Produkteinführung
Das SKL -Verschlusssystem verwendet das Design der wissenschaftlichen mechanischen Struktur, um die Schienen auf den Schläfern fest zu reparieren und eine einheitliche Übertragung von Zuglasten auf die Streckenstiftung zu erreichen. Die Systemfederstangen bestehen aus60SI2CRAFederstahl und die elastische Grenze erreicht 1600 mPa nach dem Löschen und Temperieren. In Kombination mit der hochpräzisen CNC-Maschinenmesselpace wird der Messgeräte innerhalb von ± 1 mm gesteuert.
In den tatsächlichen Anwendungen wird SKL1 aufgrund seiner wirtschaftlichen und praktischen Merkmale häufig zur täglichen Aufrechterhaltung der normalen Eisenbahnen verwendet. SKL2 ist für Kohletransportlinien geeignet, indem der Durchmesser des Federstangens erhöht und die Krümmung der Klemmoberfläche optimiert wird. SKL3 verwendet Wabenkautschukplatten und wellige Federstangen, um den strukturell übertragenen Sound in U-Bahn-Tunneln effektiv zu reduzieren. SKL12 wurde speziell für 350 km\/h-Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnlinien entwickelt, um die strengen Anforderungen des Hochgeschwindigkeitsbetriebs auf der Gleisglattheit zu erfüllen. SKL13-Verstärkertyp ist für schwere Lastlinien wie die Daqin-Eisenbahn mit erhöhter Komponentendicke und Schraubenstärke ausgelegt. SKL14 ist mit einem einstellbaren Klemmgerät ausgestattet, um die dynamische Einstellung der Linie zu erleichtern. SKL15 verwendet eine eingebettete Installationsmethode für die spezielle Struktur der Ballast ohne Langzeitdienste.
60SI2MNA, 60SI2CRA und 55SI2MN sind alle Federstahlmaterialien, die üblicherweise zur Herstellung von SKL -Federstangen verwendet werden.
60SI2MNA: Es gehört zu mittlerer Kohlenstofflegierungsstahl.
Leistungsvorteile:Niedrigem Legierungselementgehalt, höhere Härtbarkeit als 60SI2MN, höhere Zähigkeit und Plastizität, weniger Dezarburisierungstendenz, gute Temperierungsstabilität, gute heiße Arbeitsleistung und niedrige Kosten.
60SI2CRA:Es ist ein spezieller Stahl für mittelgroße Carbonlegierungsprings, das höhere Silizium- und Chromelemente enthält.
Leistungsvorteile:Es hat eine höhere Zugfestigkeit und Ertragsfestigkeit, eine ausgezeichnete Plastizität und eine geringere Überhitzungsempfindlichkeit und Dezakverdauer der Tendenz während der Wärmebehandlung.
55SI2MN:Es gehört zu Hochfrührungsstahl.
Leistungsvorteile:Seine Stärke, Elastizität und Härtbarkeit sind etwas höher als 60SI2MN, es hat eine gute Zähigkeit und Müdigkeitsbeständigkeit und kann eine gute Elastizität des langfristigen Gebrauchs aufrechterhalten und die Klemmwirkung des Befestigungselements auf der Schiene sicherstellen.
Spezifikationen für eine Einheit des SKL Clip Rail -Befestigungssystems
| Artikel | SKL -1 Rail Clip | SKL -3 Rail Clip | SKL -12 Rail Clip | SKL -14 Rail Clip |
| Durchmesser | φ13 | φ13 | φ13 | φ13 |
| Gewicht | 0. 48 kg\/pc | 0. 48 kg\/pc | 0. 53 kg\/pc | 0. 53 kg\/pc |
| Material | 60SI2CRA | 60SI2CRA | 38si7 | 60SI2MNA |
| Härte | 42-47 HRC | 42-47 HRC | 42-47 HRC | 42-47 HRC |
| Oberfläche | N einfach geölt, Sauerstoffschwarz, Zinkplatt, heiße Dip verzinkt, Dacro -Beschichtung, Farbmalerei | |||
Produktverpackung und Lieferung
Airbag -Kissenschicht + Sperrholzboxverpackung: In der Sperrholzbox befindet sich eine aufblasbare Airbag -Kissenschicht, und die Befestigungselemente befinden sich in der Mitte des Airbags. Der Airbag wird durch eine manuelle Luftpumpe aufgeblasen, um die Befestigungselemente zu erweitern und gleichmäßig zu wickeln, was einen allgemeinen Schutzschutz bietet. Die Boxabdeckung ist durch Schargen mit dem Kastenkörper verbunden und mit Metallschnallen gesperrt. Die Außenseite ist mit Stahlgurten in Form eines "#" verstärkt, das effektiv mit Beulen und Auswirkungen während des Ferntransports abgestimmt ist und für den Export von Präzisionsbefestigungen geeignet ist.
Gnee Rail ist ein Beschaffungszentrum, das sich auf den internationalen Handel mit Eisenbahntechnik mit einem landesweiten Lieferantennetzwerk spezialisiert hat. Zu den Hauptprodukten gehören verschiedene Arten von Schienenstandardteilen und speziellen Teilen und implementieren das Qualitätsprinzip der "Five No's". Es wurde ein modernes intelligentes Lagersystem eingerichtet und mit großen globalen Logistikunternehmen eine strategische Zusammenarbeit eingerichtet. Ausgestattet mit einem professionellen Außenhandels-Dokumentarfilmteam wird ein "Eins-zu-Eins" -Full-Service-Modell implementiert. Es wurden innovative Finanzdienstleistungen für Lieferketten entwickelt, um Kunden flexible Siedlungslösungen zu bieten.
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