Produkteinführung
Das SKL -Verschlusssystem ist eine Kernverbindungskomponente, die zur Aufrechterhaltung der Stabilität von Schienen in der Eisenbahnstreckentechnik verwendet wird. Es besteht aus Frühlingsstangen, Schienenkissen, Messgeräten und anderen Komponenten. Es kombiniert Schienen und Schläfer dicht durch mechanische Verriegelung und unterdrückt die Verschiebung und Verformung von Schienen unter Zuglasten effektiv. Das System verwendet hochfeste Federstahl, um Federstangen durch präzise Kaltbiege- und -formprozesse herzustellen, und die Oberfläche wird mit Dacromet-Beschichtung behandelt, die eine hervorragende Ermüdungsbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit aufweist. Das Schienenkissen besteht aus hochelastischen Gummi- und Nylonverbundmaterial, das sowohl Puffer- als auch Vibrationsreduktions- und Isolationsfunktionen aufweist.
SKL1 ist ein grundlegendes Modell, das für die Grundlage der ländlichen Eisenbahnzweige geeignet ist. SKL2 verbessert die Befestigungskraft durch Verbesserung des Krümmungs- und Klemmwinkels des Federstangens und wird häufig in regionalen wirtschaftlichen Rumpflinien verwendet. SKL3 ist mit einem doppelschichtigen elastischen Pad und einer Doppelfeder-Stabstruktur ausgestattet, mit der die städtischen U-Bahn-Abschnitte durch Wohngebiete 12 dB Rauschen erfolgen können. SKL12 optimiert die mechanischen Parameter basierend auf den hochfrequenten Schwingungseigenschaften des Hochgeschwindigkeits-Schienenbetriebs; SKL13-Verstärkertyp ist für Hochleistungs-Eisenbahnen ausgelegt und kann kontinuierliches Rollen der 40-Tonnen-Achsenlast standhalten. SKL14 nimmt eine gespaltene Struktur der Schnellsteigerung an, die die Wartungseffizienz um 60%verbessert. SKL15 erreicht eine Installationsgenauigkeit auf Millimeterebene durch die genaue Anpassung der eingebetteten Metallhülle und der Ballastless-Spurplatte.
60SI2CRA:Es ist ein häufig verwendetes Federstahlmaterial. Es hat eine hohe Zugfestigkeit, Ertragsfestigkeit und gute Zähigkeit und kann großen Lasten ohne Verformung standhalten. Gleichzeitig hat es eine gute Ermüdungsleistung. Unter der langfristigen wiederholten Belastung des Zuges kann es eine stabile Elastizität und den Knickdruck aufrechterhalten und die Lebensdauer des Befestigungselements verlängern.
55SI2MN:Es ist auch ein Federstahl mit hoher elastischer Grenze und Ermüdungsfestigkeit. Es kann eine gute Elastizität des langfristigen Gebrauchs aufrechterhalten und den Knickeffekt des Befestigungselements auf der Schiene sicherstellen. Im Vergleich zu 60SI2CRA können die Kosten von 55SI2MN relativ niedrig sein, und es kann bei einigen Eisenbahnprojekten, die für die Kosten empfindlicher sind, Priorität eingeräumt werden.
Spezifikationen für eine Einheit des SKL Clip Rail -Befestigungssystems
Produktanwendung
Als umfassender Dienstleister im Bereich des internationalen Handels mit Eisenbahnverbindungen setzt sich GNEE Rail dafür ein, Kunden eine breite Palette von Beschaffungslösungen zu bieten. Die Produktlinie deckt die für alle Aspekte des Eisenbahnbaues erforderlichen Befestigungselemente vollständig ab, und alle Produkte entsprechen den internationalen Standards wie UIC und EN. Wir haben innovativ eine digitale Handelsplattform eingerichtet, um Online-Dienste in vollem Prozess von der Anfrage bis zur Lieferung zu erreichen. Ausgestattet mit einem mehrsprachigen Außenhandelsteam bieten wir professionelle Dienstleistungen in 12 Sprachen an. In Bezug auf die Qualitätskontrolle implementieren wir ein dreifaches Garantiesystem der "Fabrik-Selbstinspektion + vor Ort Inspektion + Tests von Drittanbietern".
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