Geben Sie das WJ-8-Schienenbefestigungssystem einist ein kuppelfreies Track -Verschlussesystem, das entwickelt wurde, um die technischen Anforderungen des Passagier -Dediced Line Fadener -Systems zu erfüllen und sich an die Verlegung der vorhandenen Schulter - kostenloser Ballaststrecke in Deutschland anzupassen.
TYPE WJ-8-Schienenbefestigungssystem(Auch Typ WJ - 8 Elastizierer Fastener), der aus Schraubenspitzen, flachen Unterlegscheiben, elastischen Clips, Isoliermessblöcken, Messgewirr, Unterlagen, unter - Schienenkissen, Eisenpolstern, elastischen Pads unter Eisenpads und eingebauten Dingen besteht. Um die Höhe der Stahlschiene anzupassen, enthält es außerdem ein feines - -Abpolster unter der Schiene und ein niedrigeres Erhöhungskissen der Eisen-Rücklageplatte.
- Einstellmenge der linken und rechten Position der einzelnen Strangschiene: -5 ~ +5 mm;
- Messeinstellungsmenge: -10 ~ +10 mm, der Einstellpegel beträgt 1 mm.
- Die Höhenanpassung der Schiene beträgt -4 ~ +26 mm und der Einstellpegel 1 mm.
WJ-8-Schienenbefestigungssystemteile Details
| Seriennummer | Name | Menge | Material | Masse oder Volumen | Anmerkungen |
| 1 | Spiralspitze | 2 | Hochwertiger Kohlenstoffstahl oder Legierungsstahl | 1,50 kg | Der S2 -Typ wird im Allgemeinen verwendet und der S3 -Typ wird verwendet, wenn die Höhe größer als 15 mm ist. |
| 2 | Flache Unterlegscheiben | 2 | Q235-A | 0,138 kg | |
| 3 | W1 Typ Elastic Clip | 2 | 60SI2MNA | 1,44 kg | Der allgemeine Abschnitt übernimmt den W1 -Typ, der einzelne elastische Schienenschnallendruck beträgt mehr als 9 Kn und der elastische Hub 14 mm. |
| X2 GLASTE GLIBE TYPEN | 1,28 kg | Der X2 -Typ wird für den kleinen Widerstandsbereich verwendet. Die einzelne Federschnalle hat einen Druck von 6 Kn und einen Hub von 12 mm. | |||
| 4 | WJ8 Isolationsblock | 2 | Glasfaserverstärkte Nylon PA66 | 79,0 cm3 | Typ I, verwendet an allgemeinen Orten. |
| 73,0 cm3 | Typ II, verwendet an Schienenverbindungen. | ||||
| 5 | WJ8 Gauge verwirren | 2 | Glasfaserverstärkte Nylon PA66 | 718cm3 | Normale Installation Nr. . 7, wählen Sie verschiedene Zahlen gemäß der Einstellung der Messgeräte aus. Gelenkmessgerät am Bahngelenk |
| WJ8 Gelenkmessgerät | |||||
| 6 | WJ8 Gummi -Pad | 1 | Naturkautschuk oder synthetische Gummi | 140cm3 | Wählen Sie eine davon gemäß den spezifischen Anforderungen des Linienwiderstands. Die zusammengesetzte Unterbrechungsplatte wird gebildet, indem eine 1,2 mm dicke 1CR18NI9TI -Edelstahlplatte und Gummi vulkanisieren. Verwenden Sie keinen zurückgewonnenen Gummi |
| WJ8 Composite Pad | Gummi | 110cm3 | |||
| Edelstahl | 0,25 kg | ||||
| 7 | WJ8 Eisenbahnblock | 1 | QT450-10 | 6,80 kg | |
| 8 | WJ8 Iron Back Pad unter dem Schienenkissen | 1 | Thermoplastischer Elastomer (Schaumstoffpolster) | 540cm3 | Die statische Steifheit des A {- -Typpads beträgt 30 ~ 40 kN/mm, was für die 250 km/h -Passagierlinie geeignet ist (berücksichtigt der Gütertransport); |
| Die statische Steifheit des Typs B - beträgt 20 ~ 26 kN/mm, was für die 350 km/h -Passagierlinie geeignet ist; Das dynamische und statische Steifheitsverhältnis beträgt nicht mehr als 2,0. | |||||
| 9 | PRE - Embedded Celling D1 | 2 | Glasfaserverstärkte Nylon PA66 | 115cm3 | Der Ziehen - Out -Widerstand der eingebetteten Buchse im Schläfer beträgt mindestens 60 Kn. |
| 10 | WJ8 unter - Rail fine - Tuning -Pad | 1 | Polyethylen -Injektionsformung | 25cm3/mm | Nach der spezifischen Situation |
| 11 | WJ8 Iron Rail Pad über das hohe Kissen hinunter | 2 | Polyethylen -Injektionsformung | 720 cm3/10mm | Nach der spezifischen Situation |