Drei Arten von Stahlschienenabrieb
Der Abrieb von Stahlschienen kann in drei Haupttypen eingeteilt werden: Vertikalabrieb, Seitenabrieb und Wellenabrieb. Im Folgenden finden Sie eine Übersicht über die einzelnen Typen.
Vertikaler Abrieb: Diese Art von Abrieb tritt auf der Oberseite der Schiene auf und wird von Faktoren wie Achsgewicht, Gesamtgewicht des Fahrzeugs und Gleisgeometrie beeinflusst. Eine ungeeignete Gleisgeometriekonstruktion kann den vertikalen Abrieb beschleunigen. Eine Anpassung der geometrischen Abmessungen des Schienenstrangs kann dazu beitragen, diese Art von Abrieb zu verringern.
Seitenabrieb: Seitenabrieb wirkt sich in erster Linie auf die äußere Stahlschiene bei Kurven mit kleinem Radius aus und ist ein häufiges Problem bei Kurvenabrieb. Die Bewegung und das Gleiten der Räder entlang der Schienenoberfläche tragen zum seitlichen Abrieb bei, insbesondere in engen Kurven, wo es zu einem Zweipunktkontakt zwischen Rad und Schiene kommt. Der Einsatz verschleißfester Stahlschienen kann in solchen Fällen helfen, den seitlichen Abrieb zu reduzieren.
Wellenabrieb: Unter Wellenabrieb versteht man ungleichmäßige wellenförmige Abriebmuster auf der Oberfläche von Stahlschienen. Diese Art von Abrieb kann die Schienenbewegung beeinträchtigen, die Radkräfte erhöhen, Schäden an Fahrzeugen und Schienenkomponenten beschleunigen und die Wartungs- und Reparaturkosten erhöhen. Verschiedene Faktoren, darunter Schienenmaterial, Streckenbedingungen und Fahrzeugtypen, können zum Wellenabrieb beitragen. Das Schleifen der Schienen ist eine wirksame Methode, um Wellenabrieb zu bekämpfen und unebene Oberflächen auszugleichen. Auch das kontinuierliche Schweißen von Schienen kann dazu beitragen, den Abrieb zu verringern und die Glätte der Schienen zu verbessern.