Rohstoffe der isolierten Schienenverbindungen
Isolierte Schienenverbindungen, allgemein als Laschen bezeichnet, dienen als spezielle Befestigungselemente zum Verbinden von Schienenenden miteinander. Diese Komponenten werden in Fabriken sorgfältig durch thermische Prozesse hergestellt, um sicherzustellen, dass Isoliermaterialien alle metallischen Elemente umhüllen, um eine elektrische Isolierung zu gewährleisten. In China erfolgt die Produktion nach dem nationalen Standard GB11265-89. Typischerweise werden sie aus Materialien wie normalem warmgewalztem Kohlenstoffstahl Q235-A, Q255-A oder QT{4}} geschmiedet, während einige direkt aus Verbundwerkstoffen gefertigt werden.
Die Klassifizierung nach Materialien ergibt:
Q235: Die Stahlzusammensetzung (laut Schmelzanalyse) liegt unter oder bei 15 kg/m und übersteigt 15 kg/m.
Was die Modelle betrifft, müssen sie den Vorschriften von Q235-A (oder Stahl der Klasse 3B) und Q255-A in GB700 bzw. Stahl vom Typ 4B entsprechen.
Unter den verschiedenen isolierten Laschen sticht ein bemerkenswerter Typ hervor, der aus hochfesten, alkalifreien, mit Glasfasern imprägnierten Epoxidharzen besteht und mithilfe von Hochtemperatur-Formwerkzeugen hergestellt wird. Das Design und die mechanischen Berechnungen der alkalifreien Glasfaser gewährleisten ihre Widerstandsfähigkeit und umfassen Direktgarn und Endlosfilz in verschiedenen Konfigurationen. Diese isolierten Laschen werden im Werk strengen mechanischen und elektrischen Leistungsbewertungen unterzogen, wobei nur qualifizierte Produkte das Werk verlassen. Derzeit beherrschen Eisenbahnkomponentenhersteller in China diese Technologie gekonnt.
