Die Schienenkrawatte wird auch als Schienbasisplatte oder Sohle bezeichnet. Es ist eine Hauptbestandtheit beim Bahnbau eines Kranschieners oder eines Streckenunterstützungssystems.
Detaillierte Funktionen von Eisenbahnbindungen
Befestigen Sie die Schienen und Schläfer
Die Tieplatte ist eine unersetzliche Komponente beim Befestigen der Schienen und Schläfer und bildet ein solides Fundament der Schienen und reduziert die Abriebschäden der Schläfer. Mit Hilfe vonSchienenspitzenund andere Befestigungskomponenten, Schienenbindungsplatten können die Schienenschienen richtig reparieren und die Lebensdauer von Schienen und Schläfern verlängern.

Halten Sie die richtige Schienenmesser
Betrachten Sie die durch das Gewicht der Passagiere und des Zuges verursachte Kraft, die Schiene kann leicht von der ursprünglichen Strecke abweichen. Es besteht die Krawattenplatten zusammen mit Schläfern, die die Schienen fest festlegen, damit die Züge sicher auf den Gleisen laufen können.
Verteilen Sie das auf der Schiene gedrückte Gewicht
Eisenbahnbindungen können das Gewicht des Zuges, der Fracht oder des Passagiere gleichmäßig verteilen. Die Verwendung von Krawattenplatten hilft, die Reibung zwischen Schienen und Krawatten zu verringern und die Schläfer länger zu halten.
Befestigen Sie das Schienenbefestigungssystem
Mit der Anwendung von Hochgeschwindigkeitsschienen und der Verwendung von Betonschläfer ist das Befestigungssystem immer populärer. Die Eisenbahnbindungsplatte bietet eine Unterstützung für das gesamte Befestigungssystem und benötigt die Unterstützung von Bahnspitze.Schienenclip, oder Schienenklemme, um die Schiene an der Krawatte zu befestigen.

GNEE -Schiene kann verschiedene Arten von Schienenbindungstellern liefern, wie z.Einzelschulterkrawattenplatten, Doppel -Schulter -Basisplatten, Grundplatten für KPO -Befestigungssysteme, AREMA -Standard -Krawattenplatte, Arema -Haken -Twin -Tieplatteusw. Wir können auch maßgeschneiderte Dienste gemäß den Kundenanforderungen anbieten, um Ihre verschiedenen Anforderungen zu erfüllen.


