Installationsrichtlinien für Stahlbetonschwellen

(1) Gleisschwellen sollten auf einem gut vorbereiteten Untergrund verteilt werden und die Anzahl der Schwellen unter jeder Schiene muss mit der Schwellenkonfiguration übereinstimmen.
(2) Um eine genaue Positionierung sicherzustellen, markieren Sie vor der Verteilung mit Holzpfählen oder Kalkpulver die Position, an der die einzelnen Schienenabschnitte verlegt werden.
(3) Bei der Schwellenverteilung ist auf die Art und Güte des Untergrundes zu achten und darauf zu achten, dass in Kurven eingesetzte Schwellen nicht auf geraden Abschnitten verlegt werden.
(4) Holzschwellen unter der Schiene sollten nach Standardgröße und -qualität ausgewählt werden.
(5) Die Enden der Schwellen sollten ausgerichtet sein, wobei die linke Seite der eingleisigen Eisenbahn auf die Kilometermarkierungen und die unterirdische Seite auf den Fußgängerweg ausgerichtet sein sollte.
(6) Schwellen sollten senkrecht zur Gleismittellinie verlegt werden.
(7) Bei der Verlegung von Holzschwellen sollten die breite Seite und der Baumkern nach unten zeigen.
(8) Bei der Verlegung von Schwellen auf bereits verlegtem Gleisschotter oder Gleisschotter ist darauf zu achten, dass die Schwellen nicht beschädigt werden und der Schotter unversehrt bleibt.
(9) Holzschwellen sollten mit vertikalen Bohrlöchern vorgebohrt und die Löcher mit Konservierungsmitteln behandelt werden. Die Bohrstelle sollte entsprechend der Art der Stahlschiene und den Abmessungen der Befestigungselemente markiert werden. Der Lochdurchmesser sollte 3 mm kleiner sein als die Breite des Schienennagels und die Lochtiefe sollte 3/4 der Nagellänge betragen. Handelt es sich um ein spezielles Holzmaterial, sollte ein entsprechender Holzbohrer verwendet werden.

(1) Stahlbetonschwellen sollten mit minimaler Zwischenlagerung direkt vom Produktions- oder Lagerstandort zur Baustelle transportiert werden. Die Handhabung und der Transport sollten sorgfältig erfolgen, um Schäden zu vermeiden.
(2) Vor dem Verlegen von Stahlbetonschwellen sollte Schotter verteilt werden, wobei die Schichtdicke 10 mm nicht überschreiten darf. Sobald der Schotter eingeebnet ist, können die Betonschwellen verlegt werden. Der Schotter sollte auf einmal bis zur vorgesehenen Dicke eingefüllt werden, es können jedoch auch zuerst Schwellen verlegt und später Schotter hinzugefügt werden, um sicherzustellen, dass die Schwellen nicht beschädigt werden.
(3) Beim Verlegen von Schwellen sollte die Mittellinie der Schwelle mit der Mittellinie des Gleises übereinstimmen, um Bewegungen während des Einbaus zu minimieren.
(4) Zwischen der Stahlschiene und der Betonschwelle sollte eine Polsterschicht wie Gummipolster, Holzpolster oder andere Materialien angebracht werden, um zu verhindern, dass die Schiene die Auflagefläche der Schwelle beschädigt. Die Dicke der Gummipads sollte mindestens 5 mm betragen, die der Holzpads sollte zwischen 10-15mm betragen.
(5) Beim Verdichten des Schotters ist darauf zu achten, dass das Stopfwerkzeug nicht gegen die Schwelle schlägt, da es durch Stöße zu Rissen oder Kantenabplatzungen in der Schwelle kommen kann.
(6) Der Schotter unter der Schwellenbasis sollte gleichmäßig verdichtet sein, um einen festen Halt zu gewährleisten.
(7) Nach dem Verlegen des Stahlbetongleises sollten mindestens 1-2 Runden gründliches Stopfen durchgeführt werden.
(8) Bei der Verbindung von Holzschwellen mit Stahlbetonschwellen in Kurven und Weichen sind auf beiden Seiten des Schienenkopfes fünf Schwellen gleichen Typs zu verwenden.