Im Feld der Eisenbahnstrecke, Leg,38 kg schwere Schienensind wichtige grundlegende Materialien, und ihre Spezifikationen spielen eine Schlüsselrolle bei der Leistung und Sicherheit der Strecke.
In Bezug auf externe Abmessungen haben 38 kg schwere Schienen klare Standards. Die Schienenhöhe beträgt 134 mm. Dieses Höhendesign kann nicht nur sicherstellen, dass die Schienen eine ausreichende vertikale Lagerkapazität haben, um dem enormen Gewicht des Zuges standzuhalten, sondern auch gut an andere Spurkomponenten wie das Befestigungssystem angepasst werden. Die untere Breite beträgt 114 mm. Der breitere Boden hilft, die Zuglast gleichmäßiger auf die Schläfer und die niedrigere Fundamentstruktur zu verteilen und die Gesamtstabilität der Strecke zu verbessern. Die Kopfbreite beträgt 68 mm und der Schienenkopf ist direkt in Kontakt mit den Geländrädern. Dieses Breitendesign berücksichtigt den Kontaktbereich und die Verschleißeinheitlichkeit der Räder. Die Taillendicke beträgt 13 mm. Wenn der Schlüsselteil, der den Schienenkopf und den Schienenboden verbindet, stellt diese Dicke sicher, dass die Schiene aufgrund einer unzureichenden Festigkeit, wenn sie einem komplexen Spannungen ausgesetzt sind, nicht durchbricht.
| Schienentyp | Größe (mm) | theoretisches Gewicht | |||||||||
| Höhe | Bodenbreite | Kopfbreite | Tailentiefe | ||||||||
| Stadtbahn | 8 kg | 65 | 54 | 25 | 7 | 8.42 | |||||
| 9 kg | 63.5 | 63.5 | 32.1 | 5.9 | 8.94 | ||||||
| 12 kg | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | 12.2 | ||||||
| 15 kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ||||||
| 18 kg | 90 | 90 | 40 | 10 | 18.06 | ||||||
| 22 kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ||||||
| 24 kg | 107 | 90 | 51 | 10.9 | 24.46 | ||||||
| 30 kg | 107.95 | 109.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ||||||
| Schwere Schiene | 38 kg | 134 | 114 | 68 | 13 | 38.733 | |||||
| 43 kg | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 44.653 | ||||||
| 45 kg | 145 | 126 | 67 | 14.5 | 45.546 | ||||||
| 50 kg | 152 | 132 | 70 | 15.5 | 51.514 | ||||||
| 60 kg | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 60.64 | ||||||
In Bezug auf das Gewicht beträgt das Nenngewicht von 38 kg schwerer Schiene 38,733 kg pro Meter. Dieses Gewicht wird nicht willkürlich bestimmt, berücksichtigt jedoch mehrere Faktoren wie die tragenden Anforderungen der Schiene, die Leitungsart und die Baukosten. In einigen Eisenbahnzweigen mit relativ geringem Verkehrsvolumen und mittelschwerer Geschwindigkeitsanforderungen kann das Gewicht von 38 kg schwerer Schiene den täglichen Betriebsbedarf erfüllen, ohne übermäßige Baukosten aufgrund von übermäßigem Gewicht zu verursachen.
Es gibt auch entsprechende Spezifikationen für die Länge der Schienen, und die Standardlängen betragen normalerweise 12,5 m und 25 m. Schienen unterschiedlicher Längen sind für verschiedene Legeszenarien geeignet. Die kürzeren 12,5 -m -Schienen sind flexibler in einigen Bereichen mit mehr Kurven und komplexen Linien zu installieren. Während die 25 -m -langen Schienen besser für gerade Abschnitte geeignet sind, die die Anzahl der Schienenverbindungen reduzieren, die Vibration und den Einfluss während des Zugbetriebs reduzieren und die Fahrstabilität verbessern können.
Darüber hinaus beträgt das Material von 38 kg schweren Schienen meistens U71Mn usw. Diese Art von Material hat die Eigenschaften hoher Festigkeit, hoher Zähigkeit und guter Verschleißfestigkeit. Hochstärke ermöglicht es, dem enormen Druck zu widerstehen, der durch den Zugbetrieb ausgelöst wird, eine hohe Zähigkeit, die einen spröden Bruch der Schienen unterliegt, wenn sie einer Aufprallbelastung ausgesetzt sind, und ein guter Verschleißfestigkeit verlängert die Lebensdauer von Schienen, verringert die Wartungsfrequenz und sorgt für den langfristigen stabilen Betrieb der Eisenbahnen.
Das Verständnis dieser spezifischen Spezifikationen von 38 kg schweren Schienen ist für die Planung, das Design, den Bau und die spätere Aufrechterhaltung von Eisenbahnprojekten von großer Bedeutung und kann dazu beitragen, ein sicheres und effizientes Eisenbahnstreckensystem aufzubauen.