Geben Sie das WJ-8-Schienenverschlusssystem einist ein kuppelfreies Track -Verschlussesystem, das entwickelt wurde, um die technischen Anforderungen des Passagier -Dediced Line Fadener -Systems zu erfüllen und sich an die Verlegung der vorhandenen Schulter - kostenloser Ballaststrecke in Deutschland anzupassen.
| Spezifikationen für eine Einheit des WJ-8-Schienenverschlusssystems | ||
| Artikel | Menge | Material |
| Schienenclip | 2 | 60SI2MNA |
| Schraubenspitze | 2 | 20mntib |
| Flache Waschmaschine | 2 | Q235A |
| Schienenisolator | 2 | PA66 |
| Leitplatte | 2 | Verstärkter Nylon 66 (PA66) |
| Eisenbahnbelastung | 1 | Eva oder Gummi |
| Krawattenplatte | 1 | QT450-10 |
| Plastikdübel | 2 | HDPE, verstärkter Nylon 66 (PA66) |
| Schienenverstellbarer Pad | 2 | Pe |
| Verstellbarkmale mit Tieplattenkissen | 2 | Pe |
WJ-7-Befestigungssystem vom Typist eine Art Ballastless -Track -Fastener -System, das entwickelt wurde, um die technischen Anforderungen der Passagierlinie zu erfüllen. Es handelt sich um ein spezielles Verschlusssystem, mit dem alle Arten von Non - Schulterless -Track auf basierend auf dem WJ - 1 -Typ und WJ - 2 -Typ -Ballastlosen -Fasten -System optimiert sind. Das Befestigungssystem kann auf schläfrig (doppelte Blockschläfer und lange Schläfer) und Ballaststrecken mit plattenlosen Strecken auf Brücken, Tunneln und Vorabbträchen aufgetragen werden.
| Spezifikationen für eine Einheit des WJ-7-Schienenverschlusssystems | ||
| Artikel | Menge | Material |
| Schienenclip | 2 | 60SI2MNA |
| T - Bolt -Nuss -Waschmaschine | 2 | Q235A |
| Schienenisolator | 2 | PA66 |
| Krawattenplatte | 1 | QT450-10 |
| Isolierte Pufferplatte | 1 | Gummi |
| Eisenbahnbelastung | 1 | Eva oder Gummi |
| Ankerschraube | 1 | Q235A |
| Frühlingswaschmaschine | 2 | 60SI2MN |
| Einfache Waschmaschine | 2 | QT450-10 |
| Plastikdübel | 2 | HDPE, verstärkter Nylon 66 (PA66) |
Vergleich des WJ-7- und WJ-8-Schienenbefestigungssystems
| Seriennummer | Projekt | Leistung | ||
| WJ-7-Befestigungselement | WJ-8-Anschlussfleisch | |||
| 1 | Sich an den Schienentyp anpassen | China 60 kg/m Schiene | ||
| 2 | Messgerät | 1435 mm | ||
| 3 | Verfolgen Sie die untere Steigung | Ein 1:40 Schiene Bodend ist auf dem Eisenbahnblock platziert. | Ein 1:40 Schiene -Boden -Hang wird auf dem Schläfer- oder Gleisbrett platziert. | |
| 4 | Bahnlängsbeständigkeit | Im Allgemeinen ist jede Gruppe von Befestigungen größer als 9 Kn. Bei kleinen Widerstandsabschnitten beträgt jede Gruppe von Befestigungselementen etwa 4KN. | ||
| 5 | Systemflexibilität | Die statische Steifheit des A -{- -Typ -Schienenkissens beträgt 30 ~ 40 Kn/mm, was für die 250 km/h -Passagierlinie geeignet ist (unter Berücksichtigung des Gütertransports); Die statische Steifheit des Bail Pads B - beträgt 20 ~ 30 Kn/mm, was für die 350 km/h -Passagierlinie geeignet ist; | ||
| 6 | Dynamisches und statisches Steifigkeitsverhältnis | Nicht mehr als 2,0. | Nicht mehr als 1,5. | |
| 7 | Ermüdungsleistung | Das Befestigungssystem wird nach En 13146-4 getestet, wenn die Höhe um 30 mm erhöht wird. Nach 3 Millionen Lastzyklen sind die Teile nicht beschädigt, die Messlänge beträgt weniger als 6 mm und der Schnallendruck, der Längsbeständigkeit der Schiene und die statische Steifheit der Schienenverbindung erfüllen die folgenden Anforderungen. : Schnallendruck ändert sich weniger als oder gleich 20%; Schienenwiderstandswiderstand ändert sich weniger als 20%; Die statische Steifigkeit der Knoten ändert sich weniger als 25%. | ||
| 8 | Isolationsresistenz | Das Befestigungssystem wird gemäß EN13146-5 getestet. Der Isolationswiderstand zwischen den beiden Schienen beträgt größer als 3 Ω · km und erfüllt die Anforderungen der Spurschaltung für ihren Isolationswiderstand. | ||
| 9 | Harte Umweltbedingungen | Das Befestigungssystem kann nach dem in EN13146-6 beschriebenen 300-Stunden-Salzspray-Test erfolgreich mit einem manuellen Demontage-Instrument abgebaut werden. | ||
| 10 | Schiene nach links und rechter Positionsanpassung | Die Einstellung der linken und rechten Position der einzelnen - Strandschiene: -6 ~ +6 mm; Messeinstellung: -12 ~ +12 mm, kontinuierliche schrittlose Einstellung. | Die Einstellung der linken und rechten Position der einzelnen - Strandschiene: -5 zu +5 mm; Die Messeinstellung: -10 zu +10 mm und die Einstellstufe beträgt 1 mm. | |
| 11 | Einstellung der Schienenhöhenposition | Einstellung der Schienenhöhenhöhe: 30 mm; | ||
| 12 | Schnallendruck und Reichweite | Häufig verwendete Elastizitätsschienenclips (W1 -Typ): Ein einzelner elastischer Schiene -Clip -Schnalle -Druck ist größer als 9 Kn, und der elastische Hub beträgt 14 mm; kleiner Widerstand elastischer Schienenclip (X2 -Typ): Ein einzelner elastischer Schiene -Clip -Schnalle -Druck beträgt 6 Kn, und der elastische Hub beträgt 12 mm. | ||
| 13 | Ziehen Sie - aus dem Widerstand eingebetteter Buchsen in Schläfern aus | Nicht weniger als 100 Kn. | Nicht weniger als 60 Kn. | |