1. Welche Werkzeuge werden benötigt, um gemeinsame Eisenbahnspitzen zu installieren?
Ein Spike -Hammer ist das Hauptwerkzeug für die Installation gemeinsamer Eisenbahnspitzen. Es wird verwendet, um den Spike in den Schläfer zu hämmern. Eine Gleisanzeige kann auch verwendet werden, um sicherzustellen, dass die Schiene vor der Installation von Spitzen in der richtigen Position liegt. Ein Level ist möglicherweise erforderlich, um zu überprüfen, ob die Schiene horizontal ist. Manchmal wird eine Streakstange verwendet, um die Position der Schiene leicht einzustellen. Diese Tools arbeiten zusammen, um die ordnungsgemäße Installation der Spikes sicherzustellen.
2. Warum werden Edelstahlspikes nicht häufig in Hochscheiben von - verwendet?
Edelstahlspitzen haben eine geringere Festigkeit im Vergleich zu Kohlenstoffstahl und Legierungsstahl. Hoch - Geschwindigkeitsbahnen erfordern Spikes, um großen Lasten und Vibrationen zu standhalten, die Edelstahl möglicherweise nicht gut verarbeiten. Die höheren Kosten für Edelstahl machen ihn auch für große - Skala hoch - Speed Railway -Projekte weniger wirtschaftlich. Kohlenstoffstahl- und Legierungsstahlspitzen können die Festigkeitsbedürfnisse von hohen- Geschwindigkeitsbahnen zu geringeren Kosten erfüllen. Edelstahlspitzen sind also nicht die erste Wahl hier.
3. Was passiert, wenn sich eine Eisenbahnspitze lockert?
Wenn sich eine Eisenbahnspitze lockert, kann er die Schiene nicht mehr fest reparieren. Dies kann dazu führen, dass sich die Schiene leicht bewegt, wenn ein Zug fährt. Im Laufe der Zeit kann die lose Spitze dazu führen, dass andere Spikes aufgrund von ungleichmäßigem Stress ebenfalls locker werden. Es erhöht das Risiko einer Schieneabweichung und sogar der Entgleisung. So müssen lose Spikes unmittelbar nach der Entdeckung festgezogen oder ersetzt werden.
4. Wie oft sollten Eisenbahnspitzen inspiziert werden?
Eisenbahnspitzen sollten regelmäßig untersucht werden, wobei die Frequenz von der Eisenbahnnutzung abhängt. Für hohe - Geschwindigkeit oder schwere - -Innenbahn werden in der Regel Inspektionen alle 1-3 Monate durchgeführt. Bei gewöhnlichen Passagier- oder Güterbahnen können alle 3-6 Monate Inspektionen durchgeführt werden. Nach Unwetter wie starkem Regen oder Stürmen sind zusätzliche Inspektionen erforderlich. Regelmäßige Inspektionen finden locker, verrostete oder beschädigte Spikes rechtzeitig.
5. Wie ist die Form des oberen Ende eines gemeinsamen Eisenbahnspitzens?
Das obere Ende einer gemeinsamen Eisenbahnspitze ist normalerweise flach. Dieses flache Design ermöglicht es, dicht gegen die Schienenbasis zu drücken. Es stellt sicher, dass die Klemmkraft gleichmäßig auf der Schienenbasis verteilt ist. Einige gängige Spikes haben möglicherweise ein leicht gekrümmtes oberes Ende, um die Form der Schiene besser zu passen. Das flache obere Ende erleichtert auch die Verwendung eines Spike -Hammers während der Installation.