Vorteile von 38 kg schweren Schienen über 75 kg schwere Schiene

Zu den verschiedenen Optionen zum Verlegen von Eisenbahnschienen,38 kg schwere SchienenUnd75 kg schwere SchienenJeder verfügt über eigene Szenarien, und 38 kg schwere Schienen zeigen in bestimmten Aspekten einzigartige Vorteile.
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Erhebliche Kosteneffizienz

Aus Sicht der Materialkosten beträgt das Nenngewicht von 38 kg schweren Schienen pro Meter 38,733 kg, was deutlich leichter als 75 kg schwere Schienen ist. Beim groß angelegten Eisenbahnbau ist die verwendete Materialmenge enorm. Die 38 kg schweren Schienen haben leichtes Gewicht und benötigen weniger Stahl, was die Kosten für die Rohstoffbeschaffung direkt senkt. Zum Beispiel kann beim Bau einer {{6} Kilometer -Bahnzweigungslinie 38 kg schwere Schienen verwendet werden, eine große Menge Stahl im Vergleich zu 75 kg schweren Schienen, die erhebliche Kosteneinsparungen in einem Marktumfeld bringen können, in dem Stahlpreise schwankt.

Gleichzeitig macht sein leichteres Gewicht den Transport- und Installationsprozess bequemer. Während des Transports werden die Lastanforderungen für Transportfahrzeuge verringert, wodurch die Anzahl der Transportfahrzeuge und den Kraftstoffverbrauch verringert wird und die Transportkosten einsparen. Während des Installationsprozesses werden auch die Strom- und Tonnageanforderungen der erforderlichen Baugeräte entsprechend reduziert, und die Arbeitskräfteinvestitionen können ebenfalls reduziert werden, wodurch die Baukosten weiter gesenkt werden, was besonders für Eisenbahnprojekte mit relativ begrenzten Budgets geeignet ist. ​

Sich an flexible Szenarien anpassen

38 kg schwere Schienen sind hervorragend in der Flexibilität der Gleisablegung. Die relativ leichten Eigenschaften werden in einigen Bereichen mit komplexem Gelände und begrenztem Bauraum vollständig nachgewiesen. Zum Beispiel ist das Gelände im Bergbauer wellig, es gibt viele Biegungen und die Baustelle ist eng. 38 kg schwere Schienen sind leichter zu transportieren und zu installieren, und das Baupersonal kann sie flexibler in ein robustes Gelände legen, wodurch die Konstruktionsschwierigkeiten und die durch Geländefaktoren verursachten Verzögerungen verringert werden.

Darüber hinaus sind in einigen Linien, die keine extrem hohen Anforderungen an die Gleisbelastung haben, wie lokale Eisenbahnenzweige, interne Transportgleise in Fabriken und Minen usw., 38 kg schwere Schienen aus, um den täglichen Betriebsbedarf zu decken. Das Verkehrsvolumen dieser Linien ist relativ gering und die Geschwindigkeit und das Gewicht der Züge sind begrenzt. Die Verwendung von 75 kg schweren Schienen führt zu einer übermäßigen Leistung und Verschwendung von Ressourcen. Die perfekte Leistung von 38 kg schweren Schienen macht es zu einer idealen Wahl für solche Linien. ​

Bequeme und effiziente Wartung

Bei der täglichen Wartung von Eisenbahnschienen haben auch 38 kg schwere Schienen Vorteile. Aufgrund ihres leichten Gewichts sind sie leichter zu bedienen, wenn sie beschädigte Teile inspizieren und ersetzen. Wartungspersonal kann die Schienen leichter heben und tragen, die Arbeitsintensität verringern und die Wartungseffizienz verbessern. Wenn ein Abschnitt der Gleis Probleme wie Verschleiß und Verformung aufweist und Schienen ersetzen muss, liegen die Zeit- und Arbeitskosten, die für den Ersatz von 38 kg schweren Schienen erforderlich sind, niedriger als 75 kg schwere Schienen.
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Obwohl 75 kg schwere Schienen eine unersetzliche Rolle bei der Trage von Super-großen Lasten und Hochgeschwindigkeits-schweren Laderbahnen spielen, nehmen 38 kg schwere Schienen eine wichtige Position in vielen Bahnbau- und Betriebsszenarien mit ihren Vorteilen für Kosten, Anpassungsfähigkeit und Wartung ein und bieten eine starke Unterstützung für die diversifizierte Entwicklung der Eisenbahnbranche.