Schienenpolstersind ein kritischer Bestandteil der Eisenbahninfrastruktur und spielen eine wesentliche Rolle bei der Gewährleistung des reibungslosen und sicheren Betriebs der Züge. Diese Polster werden zwischen den Schienen und dem Schienensitz angebracht und dienen als Polster zur Absorption von Stößen und Vibrationen durch vorbeifahrende Züge.
Warum ist der Einsatz von Rail Pads für die Betriebssicherheit der Bahn unerlässlich?
Schienenpolster sind für die Eisenbahnsicherheit unerlässlich, da sie als wichtiges Polster fungieren und Stöße und Vibrationen von Zügen absorbieren. Dadurch werden schädliche Belastungen und Abnutzung von Schienen und Schwellen verhindert, Geräusche reduziert, die Gleisstabilität durch die Vermeidung von Fehlausrichtungen verbessert und die Lebensdauer der gesamten Gleisstruktur verlängert, wodurch ein zuverlässiger, reibungsloser und sicherer Betrieb gewährleistet wird.
Welche Funktion hat ein Bahnsteig?
Im Allgemeinen bestehen die Hauptfunktionen von Gummischienenpolstern darin, die Hochgeschwindigkeitsvibrationen und Stöße von Stahlschienen zu reduzieren, das Gleisbett und die Schwellen zu schützen und das Informationssystem elektrisch zu isolieren. Bei der Anwendung werden die Gummi-Schienenpolster oft an die Luft gepresst. Um die Lebensdauer von Gummi-Schienenpolstern zu verlängern, sollten wir daher die Alterungsbeständigkeit, Kälte--Beständigkeit, Hitzebeständigkeit und Fäulnisbeständigkeit von Gummi-Schienenpolstern verbessern.
Aus welchen Materialien werden elastische Schienenunterlagen hergestellt?
Elastische Schienenpolster bestehen aus verschiedenen Polymeren und Kautschuken wie Naturkautschuk (NR), SBR, EPDM und Polyurethan, oft gemischt mit Zusatzstoffen wie Silica für die Haltbarkeit, oder Kunststoffen wie HDPE und EVA, manchmal kombiniert mit Metall für Hochleistungssysteme, die alle aufgrund ihrer Dämpfungs-, Isolierungs- und Lastaufnahmeeigenschaften ausgewählt werden, um Vibrationen und Lärm im Eisenbahnverkehr zu reduzieren.
| Rohstoff | Gummi, EVA, TPE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Anwendung | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Betriebstemperatur | -50~70 Grad |
| Zertifikat | Sicherheitsdatenblätter, RoHS, REACH |
| Notizen | Sie sollten an einem sauberen, belüfteten Ort gelagert werden. Setzen Sie sich keiner direkten Sonneneinstrahlung aus und halten Sie sich von Wärmequellen und chemischen Reagenzien fern. Berühren Sie nicht das Öl, organische Lösungsmittel und andere Chemikalien. Verbotene Exposition. |
Welche Härte hat ein Schienenpolster?
Die Härte der Schienenpolster variiert je nach Material, wird jedoch normalerweise in Shore-Härte (A-Skala) oder Steifigkeit (KN) angegeben, wobei gängige Werte wie zShore 90A (für EVA) bis 98Aoder Steifigkeitsbereiche von90-130 KN, entwickelt, um wesentliche Elastizität zu bieten, Vibrationen zu dämpfen und Schwellen vor Schienenstößen zu schützen, oft unter Verwendung von Gummi- oder Kunststoffverbundwerkstoffen.
- Gummischienenpolster: Oft um Shore 72–80 (Shore A-Skala) oder durch Steifigkeit spezifiziert (z. B. 90–130 KN).
- EVA-Pads (Ethylen--Vinylacetat): Können härter sein, mit Anforderungen wie größer oder gleich 90 A.
- HDPE-Pads (Polyethylen hoher Dichte): Können eine Härte von mindestens 98 A erreichen.
Als professioneller Hersteller von GummischienenpolsternGNEE-SCHIENEkann Gummischienenpolster und andere Schienenbefestigungen in verschiedenen Standards herstellen. Wenn Sie eine Eisenbahnstrecke bauen möchten, zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren, wir können alle Arten von Gummi-Schienenunterlagen aus verschiedenen Materialien liefern. Bei Bedarf können wir maßgeschneiderte Gummi-Schienenpolster herstellen.