) |
Länge (m) | |||
| Kopf | Höhe | Unten | Dicke | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Faktoren, die das Gewicht beeinflussen:
- Zuggeschwindigkeit und Achslast: Schnellere, schwerere Züge erfordern stärkere, schwerere Schienen, um ein Durchbiegen zu verhindern und die Sicherheit zu gewährleisten.
- Anwendung: Hauptstrecken für den schweren Güterverkehr benötigen wesentlich schwerere Schienen als Nebenstrecken oder Stadtbahnsysteme.
- Standards: Verschiedene Regionen (Europa, USA, China, Indien) haben unterschiedliche Standards (UIC, AREMA, JIS, ISCR) für Schienenprofile und -gewichte.
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