Was ist die Gummiauflage für Eisenbahnschienen?
In der komplexen Welt der Eisenbahnbefestigungssysteme gibt es eine Komponente, die zwar klein ist, aber eine enorme Wirkung hat: das Railway Rubber Pad (auch als Rail Pad bekannt).
Was ist ein Eisenbahngummipad?
A Eisenbahn-Gummiauflageist eine elastische Polyurethan- oder Gummimatte, die zwischen dem Fuß der Stahlschiene und der Betonschwelle (Schwelle) angebracht wird. Es fungiert als weiche Schnittstelle in einem ansonsten starren System und dient als wichtige Verbindung sowohl in Schotter- als auch in Schottergleiskonstruktionen.
| Gummi-Schienenpolster | ||
| Technischer Parameter | Einheit | Wert |
| Steifheit | KN | 90-130 |
| Härte Shore A | Grad | 72-80 Grad |
| Elektronischer Widerstand | Ω | Größer oder gleich 106 |
| Zugfestigkeit vor Alterung | Mpa | Größer oder gleich 12,5 |
| Dehnung vor Alterung | % | Größer oder gleich 250 |
| HDPE-Schienenpolster | |||
| Technischer Parameter | Einheit | Technische Anforderung | Wert |
| Dichte | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Zugfestigkeit | Mpa | Größer oder gleich 19 | 19 |
| Verlängerung | % | >80 | 150 |
| Schmelzpunkt | Grad | 170-190 | 190 |
| Isolationswiderstand | Ω | Größer oder gleich 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Härte | A | Größer oder gleich 98 | 98(A) |
| EVA: Polyethylen 80 %, Vinylacetat 20 %. | |||
| Technischer Parameter | Einheit | Technische Anforderung | Wert |
| Dichte | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Zugfestigkeit | Mpa | Größer oder gleich 15 | 16 |
| Verlängerung | % | >500 | 550 |
| Schmelzpunkt | Grad | 170-190 | 170 |
| Isolationswiderstand | Ω | Größer oder gleich 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Härte | A | Größer oder gleich 90 | 92(A) |
Hauptfunktionen des Rail Pads
- Vibrationsdämpfung:Wenn Züge mit hoher Geschwindigkeit vorbeifahren, erzeugen sie enorme dynamische Stöße und Vibrationen. Die Schienenunterlage nutzt ihre Eigenelastizität, um diese Stöße zu absorbieren und zu dämpfen und so zu verhindern, dass sie die darunter liegende Schwelle zerquetschen.
- Lastverteilung:Die Kontaktfläche zwischen einer Stahlschiene und einer Betonschwelle ist nie vollkommen glatt. Die Unterlage gleicht diese Unebenheiten aus und sorgt so dafür, dass die Vertikallast des Zuges gleichmäßig auf die Schwellenoberfläche verteilt wird. Dies verhindert Spannungskonzentrationen, die zu Rissen oder Abrieb der Schwelle führen könnten.
- Elektrische Isolierung:Für Eisenbahnen, die zur Signalisierung auf Gleisstromkreise angewiesen sind, ist die elektrische Isolierung nicht-verhandelbar. Hochwertige-Schienenunterlagen bilden eine Barriere, die verhindert, dass elektrischer Strom durch das Befestigungssystem in den Boden gelangt, und sorgen so für Signalzuverlässigkeit.
Materialkompetenz bei GNEE RAIL
Schienenpolster werden je nach erforderlicher Steifigkeit und Umgebungsbedingungen aus verschiedenen Materialien hergestellt, darunter typischerweise HDPE, EVA und spezielle Gummimischungen.
Bei GNEE RAIL liefern wir nicht nur Teile; Wir bieten technische Lösungen. Unsere Schienenpolster werden nach strengen internationalen Standards wie UIC, DIN und AREMA hergestellt. Wir nutzen fortschrittliche Gummimischungstechnologien, um sicherzustellen, dass unsere Pads eine hervorragende Ermüdungsbeständigkeit, UV-Stabilität und Ölbeständigkeit aufweisen. Ganz gleich, ob es sich um Schwerlastbahnen handelt, die eine hohe Steifigkeit erfordern, oder um Hochgeschwindigkeitsschienen, die eine ausgeprägte Vibrationsdämpfung erfordern, GNEE RAIL liefert Konsistenz.
Warum GNEE RAIL wählen?
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