A Schienenlasche ist ein Verbindungsverbinder aus Stahl, der den Betrieb zweier separater Schienenlängen als durchgehendes Gleis ermöglicht, indem er vertikale, seitliche und Biegekräfte über Schraubverbindungen überträgt und so einen sicheren und stabilen Betrieb von Gelenkbahnen gewährleistet.
GNEE-SCHIENEbietet Laschen für GB 8–60 kg/m, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120, QU70/80/100/120, JIS-Schienen, AS1085-Schienen, BS11-Profile und AREMA/ASCE-Profile mit umfassender gemeinsamer Lieferung und technischem Support.
Welche unterschiedlichen Größen und Spezifikationen gibt es bei Laschen?
Laschen (auch bekannt als Schienenverbindungen, Verbindungsstangen oder Winkelstangen) sind an Schienenenden verschraubte Metallplatten mit einem Gewicht von 10 kg bis 68 kg und mehr (z. B. UIC60, 50 kg, 43 kg, 38 kg) mit 4 oder 6 Löchern. Sie sind entscheidend für die Aufrechterhaltung der Gleisausrichtung und -kontinuität. Zu den Typen gehören Standard- (Allzweck-), isolierte (elektrische Signalisierungs-) und Kompromisstypen (Verbindung unterschiedlicher Schienengrößen).
- Stadtbahn (8 kg–24 kg):Typischerweise 4 Löcher, verwendet im Bergbau und bei leichten Fabrikgleisen.
- Schwere Schiene (38–60 kg):Normalerweise 6 Löcher (36 Zoll) oder 4 Löcher, was für eine höhere Stabilität der Hauptleinen sorgt.
- Laschenlänge:Zu den gängigen Längen gehören 24 Zoll für 4-Loch-Varianten und 36 Zoll für 6-Loch-Varianten.
- Standards:Erfüllen Sie Spezifikationen wie AS 1085.1, IRS T-1/57 oder AREMA 2007.
- Material:In der Regel Stahl mit mittlerem oder hohem Kohlenstoffgehalt, mit speziellen hochfesten Legierungen oder Verbundwerkstoffen für spezifische, dauerhafte oder isolierende Anforderungen.
| Standard | Typ | Länge/Durchmesser | Gewicht/Material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4-Loch-24" | 17,04 kg | 45# Chemikalie |
| 115RE | 6-Loch-36" | 25,56 kg | Zusammensetzung(%): | |
| 132-136RE | 4-Loch-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6-Loch-36" | 26,63 kg | Mangan: 0,50–0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 Loch-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17–0,37 |
| UIC60 | 4 Loch-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: Kleiner oder gleich 0,25 | |
| UIC60 | 4 Loch-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Kleiner oder gleich 0,035 | |
| UIC54 | 4 Loch | 14,34 kg | S: Kleiner oder gleich 0,035 | |
| UIC54 | 6 Loch-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 Loch | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 Loch | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 Loch | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# Chemikalie | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | Zusammensetzung(%): | |
| BS100A | 4 Loch | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 Loch | 18,08 kg | Mangan: 0,50–0,80 | |
| 90/91LB | 6 Loch | 19,9 kg | Si: 0,17–0,37 | |
| ALS | 50kg | 4 Loch | 14,3 kg | Cr: Kleiner oder gleich 0,25 |
| 50kg | 6 Loch | 19,5 kg | P: Kleiner oder gleich 0,035 | |
| S49 | 4 Loch | 9,71 kg | S: Kleiner oder gleich 0,035 | |
| Lasche für chinesische Standard-Stahlschiene | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
Warum sind Laschen für die Gleisstabilität wichtig?
Laschen sind für die Gleisstabilität von entscheidender Bedeutung, da sie die Schienenenden sicher verbinden, die richtige horizontale und vertikale Ausrichtung aufrechterhalten und gleichzeitig die strukturelle Integrität an den Verbindungen gewährleisten. Durch die Verstärkung dieser „schwachen Verbindungen“ verhindern Laschen eine Schienentrennung, minimieren spaltbedingte Vibrationen und verteilen schwere Radlasten gleichmäßig, wodurch das Entgleisungsrisiko direkt verringert wird.
Hauptgründe, warum Laschen für Stabilität sorgen:
- Strukturelle Kontinuität:Sie verbinden zwei Schienenenden und halten dabei die Linie, das Niveau und die Spurweite des Gleises aufrecht, um eine reibungslose Zugfahrt zu ermöglichen.
- Lastverteilung:Indem sie die Lücke zwischen den Schienen überbrücken, übertragen sie Lasten von einer Schiene auf die nächste und reduzieren so die Spannungskonzentration.
- Vibrationsminderung:Sie reduzieren Aufprallkräfte und Vibrationen an der Verbindung und verringern so den Verschleiß der Komponenten.
- Wärmeausdehnungsmanagement:Ihr Design ermöglicht die notwendige Bewegung aufgrund von Temperaturschwankungen, ohne die Festigkeit der Schiene zu beeinträchtigen.
- Sicherheit und Ausrichtung:Sie verhindern vertikale und seitliche Verschiebungen an der Verbindungsstelle, was für die Vermeidung von Entgleisungen von entscheidender Bedeutung ist.
2008 gegründet,GNEE-SCHIENEist ein weltweit führender Hersteller und Lieferant von Eisenbahnkomponenten, spezialisiert auf hohe QualitätSchienenlaschen(Verbindungsstäbe/Verbindungsstäbe) mit starker Produktionskapazität und globalen Servicekapazitäten.
Unser Schienenlaschen-Portfolio ist umfassend und entspricht internationalen Standards, einschließlich UIC, AREMA, BS, DIN und GB, und umfasst Systeme für leichte Schienen (8 kg-30 kg), schwere Schienen (38 kg-75 kg) und Kranschienensysteme (QU70-QU120). Wir bieten verschiedene Typen wie isolierte Verbindungsstangen, gewölbte Laschen und Kompromiss-Schienenverbindungen mit präzisen Spezifikationen (4 -Loch/6 Löcher, 24 Zoll/36 Zoll) an, die eine hervorragende mechanische Leistung gewährleisten. Wir halten strenge Qualitätskontrollen ein, die durch die ISO 9001:2015-Zertifizierung, ein internes Inspektionszentrum und externe Audits durch SGS und BV unterstützt werden. Unser One-Stop-Service umfasst Anpassung, Produktion, Verpackung und After-Sales-Support, maßgeschneidert auf die Projektanforderungen der Kunden.